RE: [Eigenbau] einer kleinen elektrischen Schwebebahn, Tipps erwünscht....!!! - 3

Georg, die Bahn in Japan ist von Carette. Wenn man gezielt danach sucht findet man ggf. weitere Bilder. Ich denke sie kommt deiner Idee sehr nahe. Das Aufhängen an der Decke ergibt aber eine völlig neue Perspektive. Du machst einen echt kirre....

Hier gibts noch eine Nahaufnahme https://vimeo.com/535578557

Hallo,

die von Ypsilon gezeigte in Japan stehende Schwebebahn ist die "Barmen-Elberfeld Hanging Railway" von Carette Nr. 1080 von 1911.

Schönen Gruß
Udo

Edit: Gerade erst gesehen, dass Ypsilon das auch schon geschrieben hat.

Die ist ja vielleicht klasse........!

Natürlich bekomme ich so eine Bahn niemals hin, aber wenn ich mich anstrenge kommt doch so einiges zusammen,
ich will so wenig wie möglich Dübel in die Decke bohren, mit zwei sollte ich auskommen, dazu meine Idee, was dann drumherum passiert
ist ja schon in planung, ändern wird sich nur wenig, vom Mast abgekommen und zur Aufhängung übergegangen, ich brauche mir keine
Gedanken zu machen wo die Masten stehen auf der Anlage....

Im Prinzip ziemlich einfach gehalten, die Speichen des Rades kann man irgendwie verstecken durch auflegen von Folien o.ä.,
die Felge hat genug Löcher um die gesamte Konstruktion zu halten, sechs Speichen die fehlen bringt die Statik nicht durcheinander,
also, das muss ich weiterverfolgen, wichtig für mich wären die seitlichen senkrechten Gitter....



mit GRüssen Georg

Im Schiphorst, Seite 236 ff. gibt es weitere Bilder. Waggon wohl mit zwei Motoren.

Ein Problem bei der Deckenaufhängung ist der Bahnhof. Geht nur mit Aufzug, denn die Treppen wären zu lang.

Zu Beitrag #49: Einen Paya-Wagen (Schrott) aus den 30-er Jahren habe ich noch. Kannste haben.

Hallo Georg,

ich habe mal für eine Hochbahn sog. Schlüter-Jolly, das sind die Kanten aus dem Fliesenlgerbedarf, verwendet.



einen Nachteil habe diese Fliesenkanten, das ist die abgewinkelte Kante, entweder mußt Du die abtrennen oder in sehr kurzen Abständen einschneiden sonst verzieht sich beim Biegen das ganze Profil.

Grüße Michael

Moin. Wenn schon an die Decke hängen, dann aber mit mind. 3-Pkt-Aufhängung. Sonst kippelt das, wenn sich die Bahn bewegt. Auch wenn der Triebwagen leicht wird, mit nur 2 Aufhängungen bekommst Du das nie stabil aufgehangen. Also mindestens 3 Aufhänger. Und dann nicht senkrecht anhängen, sondern schräg spannen. So bekommt die Konstruktion mehr Stabilität.

Michael,

die Idee ist prima, in die Richtung soll es auch gehen wenn die Gitter nur höher wären, Danke...

Steffen,

die Naben sind fest verbunden mit Gewindestangen und dann fest in die Decke gedübelt (das Ganze könnte auch auf der Anlage stehen),
meinst du nicht auch dass es so stabil genug ist...? danke...

mit GRüssen Georg

Aus Spanien habe ich zwei bereits abgelaugte Wagenkästen gekauft, es sind alte Wagen gewesen, fünf Fenster Wagen,
da kann ich aus dem mittleren Fenster eine Türe schneiden, und zwei wollte ich genau haben, das müsste gut passen...!

https://www.todocoleccion.net/trenes-esc...la-0~x460480157

mit GRüssen Georg

Zwei Räder durfte ich von meiner Fahrradwerkstatt als geschenkt mitnehmen, eine Probe wurde aufgebaut
und es passt fantastisch gut, Mitte Felge ist für die Ausführung auch Mitte Gleis geplant, die beiden Radien
sind ideal zueinander, die Befestigungen dürften jetzt kein Problem sein, es sei dass Steffen Recht hat und
ich drei Aufhangpunkte brauche, mal sehen...

Die Japan Bahn hat den Motor tatsächlich direkt am Laufrad, das wäre natürlich auch mein Wunsch und ob
ich dieses basteln kann steht noch nicht fest, der Portalkran hat auch einen Motor direkt an der Antriebswelle,
was mich stört ist aber die Spule oben, sie ist zu wuchtig, dann habe ich zwei Motoren übrig, der letzt gezeigte
wäre schon ideal weil schlank, zwei Räder Antrieb, wie das alles später passt und meine Fähigkeiten dafür
geeignet sind, das weiss ich noch nicht....

Die Planungen gehen also weiter...













mit GRüssen Georg

Du findest kleinere Scheibenmotoren in HO. Märklin.

Super Ypsilon, daran dachte ich nicht....!

Ein grobes Modell wurde notdürftig aufgebaut, vielleicht etwas zu lang aber um zu sehen welche Dimensionen
das haben wird, ich hoffe auf eine schöne Arbeit....!



mit GRüssen Georg

Hallo Georg,

Kleine Märklin HO Loks gibt's sehr günstig schon für 5€.

Ich würde den Motor mit Getriebe in den Wagenkasten einbauen und mit Spiralfederriemen übertragen.
Vorteile:

- geringe Geschwindigkeit als bei Direktantrieb ohne Getriebe
- filigrane Optik
- besseres Fahrverhalten wegen niederen Schwerpunkt

Gruß
Harry

Änderungen sind immer möglich, soweit es einfacher und vielleicht auch besser wird,
die Speichen haben gestört, entfernt und mit fünf Masten aufgehängt, das gefällt mir
schon besser, die erste Wende wäre im Rohbau soweit dass der Mittelteil folgen kann,
denn der Bahnhof interessiert mich jetzt wie lang, hoch und breit, Treppen nach unten,
wird alles nicht auf meiner Anlage stehen, es ist dreigeteilt und das Mittelteil mit Bahnhof
soll auf einer Anrichte stehen, die Wenden sind eingepackt....



mit GRüssen Georg

Die Felge als Haltekonstruktion halte ich für gut, sie ist stabil und gerade ausgerichtet,
an der Felge sind weitere Belastungen möglich, lieber hätte ich eine alte Felge für Rennräder,
die sind sehr schmal was hier auch besser passen könnte, doch leider lagen solche nicht
auf dem Schrotthaufen meiner Fahrradwerkstatt...

Die Felge bekam die Lackierung in Gelb, die Löcher für die Speichen eignen sich prima
für Haltepunkte, mit 3 mm Gewindestangen, Stoppmuttern und seetauglichen U- Scheiben
sind die Tragholme für die Schiene befestigt, der Radius der Felge passt super zu den
Trix Schienen, mit 15 mm Abstand reicht das...

Über das gesamte Schienenteil soll sich eine Gitterkonstruktion zeigen, hier symbolisch aus
einem Baukasten, welches aber nicht passt, leider finde ich nichts im Netz und so muss ich
wahrscheinlich die gesamten Gitter in Eigenbau leisten, kleine Herausforderung....

Auf den Masten möchte ich eine rote Birne einbauen, der Bahnhof ist schon unterwegs
sowie die zwei Wagenkästen, insgesamt steht also noch sehr viel Arbeit bevor, das grösste
Problem wird darin bestehen wie man die Motoren einbaut, die Laufräder liegen beidseitig
in Haltebleche, das Loch selber dafür muss minimal oval sein denn damit passen sich die
Laufräder den Kurven an, die Tests haben mir das bestätigt...



mit GRüssen Georg

Nun bekommt das gesamte Bauwerk einen Sinn, auch wenn noch nicht fertig gestellt,
darauf hin möchte ich weiterarbeiten um Weihnachten, ich hoffe zumindest, eine kleine
Teppichbahn mit Keiser Gleisen aufbauen kann...

Alles, ausser der Schwebebahn natürlich und den Gleisen, kann käuflich erworben werden,
wer Interesse bekundet schreibt mir kurz zu PN, ansonsten sehe ich keine Platzprobleme
was beide Bahnen angeht, ich glaube dass es sehr schön funktionieren wird...







mit GRüssen Georg

Hier werde ich jetzt abtauchen, denn das gezeigte Werk ist nur ein Provisorium,
alles wird neu aufgebaut, auch der Reifen verschwindet, ich warte auf Ersatzteile
und kann weiterarbeiten wenn es mein Job erlaubt, Danke für die Tipps...

mit GRüssen Georg

Eine Möglichkeit Treppen zu bauen habe ich gefunden, für den Bahnhof der Schwebebahn ist
eine lange Treppe notwendig, oder sogar vier, die erste ist fertig und ist erstaunlicherweise schön und
gerade geworden, das Geländer ist etwas fummeliger zu basteln aber mit Geduld bekommt die Treppe
auch ein Geländer, sogar beidseitig...

Ein Blechstreifen mit der gewünschten Breite der Treppe wird mit der ersten Stufe genau um 90 Grad gekantet,
anschliessend wird der Blechstreifen in einen Schraubstock geschoben, sollte, wie bei gezeigtem Schraubstock,
unten offen sein, alles wird mit Zwingen fixiert, jetzt wird der Blechstreifen von unten stückweise herausgezogen,
um jeweils ein genaues Mass, dazu habe ich eine Lehre aus einem Messingprofil genommen, diese Lehre wird
nun immer unter dem Blechstreifen gelegt, gerade gedrückt, Schraubstock klemmen und umbiegen, das geht
dann sehr schnell mit Übung, das Messingprofil mal vorne und mal hinten angelegt, umbiegen und die Treppe
wächst...

Bei der Länge ist die Treppe unstabil und muss rückseitig mit einem Profil angelötet werden, ich habe ein
Messingrohr, D=3 mm, dazu genommen und mit jeder zweiten Stufe verlötet, das Geländer ist jedesmal
eine Sonderanfertigung, vier Treppen zu basteln ist mit Zeit und Arbeit verbunden...

Ein alter Kibri Bahnhof ist eingetroffen, dieser muss etwas umgebaut werden, die Aussenhülle aber bleibt,
diesen Bahnhof werde ich noch einmal nachbauen und mit dem alten Bahnhof verbinden, Dach wird genau
nachlackiert wie auch die übrigen Teile, das gesamte Bahnhof Ensemle steht dann auf Stelzen, unter dem Bahnhof
können Züge fahren....







Mittlerweile ist es kein kleines Projekt mehr...

mit GRüssen Georg

Georg, die Stützen von Handläufen wurden oft mit einer kleinen Öse versehen. Der Handlauf druchgezogen und an den Enden im Bogen etwas nach unten. Sieht verspielter aus. Du bist jetzt schon in der Moderne.

Aber die Treppenbiegeidee ist gut. Ich habe es bisher aus Faulheit vermieden.

Hallo Claudia,
der Reiz liegt immer im Selbstbau.

Gruß
Hans-Gerd

Warum züchtet man Pferde? Eigentlich gibt es doch genug davon. 😉

Hallo Georg,
fuer deine Handlaeufe wuerde ich zusaetzliche Relingstuetzen empfehlen.

Siehe hier:

https://knupfer.info/shop/index.php/cata...lingst%C3%BCtze

Gruessle
Roland

Liebe Claudia,

weil es einfach Spass bereitet, natürlich könnte ich kaufen, das aber hätte schon einiges gekostet,
um das zu sparen und gleichzeitig meine Neugier zu füttern, ob denn so einiges auch nachzubauen wäre,
bin also ich, der zwar nicht perfekt aber den Willen hat, mit einer Leidenschaft in die Bastelei übergegangen,
manchmal fahren sogar Lokomotiven aus meiner Werkstatt auf der Anlage, und das nicht ohne Stolz....!

Heute habe ich mal ein Schaustück zusammengestellt, um zu sehen wie die Dimensionen sind, die
Rohteile des neuen Bahnhofs sind ausgeschnitten und grob aufgebaut, zusammen ergibt sich eine
Gesamtlänge von etwa 90 cm, die Schwebebahn dockt seitlich an, mittig die Reisenden, unter
dem Bahnhof können quer Züge fahren...

Für die Handläufe, (vielen Dank für den Tipp Roland) ist Ypsilons Idee, oder Feststellung, besser,
das werde ich auch umsetzen, dann auch dickeres Rohr, ansonsten steht noch einiges an Arbeit bevor,
die Wagengehäuse müssen auch bald aus Spanien kommen, es macht Spass.....!





mit GRüssen Georg

Die zwei Original Glasscheiben haben den Lack grösstenteils verloren,versuchsweise
wurde eine Scheibe restauriert....



mit GRüssen Georg