[Eigenbau] einer kleinen elektrischen Schwebebahn, Tipps erwünscht....!!!

Seit Wochen brüte ich über eine Schwebebahn, dazu habe ich im Netz sehr schöne Eigenbauten gesehen,
die sowas von perfekt hingezaubert sind, dass ich aufgestanden bin und einen Beugegruss absolviert habe.
Trotzdem möchte ich einen Versuch wagen, viele Skizzen sind entstanden und ebenso viele Versuche.
Die Idee ist nur eine Schwebebahn, elektrisch betrieben über Trafo, ob sie dann später noch über meine
Anlage schweben wird, sei erstmal dahingestellt, zuerst möchte ich nur wissen, ob das auch funktioniert.
Die Vorarbeiten sind abgeschlossen, um weitere Erkenntnisse einzuholen...

Alles Material stammt aus der Abfall- und Schrottkiste, Gehäuse eines Wagens, neues Dach, Messingleisten,
die stehen im Keller seit Monaten, Räder sind bereits aufgebohrt, zwei Schienen, nahe zusammengelegt,
sollen die Tragkonstruktion bilden, zwei Drehgestelle sind ebenfalls fertig, getrennt vom Strom, daran
habe ich sehr lange experimentiert, mein Märklin Baukasten, mit dem alles provisorisch gebaut ist, um zu
sehen, ob es hält, und die Geduld mit Spucke...

Es scheint so, als dass es funktioniert, die Drehgestelle laufen, wenn das Gewicht gut ausbalanciert ist.
Die Motoren sind noch im Anflug, und es gibt noch viel Arbeit, um das gesamte Werk zufrieden
betrachten zu können. Auch diese Schwebebahn soll eine historische Erscheinung ausstrahlen, was
natürlich auch wieder jede Menge Arbeit bedeutet. Wie bei jedem Projekt gibt es einen Anfang und ein Ende,
dazwischen eine Zeit voller Ideen, so wünsche ich es mir....











mit GRüssen Georg

Lieber Georg

Eine fantastische Idee mit der Schwebebahn.
Etwas ganz besonderes, dass sicherlich noch einen schönen Platz "über" Deiner Anlage einnehmen wird ;-).

Viele Grüße, Christian

Hallo Georg,

Hier auch eine schöne Lösung

https://m.youtube.com/watch?v=645NiAcdSiE

Hoffe ich bringe Dich nicht aus Deinem Konzept ab...

Gruß
Harry

Genau Harry, diese Anlage habe ich bewundert, wirklich klasse,
das wurde in einem französischen Forum besprochen, dort zeigte
der Erbauer sämtliche Details...

mit GRüssen Georg

Georg, willst Du nur hin und her fahren, oder auch in die Kurve? Bei Kurvenfahrt müsstest Du noch ein seitliches Gelenk vorsehen. Damit der Wagen durch die Fliehkraft ausschwenken kann, ohne dass ein Räderpaar abhebt. Sonst gibt es Kontaktprobleme.

Eine Monorail-Bahn ist etwas flexibler. Die Strom"schiene" kannst du ja als dünneren Draht mit Abstand und Isolierungsstück unter das Hochkantprofil setzen und den 2. Pol einfach durch Schleifer abnehmen.
Passende massive Messingräder gibt es bei Stabil Metallbaukasten, wenn ich mich recht erinnere.

Sonst aber: cooles Projekt!

Ypsilon,

natürlich sind Kurven eingeplant, um es vorweg zu sagen, die Bahn fährt nur im Schritt- Tempo,
ein kleines Gelenk wäre dann einzubauen wenn es erforderlich ist, das ist schon mal eine Idee,
Danke....

mit GRüssen Georg

Ok, langsames Tempo passt.

Hallo Georg,

vor einiger Zeit schrieb ich, dass du noch Platz über und unter deiner Anlage hast

Ich finde es immer gut, sich an der Wirklichkeit zu orientieren. Wuppertaler Schwebebahn



Das Tragegerüst ist natürlich sehr aufwendig zu bauen. Vielleicht an einigen Stellen?

Auf eine doppelte Schiene würde ich verzichten.



Bilder aus Wikipedia.

Die Laufräder mit dem doppelten Spurkranz könnten aus Unterlegscheiben zusammengesetzt werden.

Leider konnte ich noch nicht mit der Schwebebahn fahren. Ich war wohl schon in Wuppertal, doch die Mitreisende waren nicht begeistert. Das steht also noch aus.

Ich freue mich auf deine Schwebebahn.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Heinz,

mit Gardinchen....?

Für Gerüste ist leider kein Platz mehr, auch nicht, wie die Wuppertaler, auf zwei Stelzen, das wäre auch sehr
aufwändig, die Monorail Variante denke ich mir auf Skizzen aus, das bedeutet alles neu, der Motor ist schon
ausgesucht, da wird ein alter Märklin Motor geopfert, ansonsten viele Details sind nötig, vielen Dank....

mit GRüssen Georg

Zitat von geopiri im Beitrag #9

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Monorail

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Monorail gab's auch von PIKO. War letztes Jahr in der GHO zu sehen. Schuko hatte sowas auch. Da dürften sich noch einige Beispiele finden.

Hallo,

wie der Zufall es will, habe ich mir gestern Abend die Fragmente meiner geplanten Schwebebahn angesehen. Das wird wohl noch lange warten müssen. Ich bin im Moment immer noch "lahm".

Zur Schwebebahn von Gilles: Ein fantastischer Nachbau, man muss aber dabei berücksichtigen, dass Gilles durch seine Maschinenfabrik über all die Werkzeugmaschinen verfügt, die wir nicht haben.

Zum Bild mit den Gardinen in der Schwebebahn: Das ist die Schwebebahn, die Eugen Langen in Paris auf der Weltausstellung 1900 ausgestellt hatte. Langen hatte an einer Fabrik für Waggonbau in Köln-Deutz Anteile und verwirklichte dort eine kleine Versuchsstrecke für die von ihm erdachte Schwebebahn. Einige Meter dieser Strecke in die Halle besteht noch heute und steht meines Wissens inzwischen unter Denkmalschutz. Langen kennen wir von der heute noch bestehenden Zuckerfabrik Pfeiffer & Langen.

Zur Strecke würde ich vorschlagen, nicht ein einfaches Oval zu bauen, sondern Verschwenkungen. Ich selber hatte einen "Hundeknochen" geplant. Und die Halterungen der Schiene sollten wie das Vorbild aus Gittermaststäben bestehen.

Schönen Gruß
Udo

Hallo Georg,
beim Frankfurter Stammtisch hatten wir vor einigen Jahren mit Botho eine konkrete Idee besprochen. Er hatte auch nach Bing-Vorbild einen Plan.
Ich glaube, ich hatte dazu schon einen roten Bing-Wagen beigesteuert und Udo fing an, Gittermaste zu sammeln. auch dazu hatte ich bereits einige BUB-Lampenmasten gespendet.
Vielleicht kannst Du Udo mal aktuell interviewen, ich weiß nicht, was daraus geworden ist.
Viele Grüße
Wolfgang

Ich lach mich schlapp: Udo hat auch gerade geschrieben!!

Hallo,

Georg kennt ja diese Vorbereitungen für die Schwebebahn. Und da er weiß, wie "lahm" ich im Moment noch bin, hat er den Plan gefasst, das alles zu verwirklichen. Ich denke, diese Schwebebahn ist das i-Tüpfelchen auf seiner Anlage.

Meine Anlage werde ich auch bauen, aber das wird noch dauern.

Zum Platzproblem, das Georg angesprochen hat: Die Wuppertaler Schwebebahn verwendet zwei Arten von Stützen: Über den Straßen die Portalstützen (die haben gerade Stützen) und über dem Fluss Wupper die Pendelstützen (die haben schräge Stützen).

Schönen Gruß
Udo

Ich lach mich schlapp: Udo hat auch gerade geschrieben!!

Zitat von Udo im Beitrag #15

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aber das wird noch dauern

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Ja! Gute Idee.

Hallo zusammen,

ich kann die folgenden drei Videos von meinem guten alten US Eisenbahnfreund, David Argent zum Thema beisteuern:

Ja, so könnte man es auch machen, denn zwischenzeitlich habe ich festgestellt, dass die Schwebebahn nicht über meine Hochbahn geht. Sie ist da zu niedrig.

Hallo Georg,

ich stelle mir vor, dass bei der zweischienigen Variante das Gewicht des Wagens sehr genau austariert werden muss. Beim kleinsten Wackler kann eine Seite der Laufgestelle entlastet und damit die Stromzufuhr unterbrochen werden. Um das zu vermeiden könnte man vielleicht die Träger des Wagenkastens von oben mittig und beweglich auf die Laufgestelle auflegen.

Hallo Jürgen,

auch das kann überlegt sein, die mittlere Haltevorrichtung ist aus gepresster Pappe, Stromtrenner,
befestige ich den Wagenkasten an einer Seite brauche ich nur einen Schleifer, aus der Mitte muss
ich zwei Schleifer einbauen...

Danke, alles will gut durchdacht sein...

mit GRüssen Georg

Gepresste Pappe nennt sich Sulfatpappe. Man findet sie als alte Aktenordner.

#8 Das Tragegerüst ist natürlich sehr aufwendig zu bauen. Vielleicht an einigen Stellen?
Das Tragegerüst erinnert an einen Kranausleger, vermutlich von einem Bagger. Man müsste 2 Stück zerschneiden und neu aneinandersetzen.

Viele Grüße
Heizer

Solche vierbeinigen Portalstützen findet man bei der Wuppertaler Schwebebahn. Sie werden "Ankerstützen" genannt und dienen zur Stabilisierung, damit bei Beschädigung einer Portalstütze nicht alle nachfolgenden Stützen wie ein Kartenhaus zusammenfallen.

Hallo Georg,
Ich habe die Webseite vom Bau der Schwebebahn aus deinen Beitrag#1 gefunden,viel Spass beim lesen.

Mfg Rene

http://www.rcmagvintage.com/viewtopic.ph...=294879#p294879