RE: [Eigenbau] einer kleinen elektrischen Schwebebahn, Tipps erwünscht....!!! - 14

Hallo Eberhard,
Respekt vor deinen Arbeiten, Respekt vor deinen Worten...


Momentan habe ich ein Zeitfenster, in dem es möglich ist, die Schienen fertigzustellen. Ich hoffe
das nächste Wochenende, da möchte ich ein kleines Diorama aufbauen auf zwei Tapeziertischen...

Die Platine am Motor wurde gebuchst, ich nahm einfach passende dicke Messingschrauben,
diese sind eingelötet, damit läuft der Motor wieder ruhig...

Die Arbeiten an den Schienen sind für mich mühsam, bis jetzt habe ich vier fertig, zwei fehlen,
hoffe, morgen alle sechs zu beenden...

Die Messingprofile, welche bereits gebogen sind, werden an der Oberseite gefast, also der halbrunden Profile angepasst.
Auf das Messingprofil klebe ich einen schwarzen geknickten Papierstreifen. Den Kleber lasse ich einige Zeit antrocknen,
damit dieser beim Andrücken nicht herausquillt. Der Papierstreifen muss regelmässig angedrückt werden und nach etwa
zwei Minuten klebt die Papierform an der Messingleiste...

Erst nach drei Stunden klebe ich das halbrunde Profil auf den Papierstreifen und das muss ziemlich schnell gehen,
denn das zu klebende Profil federt, die Klammern halten sehr gut...

Nach etwa sechs Stunden kann ich die Klammern lösen, der übergelaufene Kleber muss entfernt werden und das geschieht
am besten mit dem Schienenreiniger...

Das Ergebnis ist jetzt eine elegante Schiene, kaum merkbar, dass es eine Zweileiterschiene ist, beides ist
Messing und nur ein schmaler schwarzer Papierstreifen ist sichtbar...

Tja, Ypsilons Idee...









mit GRüssen Georg

Freut mich, dass die Idee funktioniert.

Das Zeitfenster schrumpft, ich bekomme Anrufe sogar am Sonntag um Pläne zu zeichnen.
Das ärgert, aber ich muss...

Ich konnte jetzt nicht warten und möchte schon mal die vier fertiggestellten Schienen vorführen,
sie funktionieren einwandfrei und es ist ein Genuss, alles zu betrachten, während die Bahn in Betrieb ist...

Es ist ein sehr grosses Projekt, für mich zumindest, und hoffe, dass es das letzte Projekt dieser Grösse ist,
denn langsam weiss ich nicht mehr wohin mit den Sachen, der Platz wird knapp...

Wie schon mehrmals hingewiesen, entstand die Schwebebahn nur durch Hilfen aus dem Forum,
besonders Thomas und Ypsilon haben mir sehr geholfen, aber auch viele Hinweise haben dazu beigetragen
dass die Bahn auch wirklich läuft, denn jede Kleinigkeit ist manchmal Gold wert, und dafür danke ich herzlich....

Hallo Georg,

wirklich toll geworden. Respekt!!!

Gruß
Christian

Fantastisch und morgen kann ich es in echt sehen! :-)

Liebe gruss von Scheveningen

Dirk Jan

Die gesamte Anlage ist zu gross, um alles zu fotografieren, deshalb mal ein
Bild von aussen vor dem Fenster, von der Terrasse aus gesehen...

Jetzt habe ich beide Wagen auf der Anlage, sie sollen später auch getrennt fahren,
und wenn es klappt, jeweils immer abwechselnd an dem Bahnhöfen ankommen, hoffentlich...



mit GRüssen Georg

Zitat von djnNL im Beitrag #330

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kann ich es in echt sehen!

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Wolfgang, bis heute Nachmittag in Idstein/ Frankfurt ! Ich freue mich.

Hallo allerseits, hallo Georg,

Deine Schwebebahn ist wirklich traumhaft schön geworden! Ich bewundere die enorme Energie, mit der Du Dein Projekt in rasanter Geschwindigkeit vorantreibst.

Du schriebst:

Zitat von geopiri im Beitrag #331

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Jetzt habe ich beide Wagen auf der Anlage, sie sollen später auch getrennt fahren,
und wenn es klappt, jeweils immer abwechselnd an dem Bahnhöfen ankommen, hoffentlich...

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Hallo Thomas,

herzlichen Dank für deinen Beitrag #334...

Du hast Recht, beide Wagen sollen gleichzeitig im Bahnhof einlaufen, also fahren die Wagen
immer gegenüber auf der Anlage, oder jeweils auf der Hälfte der Anlage mit...

Ich sah das "abwechselnd an den Bahnhöfen ankommen"" aus der Sicht eines Wagens...

Jetzt wird es für mich etwas schwieriger, deinen Vorschlag umzusetzen, um beide Wagen
synchron auf der Anlage zu lenken, denn die Schienen sind fertig und eingebaut...

Für das Anschlusskabel des oberen Stromabschnittes musste ich aus der Messingleiste
ein Stück herausflexen, um überhaupt an das Profil von unten zu löten, denn seitliches
Anlöten funktioniert nicht wegen des Rades...

Ich sehe in deinem Vorschlag tatsächlich eine wesentliche und spielerische Verbesserung,
und wenn es eine Lösung gäbe, die ohne grossen Aufwand auszuführen wäre, dann überzeugt es
mich...

Vorerst sei der Gedanke in guter Verwahrung und werde mich zwangsläufig daran erinnern,
wenn alles fertig ist und die Wagen fahren...

Ein Schema...



mit GRüssen Georg

Georg, du musst nicht die Schienen elektrisch trennen. Sondern nur die Schleifbahn. Dazu klebst du auf das Messing 2x10 ein Papier und darauf ein dünnes Blech. Die Spannung gibst du auf die Fahrschiene und das Messingprofil. Dauerhaft. Vom Pol der Schleifschiene zweigst du einen Draht ab und führst ihn über einen Taster (Klingelknopf) an diese Bleche. Dann fahren beide Wagen ab wenn der Taster betätigt wird und nur bis zur nächsten Station. Für einen automatischen Dauerbetrieb brauchst du nur ein Gerät was den Taster alle 20 bis 40 Sekunden für 5 s schließt. Sowas baust du dir aus einem Motor mit Schneckengetriebe.

Zu #336...

Ypsilon, die Idee wäre nicht schlecht, wenn es nur einen Schleifer gäbe. Der müsste etwas
genauer plaziert sein. Das heisst, ich muss den aufgeklebten Kontakt auf der Messingleiste
versetzt aufkleben und die Schleifer in ebenfalls versetzter Position stellen, denn sonst
stoppt der erste Motor und der Zweite eiert weiter auf der Stelle, mal sehen...

Zu #337...

Zitat von B12 im Beitrag #337

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Mach es doch wie es Lego seinerzeit mit der 4,5V-Bahn
gemacht hat: Die Wagen bekommen einen Schalter, mit
dem der Strom unterbrochen wird. Das geht sogar ohne
Berührung (Reed-Relais).
Das kann auch am Wagenkasten sein, Gegenstück am
Bahnsteig...
Oder gleich 2: das erste reduziert die Geschwindigkeit
über einen Widerstand, das 2. schaltet aus.

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Hallo Georg,

Zitat von geopiri im Beitrag #338

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... das heisst ich muss den aufgeklebten Kontakt auf der Messingleiste
versetzt aufkleben und die Schleifer in ebenfalls versetzter Position stellen, denn sonst
stoppt der erste Motor und der Zweite eiert weiter auf der Stelle, mal sehen...

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Zitat von t.horstmann im Beitrag #339

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Du hast doch an jedem Wagen eine Beleuchtung. Führe also nicht nur das Kabel von einem Schleifkontakt in das Innere des Wagens sondern auch das zweite und verbinde beide miteinander. Dann stoppen beide Motoren gleichzeitig, wenn die Stromzufuhr vollständig unterbrochen ist.

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Hallo Georg,

das meinte ich jetzt aber nicht. Zwei Schleifer machen schon eine sicherere Stromabnahme. Beide sollten jedoch miteinander verbunden werden. Das sieht doch bei den Loks mit 2 Löffelschleifern im Prinzip nicht anders aus, nur dass es dort ein Metallsteg ist, der die Verbindung herstellt.

Viele Grüße

Thomas

Zitat von t.horstmann im Beitrag #341

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Beide sollten jedoch miteinander verbunden werden

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Ich denke ein Schleifer pro Wagen genügt völlig. Mit dem Messingprofil hast du doch perfekte Kontaktbedingungen. Alles was nicht da ist kann keine Defekte erzeugen und kein Geräusch.
Ich bin ja immer noch Fan davon, den Schleifer von unten am Profil laufen zu lassen und nicht seitlich. Von unten sieht man keine goldene Schleifspur und der Schleifer ist ein Dämpfer gegen seitliche Schwingungen. Dann könntest du die abschaltbare Stromschiene im Bahnhof nach dem gleichen Prinzip wie die Tragschiene bauen. Also auch mit aufgeklebtem Halbprofil. Nur kopfüber. Dann bleibst du im System.

Hallo,

es gibt mittlerweile eine ganze Reihe von Vorschlägen für eine Stoppfunktion im Bahnhofsbereich, so dass eine nähere Betrachtung sinnvoll erscheint. In Beitrag #337 hatte B12 den Stoppschalter der 4,5V Lego-Eisenbahn ins Spiel gebracht. Dieser Schalter sieht so aus: Bildlink. Der eingebaute Mikroschalter muss von der Gleismitte her ausgelöst und auch wieder freigegeben werden. Das ist bei der Schwebebahn natürlich schlecht praktikabel, so dass B12 folgerichtig sogleich die berührungslosen Reed-Kontakte ins Spiel brachte:

a) Auslösung des Reed-Kontaktes mittels Elektromagnet
Dieser Vorschlag stammt von B12 aus Beitrag #342. Ein zu öffnender Reed-Kontakt unter dem Wagen unterbricht den Motorstrom. Wichtig ist hier, dass der anzuhaltende Wagen der Schwebebahn immer im Wirkbereich des kleinen Elektromagneten bleibt. Dieser muss also relativ kräftig sein. Eine Speisung mit der variablen Fahrspannung der Schwebebahn ist daher nicht zielführend. Es sollte vielmehr eine konstante separate Speisung eingesetzt werden.

b) Auslösung des Reed-Kontaktes mittels Dauermagnet
Diesen Vorschlag hatte ich in Beitrag #339 gemacht, ohne ihn weiter zu konkretisieren. Hier ist es nun wichtig, dass der anzuhaltende Wagen eben doch aus dem Wirkungsbereich des Dauermagneten herauskommt, womit ein eher schwacher Dauermagnet genügt. Im Wagen der Schwebebahn betätigt nun unter dem Einfluss des Dauermagneten ein schließender Reed-Kontakt ein kleines Relais mit Wechselkontakt. Beim Umschaltvorgang dieses Wechslers wird einerseits der Motorstrom unterbrochen und andererseits ein Selbsthalte-Stromkreis für das Relais geschlossen. Am Ende des Aufenthaltes im Bahnhof muss dann eine kurze Unterbrechung des Fahrstromes die Selbsthaltung auflösen. (Evtl. ist an dieser Stelle statt des Reed-Kontaktes plus des zusätzlichen "normalen" Relais sogar wirklich ein Reed-Relais möglich, welches dann nämlich sogleich den Wechselkontakt enthält, der das zusätzliche Relais erübrigt. In diesem Falle würde der externe Dauermagnet den im Relais eingebauten Reed-Kontakt auslösen und die Relais-Spule dann die Selbsthaltung übernehmen. Ich kann mir jedoch vorstellen, dass Reed-Relais gegenüber äußeren Magnetfelder abgeschirmt werden, so dass diese Vereinfachung vielleicht doch nicht funktioniert. - Es käme auf einen Versuch an.)

Den Vorschlägen a) und b) ist gemeinsam, dass die kontaktlose Auslösung zwar sehr schön ist, ihre Realisierung jedoch recht aufwendig. Ganz zu schweigen ist von dem Aufwand für die Idee einer vorherigen Bremsung mittels Widerstand gemäß Beitrag #337.

Hallo Thomas,

bis jetzt habe ich nirgends solche Beschreibungen nebst Vergleichen der Stoppfunktionen gefunden.
Du hast dir die grosse Mühe gemacht, die sich aber lohnt verstanden zu werden um es auch umzusetzen...

Verständlicherweise habe ich jetzt keine Fragen mehr und durch die Vergleiche, sogar mit Empfehlungen, kann ich selbst
abwägen was für mich am besten passt...

Vielen Dank an das Forum, besonders Thomas, B12 und Ypsilon...

mit GRüssen Georg

Nichts, aber auch wirklich nichts, begeistert mich so
sehr wie die Eisenbahn aus den alten Zeiten in Spur 0.

Ich hätte vor 60 Jahren damit anfangen sollen, zu spät
habe ich vor acht Jahren dieses Hobby kennengelernt.

Es ist so, als ob ich die verpasste Zeit mit der Eisenbahn
jetzt nachholen will, denn ich investiere unglaubliche
Zeiten an dem Hobby.

Durch Foren habe ich viel gelernt, aber ich bin noch lange
nicht fertig, denn es schwirren so viele Ideen im Kopf,
dass ich manchmal nicht schlafen kann.

Die Schwebebahn wurde abgebaut und neu platziert,
es zeigte sich, dass die Verbindungen tatsächlich aufs
Neue wieder leicht zusammenzuschrauben sind.

Die letzten beiden gebogenen Schienen sind kurz vor
der Fertigstellung und ich habe den gesamten Freitag
dafür geopfert.

Eine komplette Anlage wollte ich aufbauen, und ich
hoffe sehr, dass alles reibungslos funktioniert, dafür
ist jetzt das Wohnzimmer für ein paar Tage besetzt.

Ich vergesse mittlerweile alles und fühle mich depressiv,
keine Mahlzeiten, keinen Hunger und ich weiss nicht mehr,
wohin das alles gehen soll, denn es dreht sich alles um die
Eisenbahn.

Ein paar Bilder zur Vorbereitung der gesamten Anlage,
ich hoffe, dass ich ein kleines Video machen kann, wenn
es gelingt die beiden letzten Schienen einzusetzen.











mit GRüssen Georg

Hallo lieber GEORG !

Ich komme aus dem Staunen über deine Schwebebahn nicht heraus !!! Einfach SUPER gelungen!

Die Goldmedaille steht DIR zu !

Herzliche Grüsse von Fritz

Hallo Georg, wird grandios, nein ist es schon! Gratuliere schon mal!

Auch die Idee mit der kreuzenden Vollbahn finde ich super, aber belohne dich selber (und zumindest auch mich) indem du darunter deine Eigenbau A1 (oder Georgenson) und den grünen Doppeltriebwagen stellst, dann ist dein Schaffen auf beiden Ebenen