RE: Ausstellungsplanung - Aus der Not eine Tugend machen: Holz- und Metallbrücken zwischen Tischen - 3

Der Dieter mit seinen Ideen..... Rene, das Vorbild hast du vor der Nase.

Hallo,

Naja,ist eigentlich gar keine schlechte Idee,das mit der Göltzschtalbbrücke,da müsste ich aber die Höhe der Tische wissen,die Brücke selber könnte mann ja als Baukastensystem machen.

Mfg René
.

Ich habe gerade bei einer Auktion zugeschaut und zur Abregung ein paar Skizzen zur kombinierten Anlagenidee gemacht.
Zwar kann ich nicht so gut zeichnen wie Georg, aber veielleicht kommt rüber was ich meine.

Ziel der Idee ist, aus den leider relativ kleinen Tischeinheiten eine Gemeinschaftsanlage zu zaubern. Damit auch etwas längere Züge fahren können und man verschiedene Systeme zusamnen zeigen kann.

Grün ist Spur 0.
Blau ist Spur 1.
Gelb sind Brücken zwischen den Tischen, die violett sind.

Da sich die Spuren nicht kreuzen können, müssen die Tische für die 0 in die eine Richtung gebaut werden, für die 1 in die andere. Was innen und was außen ist ergibt sich durch die Anzahl der Anlagen. Hat man z.B. von der Spur 0 drei Anlagen und von der 1 nur eine, dann sollte die 1 innen liegen und die 0 außen. Und umgekehrt.

Optische Verknüpfung kann jeweils ein Bahnhof sein, in dem z.B. die Spuren gemischt durchlaufen, oder auch nur vorbei.

Als Gleisstandard würde ich Märklin Blechgleis/Progress vorschlagen, jeweils mit Drehstuhlweichen mt 12er/16er Radius.

Die dann jeweils lokalen Anlagen können sich direkt in dieses System einbinden, um dann auch Züge auf die Strecke schicken, oder sie fungieren als lokales System und sind nicht eingebunden. Sondern stellen z.B. eine Nebenbahn dar, die nicht in die Hauptbahn eingebunden ist. Damit können z. B. Bahnen auch integriert werden, die Starkstrom oder ein nicht-Märklin-kompatibles System sind (im lokalen Betrieb).

In der Skizze ist jetzt nur eine Gerade dargestellt, das alles sollte natürlich letztlich einen Kreis bilden, damit man durchgängig fahren kann.

Sollte Georg die Schwebebahn stellen können, dann kann man darunter mit beiden Spuren durchfahren, oder eine weitere Anlage machen, vielleicht von Jemandem, der eine Stadt baut und das Thema Straßenbahn parallel vorführt.

Die Anlagen könnten thematisch sehr verschieden sein und damit auch nicht zu groß und so den Einzelnen nicht unbedingt überfordern mit dem Aufwand bei Transport und Aufbau.

Z.B. würde ich gern mal das Thema Rangierbahn / Ablaufberg bespielen, habe dann aber nicht die Kraft zudem noch eine ganze weitere Anlage aufzubauen.

Oder ich komme doch mal mit der Y-Bahn und konzentriere mich auf darauf. Dabei könnte ich meine zweigleisige Bahnhofshalle in Spur 1 aufbauen. Dort ein Gleis lokal mit Starkstrom bespielen, das zweite in die Anlage mit 20 Volt einbinden. Die Spur 0 / 20 Volt wird seitlich vorbei geführt und bekommt einen Bahnsteig.

Die Mischung der Spuren 0 und 1 ist kein Muss! Es ist nur eine Idee wie man beides verwenden könnte und dabei Tische/Brücken maximal ausnutzt. Das alles funktioniert natürlich auch rein in Spur 0 oder 1.

Für weitere Ideen / Planung wäre es gut wenn sich potentiell interessierte Mitspieler für Oktober in Berlin melden.

Wenn die Schwebebahn in eine Planung einfliessen sollte, dann sind hier die Abmessungen,
überall wo Gleise gezeichnet sind ist eine Durchfahrt möglich, auch unter dem Bahnhof (rot),
die Schwebebahn ist leider nur für Durchfahrten der Spur 0 konzipiert..



mit GRüssen Georg

Heisst das, man könnte damit rechnen?

Wenn du die Schwebebahn meinst...natürlich...

Heute hatte ich Besuch von Udo, und ich habe mich sehr gefreut, in seinem Gepäck
brachte er eine schöne Eigenbau (?) Hängebrücke mit, leider fehlt so einiges aber
die Grundsubstanz ist erhalten, Holz mit bedrucktem Papier überklebt, die Turmspitzen
sind aus Guss wie auch die seitlichen Figuren...

Es lässt sich aber aus den Teilen doch eine schöne Hängebrücke basteln, die Seile
können gut nachgebaut werden wie auch die Fahrwege, allerdings muss eine Rampe dazu
vervollständigt sein...

Auch ein schönes Projekt, die Hängebrücke, so kann ich es mir vorstellen, könnte
auch ein Meter Spannweite vertragen wenn die Konstruktion entsprechend ausgerichtet
ist, wie gesagt, aber eine Rampe wäre notwendig..

Udo meint, dass die Brücke wirklich alt sei, doch wie alt ist nicht heraus zu bekommen,
ein Projekt für Frühjahr 2025...













mit GRüssen Georg

p.s. Udo, du hast die Marmelade vergessen....

Ja, ist mir unterwegs eingefallen. Hole ich demnächst ab.

Nicht vergessen, da gelassen. Um wieder kommen zu "müssen".

LG Steffen

Mein Vorschlag in #55 und die Frage, wer denn überhaupt (wieder??) plant, nach Berlin mit Blech in 0 und 1 zu kommen, hat wenig Nachhall bekommen.

Es wäre wenigstens interessant zu erfahren, wer eine Teilnahme grundsätzlich einplant. Wie geschrieben - dabei ist jede Größe der "Anlage" unrelevant, es passt alles oder wird passend gemacht. Dabei geht es aber zunächst vorrangig um Zubehör und eine Idee für ein Motiv. Also nicht um die Frage, wer welchen Zug mitbringt.

Z.B. könnte eine Idee sein: Ich mache einen Haltepunkt "Oktoberfestwiese" und der Inhalt dahinter ist eine bayrische Bierbrauerei und ein Riesenrad.

Oder: Ich hätte gern einen schönen Bahnhof als Knoten und dahinter geht es mit französischer/schweizer/öserreichischer usw. Bahn weiter...

Oder: Ich baue um Georgs Schwebebahn einen Ort mit Straßenbahn.

Oder: Ich baue das BW mit einer großen Drehscheibe und Lokbehandlung.

Hallo,

Eine Rangierbahn/Ablaufbahn wäre auch mal was,das habe ich mal vor ein paar Jahren in Sinsheim gesehen,ganz toll.
Da braucht mann aber sehr viel Platz und einheitliche Kupplungen sonst funktioniert das nicht.

Mfg René

Hallo Ypsilon,

deine Idee in #55 ist klasse, aber das muss geplant werden, jemand soll irgendwie das "Gesamte" überblicken, planen,
ich dachte dass du der Geeignete wärst, weil du dich sehr dafür engagierst, du müsstest dann die Aufgaben verteilen, oder...?

Ein wenig weitergesponnen habe ich deine Skizze, der rote Faden läuft durch alle Anlagen, dahinter, vor und dazwischen die freie
Anlage, wie du schon vorschlägst, Rangierbetrieb, Ablaufberg, Stadtverkehr, Bahnhof, Schwebebahn, Landschaft, Lokdepot, und vieles mehr...

Es ist wichtig wenn jemand eine Planung macht, und die Brücken zwischen den Anlagen wären eine Bereicherung, egal wie weit sie ragen,
symbolisch gesehen wäre das die Verbindung zwischen Menschen, oder Welten, oder Fremde, Frieden, Helfen, Unterstützung und mehr...

Mach was, ich auch und wir erst recht...



mit GRüssen Georg

Ich sag ja, du kannst besser zeichnen.
Leider hast Du nur eine Spur berücksichtigt. Vielleicht sind zwei auch eine Überforderung.
Aber im Grunde ist es genau das, was ich mir vorstelle. Kleinere überschaubere Einheiten. Im Grunde funktioniert jede für sich, aber in der Gesamtheit natürlich besser.
Jeweils einer ist zuständig. Damit es nicht langweilig wird kann man ja die Tische wechseln mit der Bedienung über die Dauer der Veranstaltung.

Ein Teil meiner Frage in #55 oder #62 war: "Wer plant nach Berlin zu kommen?"

Zwischenbericht....

Jeder Stein einzeln geklebt, geschmirgelt und die Fugen schräg gefeilt,
es ist jetzt nur der Sockelbereich, Lackierung fehlt, die übrigen oberen Wände werden
glatt lackiert, und die vier Dächer sind auch schon fertig, mit Fahnen....





mit GRüssen Georg

Erledigt......!!



mit GRüssen Georg

Zitat von Dieter Weißbach im Beitrag #66

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Zum Brückenthema:

Das folgende Bild wollte ich euch nicht vorenthalten:

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Hallo,

die Viadukte von Biatorbágy sind bekannt durch den "Eisenbahn-Lustmörder" Sylvester Matuska, der dort 22 Menschen ums Leben gebracht hat. Diese Brücke sollte man deshalb nicht nachbauen, auch wenn sie in Ungarn "berühmt" ist.

Schönen Gruß
Udo

Ja, das steht auch in dem verlinkten WiKi Artikel.
aber Udo, nur keinen Aberglaube... :)

Hallo,

Bei mir um die Ecke in Weida steht auch ein sehr schönes Viadukt





Mfg René

Angesichts der vielen Selbstmörder dürfte es von allen hohen Brücken nicht mal eine Abbildung geben. Das Abilden dieser Brücken könnte sonst als Beihilfe gewertet werden...

Horchheimer Eisenbahnbrücke 1880



Was ich aber eigentlich gesucht hatte war das hier:

Brücke Waldshut-Koblenz über den Rhein zwischen D und CH. Von 1858 und die älteste unversehrte Rheinbrücke. Denkmal, wird saniert und wenn man da vorbei fährt merkt man schon das "Flair".

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Rheinbr%...E2%80%93Koblenz