RE: BUB Spur S - 5

Hallo Spur S-Freunde,

ich habe ja schon im Beitrag #80 um geistlichen Beistand gebeten, aber der konnte mir auch nicht helfen, bei der Suche nach Abbildungen der Bub (Leyla?) Figuren.
Im Katalog zu sehen, aber im Netz scheint es absolut keine Bilder davon zu geben?
Ich gehe davon aus, die folgende Figur ist aus so einem Figurensatz? Leider habe ich in dem jüngst erworbenen Konvolut keine weiteren Figuren gefunden

Die Figur ist 4,5cm hoch, der Sockel fast quadratisch 13x15mm, das Material kann ich nicht definieren. Zuerst dachte ich Kunststoff, dann bin ich eher zu Holz übergegangen...
An den Seiten läuft eine Naht senkrecht durch, könnte es Masse sein?

Und hier die Bilder:





Schöne Grüße,
Horst

P.S. ...vorgefahren ist der Pfarrer übrigens mit einem "Bub Artist", ohne Benzinmotor aber mit Uhrwerkantrieb

Hallo Patrick,

danke für die Bilder, die schauen doch eigentlich so aus, als wären sie gar nicht so selten?
Nur warum findet man dann keine? Weil sie niemend kennt und daher nicht beachtet werden?

Egal, sind jedenfalls hübsch anzuschauen...

Ciao,
Horst

Hallo BUB-Spezialisten,

Heute habe ich diesen BUB Uhrwerkzug auf der RAIL 2018 in Houten, Holland gefunden. Es sieht aus, dass mindestens ein Gegenstand in der Schachtel fehlt. Die Nummer auf der Box ist 2454. Da ich keine BUB-Kataloge habe, frage ich mich, was der Inhalt sein soll. Außerdem habe ich einen alten Preis von einem belgischen Geschäft "Grand Bazar" mit einem Preis von 450 Franken bemerkt. So wurde BUB zum und in Belgien exportiert.











Gruss
Fred

Danke, Patrick,

Vielleicht ergibt der Preis des Sets den Schluss, ob die Box ursprünglich für ein elektrisches Set war:: 450 Bfr sind etwa 30 DM. Da ich glaube, dass es außerhalb Deutschlands nicht viele S BUB-Sammler gibt, konnte ich nicht erklären, wie ein Uhrwerkzug in einer elektrischen Set-Box ankommen würde. Ich habe in Holland noch nie jemanden getroffen, der sich für das BUB S interessiert (oder andere S-Züge). Ein weiteres Zugsammlergeheimnis.

Gruss
Fred

Hallo Patrick,

Die Lokomotive ist eine Version, die vorwärts und rückwärts fahren kann.

Wenn das Set kein Uhrwerk wäre, hätte ich es nicht gekauft, da ich bereits 2 elektrische Züge mit B Lokomotiven habe. Ich dachte, es könnte interessant sein, ein paar Bilder zu zeigen. Ich nehme an, dass der Shell-Tankwagen, den ich bereits habe, ein guter Begleiter für meinen Uhrwerkszug wäre?









Und vor vielen (35-40) Jahren habe ich dieses BUB-Set gekauft, das meiner Meinung nach eher selten ist.






Gruss
Fred

Zitat von SNCF231E im Beitrag #110

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Hallo Patrick,

Ich dachte, es könnte interessant sein, ein paar Bilder zu zeigen.






Gruss
Fred

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Hallo Claudia,
Danke für das Angebot für die Kataloge. Ich habe sie jedoch elektronisch von Patrick erhalten.

Heute Nachmittag habe ich ein Video vom BUB-Uhrwerk-Set gemacht:

Hallo Claudia und Patrick,

ich denke auch, es hängt mit der Automatikkupplung zusammen, wie bei den beiden hier zu sehen.





(Ist nur grad nicht richtig eingelegt)

Gruß,
Horst

@ Lokomotive Breath (und natürlich alle anderen interessierten) - wo bekommt man die Sachen her? Einkaufstipp:
An jedem letzten Wochenende im Monat ist auf dem AGRA-Gelände in Markkleeberg/Leipzig ein riesiger Flohmarkt mit Händlern aus ganz Deutschland und angrenzenden Nachbarländern - lt. MDR-Fernsehen der größte im Osten. Da lasse ich meist zu viel Geld. Fürs Navi: Leipzig, Bornaische Straße 210 - dort ist der Haupteingang, Parkplatz gleich daneben (z.Zt. 4 €). Bei Feiertagen verschieben sich die Termine, sind aber im www unter abuha.de zu finden. Lohnt sich (fast) immer. Sonnabends sind es mehr Händler, dafür gibt es Sonntags die besseren Preise - weil die ihr Zeug nicht wieder mit heim nehmen wollen. Habe dort bislang in Spur S Sachen von Stadtilm, Bub, MSW und American Flyer gefunden - nach den anderen Größen schaue ich nicht so, sehe aber immer auch Sachen für Spur 0.
MfG Steffen

Zitat von cmnhorsebreeder im Beitrag #1

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Angelehnt an die Spur S Bahnen der USA - vor allem Gilbert/American Flyer - plante Huck seine Spur S Blecheisenbahn auch für den Verkauf an die Besatzungssoldaten. Leider war diesem Projekt nicht viel Glück beschieden!
1948 kam Heinz Huck dann mit diesem ganz neuen Programm von elektrischen und federbetriebenen Spielzeugeisenbahnen heraus - in
Spur S = 22,5mm.

Jedoch war die Bahn nicht kompatibel mit den amerikanischen Erzeugnissen. Grund hierfür war in erster Linie eine Differenz in der Spurbreite bei gleicher Benennung. Die BUB Bahn läuft auf 22,5mm Schienen, die amerikanische ist ca. 2 mm schmaler. Zu diesem Unterschied kam es wahrscheinlich durch einen Fehler beim Umrechnen der amerikanischen inches in deutsche Zentimeter.

Grüße von Claudia

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Hallo S-Bahner
Bin ja von Hause aus Stadtilmbahner. Aber deren Sortiment war mir dann "zu übersichtlich" und ich habe mich wegen der Abwechslung beim Fahren mal nach den anderen Herstellern umgeschaut und dann einfach drauf los probiert. Hier meine "Erfahrungen":

Stadtilm läuft auf Bub-Gleisen, ABER NICHT UMGEKEHRT. Die Buben sind geringfügig breiter, klettern auf Stadtilmmaterial immer auf und entgleisen. Wenn man deren Räder vorsichtig etwas preßt (ca. 0,5-0,6 mm reichen), dann laufen die auch auf Stadtilm. Einzig die 05 bleibt beim Einfahren ins gerade Gleis auf den Weichen am Stellhebel hängen, zu viel Überstand. Und die Achsen haben von Hause aus so viel seitliches Spiel, daß es da keine Probleme mit Schleifen am Rahmen gibt.

Mein erster American Flyer vom Flohmarkt klemmte auf Stadtilm in den Kurven, auf Bub lief der wunderbar! Heute gehe ich davon aus, daß der Vorbesitzer schon nachgeholfen hatte. Alle Nachkäufe aus der Bucht "fielen rein". Aber deren Achsen standen ca. 0,6 mm über die Radscheiben über - nun nicht mehr. Dafür laufen die jetzt auf Bub. Eine Anpassung auf Stadtilm habe ich wieder verworfen, dazu sind deren Kurvenradien einfach zu klein. Bei Bub gibt's da wenigstens einen zweiten Radius dazu, das sieht besser aus und fährt sich auch besser.

Tschechische Lastra's (24 mm) lassen sich ohne Probleme auf Stadtilm-Maß bringen, nur die Spurkränze der mittleren Achse stören. Wer die "opfert", der kann damit sehr gut auf Stadtilm fahren. Die 2achser Personenwagen machen aber Probleme wegen des langen Radstandes - die klemmen fürchterlich in den Kurven.

Italienische F.A.G.E. war schon eine echte Herausforderung. Spurweite 20 mm (die restlichen Proportionen stimmen aber) - die fiel überall rein. Bei der Lok ließ sich die Spurweite noch korrigieren. Aber die Wagenachsen sind eine so besch... Konstruktion, daß ich da immer noch auf der Suche nach einer Patentlösung bin. Die Wagen laufen jetzt zwar Geraden und Kurven, aber keine Weichen - da krachen die Spurkränze gegen die Radlenker und verklemmen sich bzw. klettern auf den Radlenker auf. Dummerweise ist F.A.G.E. hierzulande unbekannt - da kann dann auch keiner helfen und dafür passende Schienen bekommt man auch nicht.

Paya hat auch mal kurzzeitig was in S gebaut - mit 22 mm Spur. Paßt auch auf Stadtilm, und leidlich auch umgekehrt.

Polnische Zut ist kompatibel zu Stadtilm, da gibt's keine Probleme.

Von JeP habe ich mal einen 4achser Personenwagen aus- und gleich wieder eingepackt. Der sah von den Proportionen so fürchterlich aus, daß ich den dann lieber doch nicht wollte - flacher H0-Wagen mit viel zu großen Drehgestellen. Der hat's bei mir nicht mal bis auf's Gleis geschafft. Da kann ich also nichts weiter dazu sagen.

Zu Beachten ist ferner, daß es zwischen Stadtilm und MSW Unterschiede im Schienenprofil gibt. Stadtilm hat abgerundete Profile, MSW hat Vierkantprofil. Das macht sich in den Kurven bemerkbar.

Weiteres ist mir bislang (leider) noch nicht untergekommen - aber ich suche noch. Und nun viel Spaß beim Probieren und Fahren!
LG Steffen

Nachtrag.: Das Bub-Profil ist viel mehr abgerundet als das Stadtilmprofil. Daher vermute ich, daß der American Flyer wegen der anderen Schienenform und des geringfügig größeren Schienenabstandes besser auf Bub als auf Stadtilm läuft, da ist einfach mehr Spiel und es klemmt nicht so stark. Der geht sogar mit 7 Wagen durch den kleinen Radius, wenn auch mit 3 Motoren davor (A-B-A), aber bei 3,45 m Gesamtzuglänge braucht man halt ein bischen mehr Power. Übrigens fährt der Hagen auf Ausstellungen auch Bub, Stadtilm und American Flyer auf Bub-Gleisen. Da habe ich das letztes Jahr in Dresden mal ausführlich testen dürfen. Danach habe ich mir dann eine Kiste Bub-Gleise zugelegt. Grüße