Märklin H64 / 13020 Schnellzuglokomotive 2´C 1´ in den Farben der PLM

Auch imposant ist die PLM MÄRKLIN LOK H64/13021 in Spur 1 mit
einer LüP mit Tender von 74 cm ! Diese Ausf. hat im
Führerhaus 2 Hebelschalter für Standbeleuchtung sowie
Wagonbeleuchtungen. Im Augenblick sind für so eine
PLM der Kaufpreis äusserst günstiger als noch vor 2 - 3 Jahren.....

CORONA ist allerdings nicht der Virus vom geringeren Kaufpreis.

Ach wie schön ist es doch ZUHAUSE !! Anderes ist nebensächlich geworden.
Nur unsere TINPLATE-BAHNEN ausgeschlossen !

Grüsse vom Printenbaron aus Aachen.



"Wer gut schmiert, der gut fährt!"

Ich hoffe, es darf auch eine nur 40 Jahre alte PLM-Lokomotive präsentiert werden. Dies ist meine Echtdampf Version aus einem ASTER-Bausatz:





Und sie geht im Garten:

Hallo Fred,

in jedem Fall ist diese Lifesteam PLM-Lok von ASTER mit den passenden Wagons ein Hingucker !
Als "Spielzeug" kann man diese Dampflok wohl nicht bezeichnen, vielmehr als
betriebsfähige naturgetreue Nachbildung.

Dein Gleisoval mit verschiedenen Spurweiten eignet sich hervorragend für Fahrten aller
Züge aus deiner Sammlung.

Geniesen wir das z.Zt.sonnige Frühjahrswetter !

Dampf-Grüsse aus Aachen vom Printenbaron Fritz

Hallo,

hier die PLM mit Uhrwerk in Spur 1.













Schönen Gruß
Udo

UDO ! Aber HALLO !

Und ich dachte bis heute, daß dein Sammelgebiet bei den Spur 0 KRAUS-FANDOR und BUB liegt....

In Uhrwerk-Ausf. bringt die Lok das höchste Gewicht aufs Gleis. Die Zugkraft dürfte ebenfalls sehr gut sein.

Also WELCOME im PLM-CLUB !

Fritz -
ich melde mich auch an zum PLM-Club,
Abt. Königsspur.
Schöne Grüße in die Printenregion
Botho

Hallo, Fritz,

ja, ich habe hier eigentlich nur Kraus-Fandor mit Uhrwerk, aber ab und zu kommt auch mal etwas anderes dazu. Und eines Tages kam ein totaler Schrottartikel hier an, die PLM. Wie die Lok aussah und wie ich sie in diesen aktuellen Zustand versetzt habe, kann man in diesem Beitrag im FAM lesen.

https://www.altemodellbahnen.de/t35886f2...n-Maerklin.html

Nachtrag zu den hier oben gezeigten Bildern: Die Fahrwerkstreifen usw. sehen pink aus, haben aber die gleiche Farbe wie die Räder. Warum da nun "pink" auftaucht, ist mir ein Rätsel.

Schönen Gruß
Udo

Hallo Udo,

Zitat von Udo im Beitrag #8

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wie ich sie in diesen aktuellen Zustand versetzt habe, kann man in diesem Beitrag im FAM lesen.

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Zitat von Udo im Beitrag #8

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Hallo, Fritz,

ja, ich habe hier eigentlich nur Kraus-Fandor mit Uhrwerk, aber ab und zu kommt auch mal etwas anderes dazu.


Schönen Gruß
Udo

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Hallo Udo,

wieso " NUR " ?? Kraus-Fandor ist es allemal wert zu sammeln. Uhrwerkloks sind bei mir willkommene Loks.
Der grösste Herstelleraufwand ist beachtlich. Es gibt niemals ein Replikat von ihnen. Und wenn, dann kommt
so etwas wie das Storchbein von MÄRKLIN. Laufstrecke ca. 5 - 7 Meter !

Deine Restaurierung der "Schrott-PLM" ist wirklich aufwendig gewesen und toll gelungen.
Meine Fähigkeiten hierzu reichen da nicht aus !
Die Farbabweichung mit rot zu pink sind wahrscheinlich durch Blitzlicht entstanden.
Meines Wissens haben die Spiritus-u.Elektro-PLM-Loks meistens schwarze Radspeichen. Demnach meine
und die UHRWERK-PLM auch rote.

Die " KÖNIGSKLASSE " SPUR 1 ist hinsichtlich eines Vitrinenstücks immer sehr dekorativ.

Meine PLM habe ich in all den Jahren " NUR " einmal auf dem Gleis fahren lassen.....

Werde das aber in der KRONENZEIT nachholen und in meine YT einspeisen.

Viel Freude draussen im Garten oder drinnen mit den Bahnen !

Grüsse vom Printenbaron

Fritze -
Udo und "nur" Kraus -welche Untertreibung!
Vor zwei Jahren hat er in Gaggenau die größte Hochbahn aller Zeiten aufgebaut.
Er begann freitags mit dem Aufbau und war am Sonntagabend fast fertig, als wir eingepackt haben.
Aber sehenswert war diese Anlage allemal.
Schöne Grüße aus Südhessen
Botho

Ganz so war es nicht, und man muss dazu sagen, dass ich erstens ganz alleine war (obwohl mir zwischendurch noch ein anderer Sammler beim Anreichen von Teilen geholfen hat) und das zweitens das Museum den für mich vorgesehenen Platz erst Freitag Nachmittag geräumt bekommen hat. Erst von diesem Zeitpunkt konnte ich anfangen, aufzubauen, während bei anderen Teilnehmern die Bahnen schon längst fuhren.

Samstag Nachmittag rollte dann die erste Bahn, und da ich noch nicht den Trick mit dem Befestigen der "wandernden" Gleise durch Einlegen von Holzklötzchen kannte, die Gleise deshalb ohne die Klötzchen seitlich verrutschten, so dass der Panthograf der E-Lok sich in der Oberleitung verfing, ausgerechnet da kam Botho vorbei, um zu schauen.
Er schaute kurz und wandte sich ab, ohne etwas zu sagen. Was soll man da auch schon sagen ?

Die Klötzchen-Methode kam dann in Grefrath zum Zuge. Perfekt.

Hier, Beitrag # 16 ab Bildmitte mit "Klötzchen-Erklärung". Die Hochbahnanlage ist hier nur als kleine Anlage aufgebaut worden.

24. und 25. August Grefrath Niederrheinische Spur 0 Tage

Im Herbst 2020 in Berlin in der GHO konnte ich Dank Dieter Weißbach 6 m lang aufbauen. Beitrag # 144

12.10. und 13.10.2019 - Historische Modellbahnen in der Gustav-Heinemann-Oberschule Berlin 2019 (6)

Aber Gaggenau mache ich nicht mehr mit. Das ist wegen der kurzen Zeit, die ich zum Aufbau habe, purer Streß.

Schönen Gruß
Udo

Heinz, der Beitrag steht jetzt auch hier

schwarz rot gold - Umbau einer PLM-Lok von Märklin