24. und 25. August Grefrath Niederrheinische Spur 0 Tage

Hallo Blechbahnfreunde,

das traditionelle jährliche Spur 0 Spielertreffen in Grefrath (Niederrheinisches Spur Null Treffen = NTT) findet dieses Jahr am

Samstag 24. und Sonntag 25. August 2019

im großen Saal des Niederrheinischen Freilichtmuseum in Grefrath statt.

Alle Liebhaber alter Eisenbahnen sind eingeladen, sich eine 40 qm große Spur 0 Blechbahn (Tinplate-Anlage) mit Exponaten der 20er bis 50er Jahre anzuschauen.
Alte Blecheisenbahnzüge von MÄRKLIN, BING, BUB, KRAUS und anderen Herstellern werden auf einem interessanten Gleisplan ihre Runden drehen.

Lange geraden Strecken und lange Gleisharfen ermöglichen den Einsatz von recht langen Zügen.
Interessante Ausstattungen sind eine große siebenständige Drehscheibe, eine Bekohlungsanlage, ein Wasserturm und ein langer zweiständiger Lokschuppen.
Als Highlight zeigt Udo eine Spur 0 Hochbahn mit elektrischer Oberleitung.

Wer alte Spur 0 Bahnen hat, darf sie gerne mitbringen und auf der Anlage als Gastfahrer einsetzen.
Unser Gleismaterial ist Märklin 3-Schwellen-Blechgleis mit Mittelleiter, 12er Radius, 20 Volt Gleichstrom (auch für Wechselstrommaschinen geeignet)

Wir freuen uns auf regen Besuch und interessante Gespräche mit Hobbyfreunden.

Manfred Dietz

Niederheinisches Freilichtmuseum
Am Freilichtmuseum 1
47929 Grefrath
Tel. 02158-91730
Öffnungszeiten jeweils 10:00 bis 18:00 Uhr
Eintritt Erwachsene 4,50 €, Kinder 1,50 €

ZUR ERINNERUNG

Habt Ihr den Termin vorgemerkt???

Am Samstag, 24. und Sonntag 25. August findet in Grefrath (Kreis Viersen/Niederrhein)
das in vorherigen Beiträgen beschriebene SPUR 0 Sammler- und Spielertreffen statt.
Dass zur gleichen Zeit die US-Car-Show stattfindet, soll uns nicht stören. Deren Besucher haben ihre separaten Parkplätze.
Wir spielen und fachsimpeln jeweils von 10:00 bis 18:00 Uhr.
Bringt Eure Spur 0 Fahrzeuge mit und freut Euch über den großen Auslauf, der auf der Anlage möglich ist.

Ein Foto aus 2018 gibt einen groben Eindruck des Anlagenumfangs. Man sieht Fahrzeuge verschiedener Hersteller.
Im Vordergrund: Bub, Bing, Märklin, Jep etc.




Gruß
Manfred

Hallo,

für alle, die am Wochenende ins Freilichtmuseum in 47929 Grefrath zu dem Spieletreffen kommen wollen und die Adresse in den Navigator eingeben: Die Straße "Am Freilichtmuseum" ist eine Privatstraße und taucht bei Google usw. nicht auf.

Ihr müsst eingeben "Stadionstraße 159-161". Dann kommt ihr auch an.

Schönen Gruß
Udo

Grefrath heute am Samstag, das war mein erstes Spielertreffen, unglaublich gute
Organisation von Manfred & Bande, sehr schöner Gleisplan, erstklassiges Rollmaterial,
die sieben grosse Bing- Loks an der Drehscheibe haben es mir besonders abgetan,
und wenn man nette Forenmitglieder zum ersten Mal trifft und stundenlang fachsimpelt
dann fährt man glücklich nach Hause mit dem Ziel.... auf alle Fälle das nächste Mal
dabei zu sein....

...für Manfred und sein Support Team gebe ich fünf Sterne....!!!!!

Vielen Dank und mit GRüssen Georg

Auch ich war begeistert, eine wirklich sehenswerte Anlage und tolle Modelle. Und dabei lernte man noch mehrere Forenmitglieder persöhnlich kennen. Vielen Dank an Manfred und sein Team.

Die sieben großen Loks hatten es mir auch angetan, davon träumt man als Sammler. Hier ein paar Bilder.























mit bestem Gruß
Arne

...die sieben an der Drehscheibe waren eine Augenweide, wobei die zweite von oben
eine Bub ist, Danke für die Bilder, klasse....!!!!

mit GRüssen Georg

Die vier rechts sind Bing und die drei links sind Bub.

mit bestem Gruß
Arne

Guten Morgen zusammen,

vielen Dank für die Bilder!
Ich bin leider zur Zeit aus dem Verkehr gezogen, sonst wäre ich mit anwesend.

Viel Spaß Euch allen.

Schöne Grüße

Jörg

Hallo Blechfans,

über eure Kommentare habe ich mich sehr gefreut und es ist eine schöne Bestätigung für unserere gemeinsame schweißtreibenden Arbeit.
Dadurch, dass wir mit insgesamt 4 bis 6 Freunden ab Freitag vormittag aufbauen konnten, hatten wir die Anlage inklusiv Verdrahtung bereits am Freitag abend betriebsbereit.
Nachdem seit 2003 jährlich einmal eine mehr oder weniger große Spur 0 Anlage in den Räumen des Grefrather Freilichtmuseums mit toller Unterstützung des Museumsteams aufgebaut werden konnte, haben wir dieses Jahr die bisher größte und am besten ausgestattete Anlage präsentiert. Jetzt ist zumindest platzmäßig keine Steigerung (über 40 qm hinaus) mehr möglich.
Da der Ausstellungsraum flächenmäßig und die Anzahl der Tische begrenzt ist, blieb nur die ein geeigneter Gleisplan, um einerseits interessante Rangiervorgänge und andererseits mit langen Fahrstrecken allen Spielerwünschen gerecht zu werden.

Die bisherigen Beiträge zeigen Bilder in einer Motiv- und Fotoqualität, mit der ich nicht mithalten kann (habe nur eine kleine Digitalkamera).
Dennoch stelle ich nachfolgend noch wenige meiner Bilder ein, um die Eindrücke zu vertiefen.

Viel Spaß.



Parade großer Dampfloks auf der 7-ständigen Drehscheibe:
von links:
BUB C-Lok mit normalem Fahrwerk
BUB 2'C1' Lok (BR 01)
BUB C-Lok mit langem Fahrwerk
BING 2'C1' Lok (BR 18)
BING 2'B1' Lok mit 1 Stirnlampe (Rauchkammermitte)
BING 2'B1' Lok mit 2 Lampen (Pufferbohle)
BING 2'C1' Lok (BR 01)
Im Vordergrund: MÄRKLIN Lok 2'C1' (BR 01)

DREI Lokomotiven BR 01 der 3 großen Hersteller in einem Foto !


Bahnhofs-Vorplatz (mit Bing Bahnhof)


Elok-BW mit Bing 2-ständigem Lokschuppen


Bahnhof und Dampf-BW


Bahnhof und Dampf-BW


Überblick über die fast 11m lange Anlage


Überblick über die fast 11m lange Anlage


Bekohlung im Dampf-BW
Im Vordergrund: BUB 2'C1' (BR 01)


Berg mit Tunnel und Burg aus Blech
und kleine Uhrwerkbahn


BUB Wendebahn
Mechanisch automatisch Abläufe (2 Uhrwerke)
mit Zugfahrt über Wendeschleife und Drehscheibe


BUB Wendebahn (wie oben)


BUB Güterzug mit 14 vierachsigen Güterwagen


Nochmals Elok-BW


Hochbahn mit funktionierender Oberleitung
mit Eloks von KRAUS (original) und BUB (Umbau)
Tolle Konstruktion in perfekter handwerklicher Ausführung
vom strahlenden Erbauer Udo (der die Genehmigung zur Veröffentlichung dieses Fotos gegeben hat)


Manfred

Ich hoffe auf noch mehr Bilder !!

Gruß

Jörg

Guten Morgen,

heute in der "Rheinische Post":

https://rp-online.de/nrw/staedte/kempen/...um_aid-45355131

Gruß,

Peter

Hallo Blechfreunde,

der in Beitrag #13 zitierte Zeitungsbericht ist wirklich schön geschrieben.
Ich möchte jedoch auf 2 Punkte hinweisen:

bei uns gab es keinen "Walter"
Die Gleislänge betrug ca. 140 m (nicht 70 m)

UND NOCH:
Wir sind im Gespräch mit Museumsleitung und Veranstalter der AMERICAN CARS Tage, um die Parkplatzsituation zu entschärfen.
Vielleicht verschieben wir unseren traditionellen Termin von Ende August auf Monatswechsel August /September.

UND NOCH:
Dem Wunsch nach noch mehr Bildern bin ich nachgekommen.
Meinen Beitrag #11 habe ich soeben mit Beschreibungen versehen.
Schaut euch nochmal die Bilder mit den Erklärungen an.

Manfred

Hallo,

hier gibt es noch weitere Bilder. Erst einmal Anlagen-Bilder und dann einige von der Hochbahn.

Zuerst einmal Anlagenbilder



























Holger bei der Inspektion eines Teiles, das nicht so funktionierte, wie es sollte.



Ganz toll gemacht: Zapfen der kanarischen Kiefer mit einem Stamm versehen und einer Bleigußwurzel, oben schön grün gesprüht, wobei mir die unregelmäßig gestalteten Zapfen besser gefielen als die regelmäßig ausschauenden Exemplare.







Zwei interessante Bierwaggons von Kraus-Fandor. Beide haben die gleiche Karosserie mit der Aufschrift der Berliner Bierbrauerei Schultheiss-Patzenhofer, aber unterschiedliche Spurweiten, nämlich links Spur 1 und rechts Spur 0.

Der Hintergrund ist folgender: Anfang der 30-er Jahren beschloss Kraus-Fandor, die Spur 1 auslaufen zu lassen. Man hatte aber noch etliches an Waggonaufbauten auf Lager und verwendete sie für den Aufbau auf Fahrgestellen der Spur 0.

Ein Problem bei manchen Aufbauten wie hier beim Bierwaggon war, dass diese Gehäuse 10 mm länger waren als das zur Verfügung stehende Fahrgestell. Durch die Einstellung der Spielzeug-Produktion der BING-Werke 1932 konnten Stanz- und Prägewerkzeuge erworben werden, durch die Fahrgestelle in der gewünschten Länge produziert werden konnten.

Schon der Waggon Schultheiss-Patzenhofer in Spur 1 ist selten, aber noch viel seltener ist der gleiche Waggon in Spur 0. Ich habe den Waggon allerdings mehr oder weniger für "lau" bekommen, denn er lag in einem Konvolut ganz unten in der Ecke und war auf einer Seite so angerostet, dass man die Schrift nicht mehr sehen konnte. In einer mühsamen Arbeit habe ich die Oberfläche der etwas scheckigen Oberfläche des sonstigen Waggons angepasst und mittels eines bestimmten Verfahrens die Schrift in der richtigen Größe und mit dem richtigen Buchstabenabstand mit der Hand aufgemalt.

Vor den Waggons zwei seltene Tiefladewaggons von Kraus-Fandor. Auch für die Herstellung dieser Tiefladewagen verwendete Kraus Werkzeuge von BING, rechts noch mit den großen Puffern von BING, links kleinere Puffer von Kraus.



Nun Bilder von der Hochbahn. Ein Problem war, dass die Gleise beim Betrieb trotz darunter geklebten Klebepads unmerklich "wanderten" mit dem Ergebnis, dass die Panthografen der Loks ab und zu neben die Oberleitung rutschen, was zu einem plötzlichen Stopp der Züge führte.
Aber dank des erfahrenen Klaus konnte das Problem locker gelöst werden. Eine Holzstange mit den Quermaßen 10 x 20 mm wurde in kleine Klötzchen zersägt (da hat doch wirklich jemand auf einem tinplate-Treffen eine Holzsäge mitgebracht !) und diese Klötzchen wurden rechts und links zwischen Schwelle und Brückengeländer eingefügt. Passte ganz genau.
Klaus, danke für diesen Tipp !

























Auf einigen Bildern taucht ein Stellwerk mit gerippten rotem Dach auf. Das ist das Stellwerk in Kopenhagen, in dem die Olsen-Bande (Fernseh-Serie) ihre Pläne (die ja immer schief gingen), ausheckte. Als es vor einigen Jahren abgerissen werden sollte, habe ich es aus Blech nachgebaut. Das gerippte Dach war früher mal eine Blechdosen für Sauerkirschen für die Gastronomie.

Schönen Gruß
Udo

Claudia fragt nach dem Hersteller der BLECH?BURG...

die Tunnel-Burgen kenne ich nur von HAUSSER ELASTOLIN,
die nicht aus Blech sondern Kunststoff produziert wurden.

Wenn aus Blech, dann gibt es sehr alte Stücke von R&GN oder LUTZ.

Viele Grüsse von Fritz

Liebe Claudia,

ich habe im Netz diese Tunnelburg von HAUSSER hier mal gefunden.

Sieht sehr ähnlich aus....

Gruß von Fritz

Liebe Claudia,
wenn es Dir gut gefallen hat, hat sich ja die weite Fahrt für Dich gelohnt.
Und wir haben uns gefreut, Dich mal wieder zu treffen und mit Dir zu schnacken.
Übrigens:
Die schöne Burg mit dem integrierten Tunnel gehört Frank.
Er hat mir erlaubt, mitzuteilen, dass die Burg teilweise aus Plastik (also kein Blech) ist und mit ELASTOLIN NR. 9766 gemarkt ist.
Manfred

Zum Klapptunnel, Beitrag 15

Claudia identifizierte bereits den schönen Klapptunnel.
Er gehört auch Frank. Er ist mit JAJ gekennzeichnet.
Die Litho zeigt Technik der 20er und 30er Jahre:
Relativ modernes Flugzeug, Luftschiff der 30er Jahre, Auto der 20er und 30er Jahre
Dampflok und vierachsige Personenwagen der 30er Jahre

Manfred