RE: 75 Jahre Meilensteine der Modellbahngeschichte im Herbst 2013 in Berlin - 3

...die hat dort doch nicht funktioniert. Mal sehen wie sie in Berlin läuft.
Grüße, elaphos

Zitat

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Wie mir heute mitgeteilt wurde,
wird auch die sehr seltene Märklin Liliputbahn mit der 26 mm Spurweite
zu sehen sein.

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Klasse Dieter,

diese Bahn wollte ich schon lange mal sehen!

Wird es das Original-Schaustück sein, oder eine individuell zusammengestellte Anlage?
Gruß
Patrick

Hallo Patrick,

wenn ich es richtig verstanden habe, wollen die beiden Aussteller (und evtl. ein dritter Aussteller
aus UK) ihre Teile zu einer Bahn zusammenbringen.

Vielleicht können die Aussteller dies direkt beantworten, am besten mit Vorschaubildern ?

Hallo Dieter,

nun habe ich mich auch entschieden. Wie besprochen werde ich zwei Strecken aufbauen, eine für Uhrwerkbetrieb und eine elektrische Variante. Hintergrund ist, dass ich gerne auch mal die Loks mit dem C-Uhrwerk laufen lassen möchte. Die Bremse dieser Maschinen kann aber bereits durch den Mittelleiter der elektrischen Schienen ausgelöst werden, so dass eine reine Uhrwerkstrecke nötig ist.

Für den Uhrwerkbetrieb habe ich mich für die (etwas zu modifizierende) Figur 6 entschieden, Platzbedarf ca. 1,50 m x 1,50 m:



Für den elektrischen Betrieb werde ich den "Klassiker" aufbauen, Platzbedarf in etwa wie letztes Jahr:





Ich freue mich schon. Viele Grüße
Patrick

Hallo Patrick,

auf den großartigen BING-Tischbahn-Beitrag freue ich mich besonders.

Bei der Gelegenheit können wir die derzeitige Aufteilung der Großvitrinen
vorstellen:

(1) TRIX Automatic Entkupplung 1938

(2) Bing Tischbahn 1922-1932

(3) Bing Tischbahn 1922-1932

(4) Märklin 00 1938

(5) Stromlinienlokomotiven und andere Schnellzuglok-Raritäten 1937-1955

(6) ERGA Lehrmodelle: Bausätze, gebaute Modelle und Informationen zur ERGA-Geschichte

(7) 1947/48 - Not macht erfinderisch (mit Technikus, EAW, Hoffmann, Herr, Selbstbau)


Edit 19.08.2013:

- Vitrine (6) geändert, jetzt nur noch ERGA

- Vitrine (7) hinzugenommen, mit den übrigen Themen

Hallo,

das ZK und eine Arbeitsgruppe zur Vorbereitung der Oktober- ähh -Ausstellung haben am
Wochenende getagt und zielführende Beschlüsse zur Gestaltung der Ausstellungspräsentation
getroffen.

Die GV-06 (Groß-Vitrine 06) wird sich auf das Ausstellungsthema „ERGA“ konzentrieren.
Die Innenmaße der Großvitrinen betragen B = 117 cm, T = 57 cm und H = 87 cm.

Unser Sammlerfreund GS zeichnet für die Gestaltung der GV-06 verantwortlich und stimmt sich
mit weiteren Sammlerfreunden ab. Dort wird es viele interessante Schaustücke und Informationen
zur ERGA-Geschichte zu sehen geben.

Zusätzlich wird eine weitere Vitrine KV-07 (Klein-Vitrine 07) in das Ausstellungsprogramm auf-
genommen. Diese vollverglaste Vitrine hat die Innenmaße B = 78 cm, T = 36 cm und H = 58 cm.
Die Vitrine besitzt neben der Bodenplatte einen Glaszwischenboden auf halber Höhe (wir haben
damit die doppelte Grundfläche verfügbar).

In der neuen Vitrine KV-07 kann dann das Ausstellungsthema „1947/1948 – Not macht erfinderisch“
gezeigt werden. Hier geht es um die ersten Industrieprodukte nach dem Zweitem Weltkrieg und
Eigenbauten. Geplant sind dort bislang:
- ein Pappmodellzug von Hoffmanns-Eisenbahnwerkstatt (1947),
- der EAW-Henschel-Wegmann-Zug (1947/48),
- der Technikus-Express inkl. ein entlacktes Triebwagengehäuse (1948/49),
- die erste Lokomotive Loki von Herr mit Wagen (1948) und
- Selbstbau-Gleise, -Weichen, -Fahrregler und andere Stücke, die nach 1945 in Handarbeit entstanden.


Edit: Maße der Großvitrinen ergänzt

Ich werde mit Elaphos zusammen einen Stuttgarter Bahnhof zeigen;
viel will ich nicht verraten, aber Ihr werdet eure Freude haben ...

Gruss
Daniel

Guten Abend,

nur noch gut fünf Wochen, dann beginnt die nächste große Modellbahn-Party:
Drei Tage historische Modellbahnen in Berlin (inkl. Abendprogramm).




Diesmal gibt es ein deutlich erweitertes Hornby Dublo 3-rail-Layout.
Natürlich wird auch wieder die TPO-Station "in action" zu sehen sein
(tpo = travelling post office).

Wir freuen uns bereits wieder riesig auf dieses Wochenende.

Nachtrag:

Hier gibt es ein Video, wie das mit dem Postsäcken bei einer Museumsbahn funktioniert:

http://www.youtube.com/watch?v=CYmda6DMuUs

Guten Abend,

die Zeit vergeht wie im Fluge, nun sind es nur noch gut zwei Wochen,
dann beginnt der Aufbau der Vitrinen und Tische unserer Ausstellung.




Wir werden nun auch einen modernen Modelleisenbahn-Beitrag dabei haben:
Die Modellbahn-AG (Schul-Arbeitsgemeinschaft) der Gustav-Heinemann-Oberschule
wird ihre Modulanlage zeigen, an der seit über 25 Jahren gebaut wird.

Super!

Guten Abend,

wir haben nun den Mittwoch, 25.09.2013. In einer Woche geht das große Vitrinen-Aufbauen
und Tischerücken los.

Zum Appetitholen möchte ich Euch den aktuellen Stand der Anlagenplanung mitteilen:

(1) BING und Märklin Tinplate-Bahn der Spur 1 und 0, frühe Bahnen und Größenvergleich 1900 – 1930, Vitrine
(2) Märklin Liliput-Tinplate-Bahn (26 mm Spurweite), 1912 – 1926 (MP, JC, GH)
(3) BING Tinplate-Tischbahn Spur 00, 1922-1932, nahezu vollständige Präsentation des Programms, Vitrine 1 (PB u.a.)
(4) BING Tinplate-Tischbahn Spur 00, 1922-1932, nahezu vollständige Präsentation des Programms, Vitrine 2 (PB u.a.)
(5) BING Tinplate-Tischbahn Spur 00, 1922-1932, Uhrwerks-Bahn mit Fahrbetrieb (PB)
(6) BING Tinplate-Tischbahn Spur 00, 1924-1932, elektrische Bahn mit Fahrbetrieb (PB)
(7) TRIX EXPRESS Tischbahn Spur 00, 1935-1936, mit den ersten kurzen Lokomotiven und Wagen,Bahn mit Fahrbetrieb (DW, UK)
(8) TRIX EXPRESS Tischbahn Spur 00, 1938, “Automatic”-Entkupplung und andere Neuheiten der Leipziger Herbstmesse, Vitrine (GB u.a.)
(9) TRIX EXPRESS Tischbahn Spur 00, 1938 mit den ersten Pacific-Lokomotiven 20/57 und 20/59, der neuen Modellserie 1937 und der
“Automatic”-Entkupplung, Bahn mit Fahrbetrieb (GB u.a.)
(10) Zerstörte Vielfalt – Die Vertreibung des jüdischen TRIX-Gründers Stephan Bing aus Deutschland 1938, Schautafel (DW)
(11) Märklin Tischbahn Spur 00, 1938, mit Oberleitung und 800er-Schaltung, Bahn mit Fahrbetrieb (GH, DL)
(12) Tipp&Co Reichsautobahn, 1938, mit Fahrbetrieb (GH)
(13) 75 Jahre Franz Nowack, ohne dessen Ersatzteile viele unserer alten Lokomotiven heute nicht mehr fahren würden, * 1938,
Ausstellung von Replikas und Rekonstruktionen (FN)
(14) TRIX TWIN Tischbahn Spur 00, 1938-1939, englische Pacific-Lokomotiven und Scale Coaches, Bahn mit Fahrbetrieb (TTRCA)
(15) TRIX TWIN Tischbahn Spur 00, 1936-1955, Lackierungsvarianten englischer Lokomotiven und Wagen, Ausstellung (JH)
(16) BUB Tinplate-Tischbahn Spur 00, 1938, Bahn mit Fahrbetrieb (RH), Ausstattung mit Kibri-Gebäuden (PB)
(17) Hornby Dublo Tischbahn Spur 00, 1938 und Nachkrieg 3-rail, Bahn mit Fahrbetrieb (AK, TF)
(18) Stromlinienfieber und 200 km/h-Rekord, Pacifics und andere seltene Tischbahnen Spur 00, 1938-1955, Vitrine (RH, MP, FN, TF)
(19) Not macht erfinderisch – Selbstbau von TRIX EXPRESS-Teilen und erste Modellbahnangebote der Firmen in den Nachkriegsjahren,
1946 – 1949, Vitrine (DW u.a.)
(20) Hornby Dublo 2-rail Thomas-Anlage für die Kinder, Bahn mit Fahrbetrieb (DE)
(21) Merkur und Co. Tinplate-Bahnen aus CZ, 1920-1968, Bahn mit Fahrbetrieb (AW)
(22) Fleischmann Spur H0, 1952-1962, Bahn mit Fahrbetrieb (UC)
(23) TRIX EXPRESS Spur H0, Die Einführung des neuen Gleichstrom-Systems 1953, Bahn mit Fahrbetrieb (GG)
(24) TRIX EXPRESS Spur H0, Zugpackungen aus dem Katalog 1958, Ausstellung (GG)
(25) Kaufhausbahnen aus der Nachkriegszeit, Spur H0, ab 1955, Bahn mit Fahrbetrieb (FS)
(26) ERGA technische Lehrmodelle, Kartonbausätze, 1947-1955, Vitrine (GS, RG)
(27) Piko Spur H0, Wechsel vom Wechselstrom- zum Gleichstrom-System 1953, Bahn mit Fahrbetrieb (LS)
(28) Frühe Gleisvarianten der DDR-Hersteller, 1948-1955, Ausstellung (GS)
(29) MEC – Modelleisenbahn Club Berlin 1932 e.V. – Spurensuche zur Vereinsgründung mit alten Bildern und Spur 0-Modellen (MEKB)
(30) Modulanlage Berliner Stadtbahn der Modellbahn-AG der Gustav-Heinemann-Oberschule (GHO)

Hallo,

wie ich gerade erfahre, werden unsere englischen TRIX-Freunde ein ganz besonderes
Stück nach Berlin mitbringen:

Wir werden ein (von mehreren) Messing-Handmustern der 1-B-1 Superautomatic zeigen
können, die vermutlich in England 1939/40 noch vor der deutschen 20/56 gebaut wurde.

Guten Abend,

der Countdown läuft, in zwei Tagen werden die Bahnen aufgebaut sein und wir sitzen gemütlich
dazwischen und lassen uns ein Bierchen schmecken.

Heute wurden bereits die Vitrinen aufgebaut. Patrick bekommt eine ganz besonders große Vitrine ;-)




Auch zum Thema alte Wagen wird es zu berichten geben: Der Doppelwagen für den Flying Scotsman,
der von TRIX 1936-1939 leider nicht gebaut wurde, ist nun endlich auferstanden und wird durch
hervorragende Laufeigenschaften überzeugen. Hornby Dublo Sammler wissen, was ich meine.

Danke Dieter,

für die extragroße Vitrine. Alles ist gepackt es kann losgehen!



Ich wünsche allen ein tolles Wochenende in der Hauptstadt.

Patrick

Hallo Thomas,

wir mussten leider eine kleine Veränderung an der Märklin-Anlage vornehmen,
die wird jetzt 9 m lang ;-)