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H 64/3020
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31.01.2025 13:44
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Wunderschöne Maschine, dunkelgrün, handlackiert und, so weit ich sehe, alles komplett vorhanden, |
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Georg, |
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Habe nachgesehen im Schiffmann (mir steht leider nur die 17. Auflage zur Verfügung). Schiffmann ordnet die Lok bei den Starkstrom-Lokomotiven ein. Er spricht von einem "PLM-Typ". Also, H ist wohl etwas anderes als HR. Schiffmann gibt den Zeitraum 1914-1926 an. |
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Hallo Karl, |
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Hallo, |
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Zitat von geopiri im Beitrag #4 Georg, Ich glaube, die Franzosen wären ein wenig beleidigt, wenn jemand ihre PLM eine englisch aussehende Lokomotive nennt  .Gruss Fred
Meine Internetseite:http://sncf231e.nl/
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Lieber Georg |
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Zitat von SNCF231E im Beitrag #6 Fred, es stimmt was sie sagen, und ich meine die englische Nähe zu der CE, natürlich sind die französischen Loks wunderbar, das sollte jetzt eine Korrektur sein... Bezüglich des Tenders wird im Schiffmann bei der Uhrwerksversion H 1020 der Tender mit CER (!) bezeichnet, woanders hörte ich dass dieser Tender der Flying Scotsman zugehörig war, deshalb nahm ich an dass diese Maschine eher englisch wäre, denn dieser Tender ist nicht identisch mit dem PLM Tender.... mit GRüssen Georg |
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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #5 Diese Feststellung kann ich nirgends finden und ich bin sehr froh dass hier eine sehr gute Aufklärung stattfindet, dazu bedanke ich mich und hätte nur eine Frage..... welcher Tender ist an der Lok, zugehörig oder fremd....? mit GRüssen Georg |
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Lieber Georg |
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Hallo, |
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Hallo, |
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Zitat von geopiri im Beitrag #8Zitat von SNCF231E im Beitrag #6 Lieber Georg Betreffend dem Tender..."guckst Du" ;-) https://www.liveauctioneers.com/item/583...k-h-6413020-plm https://www.liveauctioneers.com/item/262...413020-plm-gran https://www.liveauctioneers.com/item/198...h-6413020-gruen https://www.liveauctioneers.com/item/270...-h-6413020-grun Saludos, Christian |
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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #13 Diese Lampen sind nicht ersetzt worden, sondern das Gewindeteil oben wurde entfernt. Man sieht das an den dunklen Flecken wo der Nickel fehlt. Wenn die Lok auf 20 V gewickelt ist und die Wicklung alt aussieht, dann ist das m. E. eine originale Umlaulok von Starkstrom auf 20 V (oder eher 22 V). Das wurde ja von Märklin angeboten. Der Tender ist m. E. tatsächlich der englische Tender vom Flying Scotsman. Ich hatte mal eine frühe grüne HR 65, die werksmäßig auf Uhrwerk umgerüstet worden ist (diese HR gab es nicht mit Uhrwerk serienmäßig), das muss ein Sonderwunsch gewesen sein. Zu dieser Lok kam ebenso der grüne Tender der Scotsman mit. Also scheint man damit etwas experimentiert haben. Oder grüne Lok - grüner Tender aus dem Vorrat? (Wobei das PLM-Grün ein anderes ist als das Scotsman-Grün). Georg, lass dich nicht verrückt machen. Es ist eine wunderbare Lok und der Tender absolut stimmig. Mir fiel das zuerst gar nicht auf und wäre es wohl auch nicht, wenn es die Debatte nicht gegeben hätte. Vielleicht kannst Du die neu lackierten Dampfdome etwas altern, damit sie zum Gesamtbild passen. Sonst ... die braunen Bing-Wagen passen sehr gut hinter die große Lok.
Viele Grüße von Ypsilon
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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #13 Der Überbrückungshebel fehlt hier, anscheinend ist eine neue Brücke eingebaut, oder der Ü einfach ausgebaut... Ypsilon, dass die Dome nachlackiert wurde sieht natürlich der Kenner, ich selbst aber nicht, aber alles mit der Zeit wenn ich die Maschine zerlege und repariere, Danke für deine Worte.... mit GRüssen Georg |
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Weisst du, die Lok ist hundert Jahre alt, mir ist bewusst dass in dieser Zeit |
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Die Loks, bei denen hinter dem Schrägstrich in der Nummer direkt die 3 folgte, waren übrigens für Starkstrom 110 bis 220V. |
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Etwas für die Motorenkenner.... |
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Zitat von ypsilon im Beitrag #15 Hallo, "Aeltere CL- und H-Motore können nicht umgewickelt werden, sie müssen durch einen neuen ersetzt werden." Hier haben wir aber eine späte Starkstrom- Maschine, bei der ein Umbau des alten Motors möglich war. Wenn die ganze Maschine nach Göppingen geschickt worden wäre, hätte man im Werk wohl auch äußerliche Merkmale wie den Pfeil und die Aufschriften geändert, zumindest aber das Typenschild. Viele Grüße, Bodo |
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Hallo Georg, |
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Zitat von Udo im Beitrag #16 Hallo Udo, in der Tabelle sind die Spalten falsch beschriftet. Die Reihenfolge müsste eigentlich "Höhe cm", "Länge cm" und "Länge m. Tender" sein. Bei Spur I gibt es zudem einen Zahlendreher. Mit Tender sollte hier nicht "47", sondern "74" stehen. Viele Grüße, Bodo |
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