Carette hat um 1911 herum ein eigenes Gleissystem für den elektrischen Betrieb angeboten - sowohl für Spur 1 als auch für Spur 0. Typisch für die Carette-Gleise waren die Gleisklammern zu beiden Richtungsseiten als auch der schmale Mittelleiter mit Schwalbenschwanz als Mittelleiterverschluss. Hier das gerade Gleis für den elektrischen Betrieb in Spur 0 - damalige Artikelnummer war 1042G/35. Die Gleislänge beträgt rd. 27,7 cm. Die Schwellen waren Schrägschwellen.