Nachbau der preußischen Stromlinienlokomotive Altona 561 von 1904 - der Möbelwagen

Hallo Dieter,

ist es möglich ein Bild von dieser schönen Lok einzustellen? eBay Bilder verwinden so schnell. Manche Anbieter sind durchaus aufgeschlossen.

Herzliche Grüße
Heinz

Hallo Dieter,

wenn sich kein Forist findet, der das vollständige Modell hat, dann kann ich Starthilfe leisten:



Viele Grüße
Christian

Das habe ich aus dem Kartongebirge, aus dem Tal der besonderen Schätze ... dort werden Dinge gelagert, die ich faszinierend finde ... das Fagment hatte ich vor ein paar Jahren aus der elektronischen Bucht gefischt ... der Plan ist, es irgendwann mal fertig zu bauen. Dein Vorhaben könnte der Anstoß sein :-)

Viele Grüße
Christian

Hallo Dieter,

ich habe das Fragment erworben, weil ich die Lok absolut faszinierend finde. Was hälst du davon, wenn wir hier im Maetrix-Forum eine Art Workshop machen, wo wir dieses Modell bauen. Den Grundstein - sprich die Grundmaße - könnte ich aufgrund meines Fragmentes als Start liefern. Wenn du das Modell auch bauen möchtest, wären wir schon zwei Leute.

Viele Grüße
Christian

Hier die Lok abgebildet im Märklin Katalog von 1904: die KH 4021 in Spur 1 und Echtdampflok.

Zitat von Holzschwelle im Beitrag #3

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Hallo Dieter,

wenn sich kein Forist findet, der das vollständige Modell hat, dann kann ich Starthilfe leisten:



Viele Grüße
Christian

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Ich habe mal interessante Bilder zu der Lok zusammen gestellt.



Lok Altona 561 vollverkleidet - Versuchszug bei der Einfahrt in den Bahnhof Marienfelde - Blick nach Süden
(rechts sind noch die Masten der Drehstrom-Fahrleitung zu sehen)



Lok Altona 561 vollverkleidet - Versuchszug steht in Marienfelde - Blick nach Süden



Lok Altona 561 vollverkleidet - Versuchszug steht in Marienfelde - Blick nach Norden



Lok Altona 561 vollverkleidet - Werbeanzeige zur Weltausstellung im Sommer 1904 in St. Louis



Lok Altona 561 vollverkleidet - auf der Weltausstellung im Sommer 1904 in St. Louis



Lok Altona 561 nach Abbau der Vollverkleidung



Lok Altona 561 nach Abbau der Vollverkleidung



Schwesterlok Altona 562 teilverkleidet



Lok Altona 561 vollverkleidet - farbig ausgelegte Zeichnung



Mod-Edit: Bilder chronologisch sortiert und kurz kommentiert.

Edit: Danke, Dieter, sehr nett von Dir!

Bei „Hobby Haas“ war die Replik in Spur 0 und elektrisch erhältlich, zum Preis von 6.000 DM.

Lankes führt die original Märklin KH 4021 bei seinen Topsellern auf, Zuschlagpreis 50.000 Euro. Siehe https://www.lankes-auktionen.com/de/tops...l/115_6333.html

Viele Grüße
Karl

Hallo Dieter,

Eigentlich wäre es reizvoll den Hobel auch in Spur 0 als Echtdampf zu bauen...

Übrigens hat man bei MÄ schlichtweg den Tender weggelassen.

Gibt es Informationen zu der erzielten Geschwindigkeit der unverkleidete Lok?

Gruß
Harry

Der deutsche Hersteller Westmodell hat ein H0 Modell dieser Lokomotive angefertigt, das meines Wissens auch als Bausatz erhältlich war.

Gruss
Fred

Leider ist das Modell in der Regel sehr teuer, falls es mal auftaucht.

Für den Bau eines Tinplate Modells (eigentlich ein Widerspruch - Tinplate ist nicht sehr modellgetreu) würde ich mich eher am Original als am Märklin Modell und dessen Repliken orientieren. Märklin geht mir doch mit seiner Orientierung am Spielzeug zu weit weg vom Original. Erst mal müsste ein Tender zur Lok gemacht werden, dann gefallen mir die typischen goldenen Rähmchen und die blauen Felder mit den Nietenandeutungen nicht. Die Dachaufbauten sind etwas zu spektakulär. Insgesamt halte ich einen Bau als Modell aus Weißblech für gut machbar, sind doch die Flächen einigermaßen glatt und die Rundungen nicht zu kompliziert.
Viele Grüße
Karl

Hallo,

Die Altona 561 ist eine sehr schöne Lok.
Wie sehen denn die Wagen dazu aus?

Viele Grüße René

Lieber Dieter, liebe Freunde der S9 Stromlinie,
als ich heute die Beiträge zur S9 sah, dachte ich gleich, die ist aber gut zu bauen. Als ich dann weiterlas, meinte ich zu lesen, dass am Bau in Spur O Interesse besteht. Deshalb biete ich folgende Unterstützung an. Wenn jemand bereit ist, die Konstruktion durchzuführen, dann bin ich für die Fretigung bereit, den Kontakt zu einer Firma mit einem exzelenten Laser herzustellen, der die Teile in wenigen Sekunden schneidet, Schnittgeschwindigkeit, 50 m pro Minute. In meinem Keller steht auch Weißblech 0,4 mm und 0,8 mm dick, gut lötbar, je Platte ca. 1 qm, die ich für die Herstellung der Blechteile beistellen kann und will. Desweiteren kann ich die Triebwerke mit 44 mm Rädern aus Stahlguss passend zu 2200 mm Original herstellen. Die Motoren sind kompatibel zu den Antrieben von Märklin 30-er Jahre. Auch wäre ich bereit, meine diesbezüglichen Kenntnisse in das Projekt einzubringen, wenn sich eine Gruppe findet, die die weiteren Gewerke wie Zusammenbau und Lack übernimmt. Dass ich alle Gewerke übernehme, scheitert daran, dass dann die Fahrzeuge, die derzeit bei mir in Arbeit sind, liegen bleiben müssten und das will ich nicht. Bitte nehmt diese meine Äußerungen als Anstoß zu einigen Diskussionen, wie wir das Fahrzeug ggf in kleiner Serie bauen können. Vielleicht entwickelt sich daraus ja etwas mehr. Dann stelle ich hier Bilder ein von dem, was ich oben zu machen versprochen habe.
Herzliche Grüße Horst

Hallo Dieter,

das wird ein supertolles Projekt was du hier vorhast, die Maschine ist bildschön anhand der
alten Fotos, auch die Fotos von Ypsilon, ich weiss aber nicht ob mir das Original von Märklin gefallen
würde weil es einfach zu bunt ist, so wie Fred es zeigt ist sie klasse...

mit GRüssen Georg

Als ich das stumpfgrün-rote Modell von Westmodell zum ersten Mal sah war ich schon sehr enttäuscht von der Farbe. Das passt gar nicht in mein Beuteschema....