RE: [Heinrich Fischer ??? ] Zahnradbahn 28 mm - 2

Eine Schiene aus einem flachen Stück Blech kann ich mir auch gut dazu vorstellen. Das passt mit dem DRGM gut zusammen.

24mm Zahnradschienen hab ich aber noch nie gesehen. Darauf zu warten, ist wohl keine Option. Sowas könnte man sich aber lasern lassen. Auf eine gelaserte Grundplatte mit Löchern für das Zahnrad im genau passenden Abstand könnte man dann noch Rohrrundmaterial an den Seiten auflöten. Ist natürlich sichtbar ein Nachbau, aber da wo das Original fehlt...

Vielleicht eine lösbare Aufgabe für meine Sickenwalze. Solange es nicht rund geht...

Aber man nimmt sich immer so viel vor. Zu viel...

Die Sicke müsste mindestens so tief sein wie der Spurkranz. Wie hoch ist denn der? Schafft das eine Sickenwalze?

Einen Prototyp könnte man aus mehreren Lagen Hartpappe oder Holz zusammenbasteln.

Aber das stimmt, man nimmt sich zuviel vor. Eine Rissmann Zahnradlok als Einzelstück hätte aber schon eine gewisse Prio ;-)

Eine Bub aber auch....wir wollen mal gerecht bleiben.

Ich würde das Augenmerk auch noch auf die Räder lenken wollen. Wobei das wohl auch schwierig wird, denn das dürften nun wirklich Zulieferteile sein.

Verdammt, ich werde alt. Ich wusste genau, dass ich die Bahn schon mal gesehen hatte, aber nicht mehr wo. Aber wiedergefunden.

Schiffmann Band 13 allerletzte Seite.

Das zeigt aber auch, es gab unterschiedliche Modelle.



mit bestem Gruß
Arne

Da habe ich nicht gesucht.... Danke!!!

Es ist einfach nur super, dieser Fund!!! Damit erscheint mir mein Set schlüssig und Stefan hat sogar (etwas) Recht.
Die hohen grauen Stützen gehören zu einer anderen und wahrscheinlich älteren Zahnradbahn. Die drei roten Sockel zum Triebwagen.
Oder es gab ein anderes Set mit doppelt hoher Bahn, so dass die Stützen doch notwendig werden. Aber diese Spekulation lassen wir mal lieber.

Jetzt suche ich diese seltenen 4fach geteilten 28 mm Gleise. Die baue ich mir nicht selbst nach.

In meinem Set fand ich noch eine einzige Schwelle. Sie passte nicht in die grauen Stützen, aber vielleicht in die roten Sockel, so wie hier gezeigt? Das muss ich ausprobieren wenn ich wieder zu Hause bin.

Nachfolgend ein paar Bilder im Vergleich zu Rissmann in Spur 0.

Zuerst die Wagenkästen. Die Stanzung sieht identisch aus, ist es aber in den Abmessungen leider nicht.





Hier ein Bild von der seltsamen Hemmung. Das ist nur eine Unwucht aus Blei, die an keinem Gehäuse schleift. Aber sie schleift an der benachbarten Welle und damit ist sie an der Oberfläche so deformiert. Ob das gewollt war weiß ich nicht.





Hier mal Spur 0 - die Pfeiflok - neben das Zahnradtriebwerk gelegt. Ich kann keine Rückschlüsse von einem zum anderen Uhrwerk ziehen. Beides ist typische Nürnberger Ware.

Der erste Regulierungsmechanismus von Bing von 1901 schlägt ebenfalls nur an einem Platinenbolzen und nicht am Gehäuse an. Klackert ziemlich, funktioniert aber trotzdem. Dasselbe dürfte für den Anschlag des Regulators der Zahnradlok an der Welle gelten.

PS: Wegen nicht passender Stanzung: Hätte mich gewundert, wenn die Stanzung eines Spur 0 Wagens mit der Stanzung der maßstäblich kleineren 28mm Zahnradlok identisch wäre. Die Stanzung ist eben maßstäblich verkleinert. Wenn man das beiseite lässt, stimmen die beiden Stanzungen gut überein.

PPS: Wenn die Zahnradlok im Schiffmann mit den Zahnradschienen zusammen gezeigt wird, und das DRGM für diese Schienen von Rissmann ist, dann liegt wie schon vermutet der Schluß nahe, dass auch die Zahnradlok von Rissmann ist!

Hallo,

hier habe ich bereits früher auf die Zahnradbahn von Rissmann hingewiesen:

[William Rissmann] Pfeiflok

"Neben vielen anderen geschützten Spielzeugen und Zubehör hat Rissmann wohl auch eine Zahnradbahn hergestellt, denn unter DRGM 446 832 wurde 1910 eine "Schiene für Zahnradbahnen mit Zahnstange aus einem Blechstück" eingetragen.

Zudem erfand Rissman etliche mechanische Vorrichtungen, um Uhrwerke langsam und schnell laufen zu lassen."

Schönen Gruß

Kürzlich erhielt ich eine weitere Lok, die ich nach Indizen Rissmann zuschreibe - Dank dieses Forums hier.
Leider bringt auch diese Lok keine direkten weiteren Erkenntnisse zur Zahnradbahn.
Daher steht unverändert im Raum wer diese Bahn wirklich hergestellt hat. Vieles deutet auf Rissmann hin (z.B. die Seltenheit). Aber gesichert ist es nicht.

Nach längerem Vergleich der drei direkten Quellen und Vermessen bekannter Maße bin ich zu dem Schluss gekommen, dass es sich hier mit sehr hoher Sicherheit doch um eine Bahn von William Rissmann handelt. Zum Beispiel hat das Loch für die Kupplung exakt den gleichen Durchmesser von 9,6 mm wie an anderen Fahrzeugen. Es gibt noch einiges mehr.

Ich möchte nochmals auf dieses faszinierende Buch hinweisen. Zum Kauf zu teuer, zum Blättern wunderbar.

https://www.blurb.de/books/11776136-toyi...ns-behind-the-w

Auf Seite 143 ist die Zahnradbahn von Rissmann und eine bisher mir im Original unbekannte Zahnrad-Straßenbahn zu finden. Diese kann ebenfalls eindeutlich Rissmann zugeschrieben werden.
Für weitere Informationen wäre ich dankbar.