RE: Bing Übergangssteg? - 2

Hier die Bestätigung der Vermutung "Issmayer".

In folgender Abbildung aus dem 1911er Carette sieht man links den fraglichen Übergang - rechts daneben einen Übergang von Issmayer:



Man achte nun auf die Pfosten. Diese sind identisch rechts und links. Daher muss auch der linke Übergang wie bereits vermutet Issmayer zugeschrieben werden. q.e.d.

Zitat von snroettg im Beitrag #26

---

rechts daneben einen Übergang von Issmayer:

---

Hallo Wolfgang,

Leider nein. Es gibt leider keinen Katalog von Issmayer um 1910, wo der Bahnübergang abgebildet wäre und sich damit eindeutig zuordnen ließe. D.h. die Zuordnung kann nur durch die Detailanalyse und den Vergleich mit anderen schon zugeordneten Modellen erfolgen.

Wie im obigen Beispiel, wo die Pfosten links und rechts übereinstimmen. Das Zickzack Muster des Geländers im rechten Bild läßt sich weiterhin eindeutig zuordnen - das gibt es nur von Issmayer. Somit ist auch der linke Übergang von Issmayer.

Häufig sind diese Details auf Katalogabbildungen nicht gut zu erkennen und manchmal sind die Details so ähnlich, dass man sie auf Bildern gar nicht sondern nur durch Messen auseinanderhalten kann. Insofern muss man sehr vorsichtig sein, mit solchen Schlußfolgerungen.

Aber im obigen Beispiel lassen sich die Pfosten eindeutig identifizieren und von anderen Pfosten von anderen Herstellern differenzieren. Also lautet die Schlußfolgerung: Issmayer.