Französische Automotrices , div. Hersteller.

Ein schönes Thema der französischen Blechspielzeug-Hersteller sind die Automotrices - auch Autorails genannt -, zu deutsch die Bahnbusse oder Schienenbusse.

Es gibt sie meist in Spur 0, aber auch in 28mm Spur, 00 bzw. H0. Uhrwerkantrieb und elektrischer Antrieb wurden gebaut. Die meisten Stücke sind selten und daher teuer. Oft wurden kleine Zugpackungen mit einem Schienenkreis und einem Tunnel angeboten.

Wegen der Tunnel sind mir dann auch die Bahnbusse als Beifang zugelaufen. Sie sind hübsch, deshalb habe ich sie behalten und werde sie hier in loser Folge vorstellen.

Den Anfang macht der zweiteilige Schienenbus der Firma JeP, Kat.Nr. 4360.2, der von 1936 bis 1957 hergestellt wurde. Die Produktion wurde kriegsbedingt von 1942 bis 1948 unterbrochen. Und so gibt es zwei Varianten des in Rot und Creme gehaltenen Zuges: bis 1942 ohne seitliche Aufschrift und ab 1948 mit der seitlichen Aufschrift SNCF. Beide Varianten sind uhrwerkbetrieben.

Der SNCF Zug lief hier in guter Erhaltung ein, jedoch ohne Uhrwerk. Ich habe daraufhin in Frankreich einen Schrottzug erworben, der ein intaktes Uhrwerk besaß. Dieses habe ich in den guten Zug umgebaut. Dabei habe ich bemerkt, dass der Schrottzug zu der ersten Version gehört und habe ihn trotz seines schlechten Zustandes behalten.

Beide Varianten fahren auf dem gleichen Schienenkreis, bestehend aus vier Segmenten mit außen überhöhten Schwellen, um der Zentrifugalkraft entgegenzuwirken.







Freundliche Grüße von Claudia

Hallo, Fred!

Das ist ein sehr schöner Zug, den Du hier zeigst.
Es ist der Train "aerodynamique articule" ref. 5733.2 von 1938. Entschuldige die fehlenden Akzente, mein deutsches Schreibprogramm ist da unwillig...

Freundliche Grüße von Claudia

Ein schönes kleines Ensemble der Firma JOUSTRA möchte ich Euch zeigen.

Es trägt die Katalognummer 805 und ist von 1950. Zu diesem mechanischen Autorail gehört ein Schienenkreis aus drei Stücken in Spurweite 28mm, ein zweiteiliger Tunnel und zwei Signale. Ein überschaubares Set also.
Der hier gezeigte Tunnel wird einem Set von 1952 zugeordnet. Ich bezweifle das, weil die zwei verschiedenen Tunnel dieser Jahre gemischt gepackt wurden. Nun ja....

JOUSTRA (Jouets de Strasbourg) hat von 1934 bis etwa 1990 Blechspielzeug produziert, danach bis heute solches aus Kunststoff.
Das Eisenbahn-Segment ist sehr überschaubar. Es umfasst ca. 10 verschiedene Packungen, Einzelteile wurden nicht angeboten.Die Gesamtsumme aller Katalognummern beträgt etwa 1.700 Stücke.








Freundliche Grüße von Claudia

Hier stelle ich eine weitere französische Automotrice vor.

Sie ist von JOUSTRA aus Straßburg und wurde 1952 unter der Nummer 801 zum Verkauf gebracht.
Dieser schöne Schienenbus fährt mit Uhrwerkantrieb auf Spur 0. Er ist dreiteilig - Triebwagen und Anhänger werden mit einem beweglichen Durchgang verbunden. Das Signallicht auf dem Dach kann mit einer speziellen Batterie beleuchtet werden.



Freundliche Grüße von Claudia

CHARLES ROSSIGNOL hat viele schöne Autorails gebaut - in den Spurweiten 28mm und 35mm.

Der hier gezeigte Zug ist für Spur 28mm und hat eine schräg gestellte Vorderachse, wurde also für "Kreisverkehr" konstruiert. Der Triebwagen wird mit Uhrwerk betrieben. Der Zug ist mit CR gemarkt und trägt die Nummer 82.
In dem ausführlichen Buch von Mick Duprat sind viele Autorails von ROSSIGNOL abgebildet und beschrieben. Leider ausgerechnet dieser nicht, so dass ich keine genauen Auskünfte geben kann. Allein, dass die Schienenbusse der 28mm Spur von1936 bis 1952 hergestellt wurden.
Der französische Verkäufer hat mir allerdings geschrieben, dass dieser Zug aus den 1980er Jahren sei und einer der letzten, die CR hergestellt hat. Möglich wäre es...











Freundliche Grüße von Claudia

Eine weitere französische Firma für Spielzeuge ist JOYAX.

Sie wurde 1946 von Francis Lan in Marseille gegründet und stellte bis zum Ende der 1980er Jahre vornehmlich Blechspielzeug her, aber auch solches aus Holz und Kunststoff. M. Lan widmete sein Leben der Produktion von einfachen Blechspielzeugen für den Verkauf auf Märkten. Die Firma war bekannt für die Herstellung von robustem und buntem Spielzeug. Die Geschäfte gingen gut und in den 1960er Jahren erreichte JOYAX den wirtschaftlichen Höhepunkt. Dann kamen die Blechspielzeuge aus der Mode und die Produktion wurde immer geringer. Zum Ende der 1980er Jahre gab die Firma auf.

In den 1950er Jahren wurden auch zwei Blecheisenbahnen in Spur O hergestellt. Zuerst Autorails, die ich im Folgenden vorstellen möchte, dann einen Dampfzug. Beide Systeme waren uhrwerkbetrieben.

Die Autorails gab es in zwei Ausführungen. Einen Bodenläufer, der aus Triebwagen und Anhänger bestand und einen einzelnen Triebwagen einer Sortimentspackung.


Der hübsche Karton des Bodenläufer-Zuges. Der Zug besteht aus Triebwagen und Anhänger und unterscheidet sich auf den ersten Blick von der Spur O Ausführung durch seine Frontpuffer am Triebwagen.


Triebwagen und Anhänger





Den Triebwagen für Spur 0 auf Gleisen konnte man sowohl einzeln als auch in einer Packung kaufen. Beide Achsen sind schräg gestellt, so dass der Autorail nur im Kreis fahren kann. Die Sortimentspackungen sind sehr selten zu finden. Sie haben einen sehr hübschen Tunnel, einen Bahnhof, zwei Signale und je einen Schienenkreis aus vier Segmenten.
Alle Blechteile sind leuchtend bunt lithographiert. Die Aufschriften auf dem Rollmaterial lassen uns wissen, dass die Wagen zwischen Paris und Lyon sowie zwischen Marseille und Nizza verkehrten. Der Triebwagen verfügte über 800 PS, fuhr 190 km/h, wog 30 Tonnen und besaß 1. und 2. Klasse!






Wenn man die Schienen umdreht, sieht man, dass die Schwellen aus lithographierten Restblechen der Produktion gefertigt wurden.





Freundliche Grüße von Claudia

Vielen Dank, Fred!
Ich habe nun auch auf Seite 185 geschaut....
Prima, dass Du das gefunden hast!!!!

Freundliche Grüße von Claudia

Ein seltener Autorail aus Frankreich ist bei mir eingelaufen:

JOUSTRA, Kat.Nr. 802 von 1938, ein vierteiliger Bodenläufer von stattlichen 50cm Länge und in der Spurweite etwa 25mm, Uhrwerkantrieb.
Der französische Katalog beschreibt ihn als "Autorail, train aerodynamique avec etincelles et 4 wagons".
Und so ist es auch! Wenn das Uhrwerk aufgezogen ist und der Zug anläuft, sprüht er Funken! Sehr hübsch anzusehen.


Bedienen sollte dieser Zug die Strecke Paris - Nice, also Paris - Nizza.









Freundliche Grüße von Claudia

Schon vor einiger Zeit lief mir ein kleiner Schienenbus aus Frankreich zu, dessen Hersteller mir unbekannt ist.
Er ist nicht gemarkt, erinnert in der Aufmachung ein wenig an die ersten Automotrices von CR.

Dem Autorail lag ein Aufzugschlüssel der französischen Firma SELIC bei, der auch in das Uhrwerk des Maschinchens passt.
SELIC hat in Frankreich Spielzeug hergestellt, allerdings nur im optischen Bereich - also Kameras und Zubehör für Kinder. Blecheisenbahnen wurden nach meiner Kenntnis nicht fabriziert.

Der Schienenbus ist 9 cm lang und hat eine Spurbreite von etwa 20mm. Er fährt auf gezahnten Rädern und besitzt an der Unterseite eine mechanische Umschaltung der Fahrtrichtung. Ganz ähnlich einem Anstoß-Auto. Ich vermute also, dass dieser Autorail zu einem Eisenbahnspiel gehört.

Die Lithographie ist frisch und farbig. Anhand der abgebildeten Passagiere datiere ich den kleinen Bus auf die 1950er Jahre.
Weiß jemand mehr?










Das Rätsel hat sich ein wenig gelichtet. Der Schienenbus gehört tatsächlich zu einem Eisenbahnspiel, Made in France.



Freundliche Grüße von Claudia

Vor einiger Zeit konnte ich einen schönen Autorail in OVP erwerben.
Danke, Patrick, daß Du mich darauf aufmerksam gemacht hast!

Zweiteiliger Schienenbus von Charles ROSSIGNOL, Spurweite 28mm. Uhrwerkantrieb. Hergestellt ca. 1960.
Gemarkt mit CR 82 und damit offensichtlich ein Bruder zu #9, wenn auch farblich und vom Dach des Triebwagens her verschieden. Dieses Modell habe ich in der Literatur bisher nicht finden können.

Sonderbar ist, daß der Uhrwerkschlüssel die Aufschrift Germany trägt.

Freundliche Grüße von Claudia

Ein schöner Autorail traf ein - in einer miserabel erhaltenen OVP, allerdings mit originaler Betriebsanleitung und Batterien!!

Es handelt sich hier um "La Flèche d'Argent" von JOUSTRA, hergestellt 1955, für Spur 0, mit Batterieantrieb und Beleuchtung.
Ich habe weder den Zug, noch die Schienen und die Schachtel bisher gereinigt bzw. repariert. Hier ist also alles im Fundzustand abgelichtet.

Freundliche Grüße von Claudia

Nein, Fred!

Die schräg gestellten Achsen sind keine französische Erfindung.
1937 hat die deutsche Firma DISTLER einen schönen Schienenbus herausgebracht, der mit schräg gestellten Achsen auf einem Rundkurs fährt. Es gibt hier im Forum einen Thread darüber, in dem ich Informationen zu diesem Fahrzeug suchte.

Suche mal unter: Distler - windschnittiger Schienenbus.

Freundliche Grüße von Claudia

Aus Frankreich kam dieser kleine Schienenbus mit Anhänger.

Er soll von GEM sein und wurde wohl in den 1960er Jahren gebaut. Eine Herstellermarke habe ich allerdings nicht gefunden. Auch hier hat der Triebwagen schräggestellte Achsen. Die Spurweite beträgt 23mm. Antrieb ist ein kräftiges Uhrwerk. Als Bodenläufer zieht der kleine Zug stabile Kreise! Ich denke aber, daß eine Art von Wulstschienen ursprünglich dazugehörte. Vielleicht finde ich die ja noch...

Die originale Kupplung zwischen Triebwagen und Anhänger fehlt und wurde von mir provisorisch durch eine Büroklammer ersetzt :)











Freundliche Grüße von Claudia

Hier zeige ich Euch einen absoluten Schrotthaufen!
Nicht mehr in sammelwürdigem Zustand, aber doch so interessant, daß er bei mir als Platzhalter fungiert.

Autorail PLM von ML, stellt einen Bugatti dar.
Die französische Firma Martinan & Larnaude wurde 1920 in Paris gegründet und war (ist?) ein bedeutender Hersteller von Blechspielzeugen. In der Hauptsache wurden Autos hergestellt, aber auch Flugzeuge und Schienenbusse habe ich gesehen. Wann und ob die Fabrikation endete, weiß ich nicht. Jedenfalls sind bis in die 1960er Jahre Spielzeuge nachgewiesen. Weiß jemand mehr?

Den hier gezeigten Autorail gab es in verschiedenen Farben. Er ist 24cm lang und ein Bodenläufer, angetrieben von einem Uhrwerk. Die Lithografie erzählt uns, daß er zur PLM gehörte und auf der Strecke Marseille - Nizza fuhr.

PLM ist die Abkürzung für Compagnie des chemins de fer Paris à Lyon et à la Mediterranèe. Diese Bahngesellschaft bestand von 1857 bis 1938 und war die größte Privatbahn Frankreichs. Unter anderem kommt ihr das Verdienst zu, mit den berühmten blauen CIWL-Wagen die Anbindung Englands an das französische Eisenbahnnetz geleistet zu haben. So wurde die Mittelmeerküste für den internationalen Tourismus erschlossen!

Aufgrund dieses interessanten historischen Hintergrundes habe ich mich also entschlossen, den Schrotthaufen zu behalten und Euch zu zeigen.
Wie dieser Autorail in gutem Zustand aussieht, füge ich bei. Leider sind gute Stücke sehr teuer (um 200 €), so daß ich bisher keines erworben habe. Meine kleine Sammlung französischer Autorails ist ja nur ein Nebenschauplatz der Sammelleidenschaft - und so soll es auch bleiben...








Und so sieht ein gut erhaltenes Exemplar des ML Bugatti aus:


































Freundliche Grüße von Claudia

Dieter, die beiden Berichte über die Autorails von Bugatti und Fiat sind ja fabelhaft!
Habe beide mit großem Interesse gelesen und viel dazugelernt. Danke für diese Hinweise!

Freundliche Grüße von Claudia

Ein "no name" ist aus Frankreich gekommen.

Ich weiß nichts über diesen kleinen Autorail.
Er sieht der FIAT Littorina ähnlich, auch in der Farbgebung. Ein Italiener also???
Das Fahrzeug ist 10cm lang und hat eine Spurbreite von 20mm. Angetrieben wird es von einem kräftigen Uhrwerk, das auf ein Zahnrad wirkt. Auch das würde zu einer Littorina passen, die in Sizilien zum Einsatz kam.
Möglicherweise ist es Teil eines Eisenbahnspieles.











Freundliche Grüße von Claudia

Hier mal kein Schienenbus, sondern ein Autobus!

CR (C.Rossignol&C.Roitel) 63-59.
Ein sehr charmanter Zubringer vom Centre Ville zum Aerogare. Er wurde in rot/creme und in grün/creme gefertigt und ist aus dem Anfang der 1960er Jahre.







Freundliche Grüße von Claudia

Hier einer der vielen Bugattis!
Leider stark bespielt, wie so vieles Spielzeug aus Frankreich.

Hersteller CR, C.Rossignol&C.Roitel, Bezeichnung C.R 20.
Spurweite 28mm. Uhrwerkantrieb mit festem Schlüssel.

Auch hier wurde die Vorderachse schräg gestellt, so daß nur Kreisfahrt möglich ist.













Freundliche Grüße von Claudia