Beyco Straßenbahn

Hallo,

eigentlich ruft der Garten, aber für Kleinigkeiten ist schon noch Zeit.

In einer der letzten Auktionen gabs eine Beyco Straßenbahn, die völlig verhunzt, aber komplett und günstig war. Heute hab ich den Anhänger gestrippt und für den Kaltentlacker fertig gemacht.
Die Leihgabe eines Originals ermöglichte eine Farbmessung und die Mischung der Farbe danach.
Schauen wir mal...

Schönes WE und Grüße

Eberhard

Schon schlimm, was dieses Zeug so anrichtet..

Schönen Sonntag gewünscht

Eberhard

Hallo Eberhard,

Zitat von Rote FD 50 im Beitrag #2

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Schon schlimm, was dieses Zeug so anrichtet..

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Hallo Schorsch,

dieses Mittel wird von Autolackierern zur Reinigung ihrer Werkzeuge verwendet. Es löst im Prinzip kurzfristig alle heute verwendeten Lacke
Schau mal im Netz nach Kaltentlacker.

Grüße Eberhard

Hallo Eberhard,

dankeschön für den Tipp. Von früher kannte ich nur den Abbeizer. Der war damals recht aggressiv. Die heute angebotenen Produkte sind das eher weniger.

Freundliche Grüße, Schorsch

Sowas?
https://shop.faba-chemie.de/1040.html

https://www.schenker-stc-shop.de/Produkt...ngsmittel-.html

https://www.amazon.de/Terma-Entlacker-Ka...B07C7BTSM5?th=1

https://www.ebay.de/itm/186569321357

Ja Ypsi, sowas ist das..

2 Stunden wirken lassen und das Blech ist nackt..Die Maserung ist interessant.

Grüße Eberhard

Es stand teils geschrieben, dass Wasser kontraproduktiv wäre. Als Verdünnung erst recht. Wie entfernt man am Ende den Entlacker? Doch mit Wasser? Es kommt ja wieder die Zeit wo man sowas im Freien machen kann.

Ich hab vom Lackierer dieses Produkt



bekommen. Da wird das Neutralisieren mit Wasser beschrieben.
Das kann bei anderen Anbietern anders sein.

Grüße Eberhard

Beitrag #7 "Die Maserung ist interessant"

Die Maserung könnte von einer Blechbehandlung wie vom Verzinken kommen oder aber, was wahrscheinlicher ist, ein Merkmal eines minderwertigen Bleches sein, dass noch Schlackeeinschlüsse aufweist, die ziemlich breit gewalzt worden sind.

Udo, wir haben hier Alu Blech. Es ist jedenfalls leicht, unmagnetisch und steif.
ich werde es mal an eine Polierscheibe halten, mal sehen ob das nur oberflächlich ist.
Im Prinzip ist es ja egal, kommt ja Farbe drauf.

Flugzeugaluminium. Das musste nach der Herstellung nur noch wenige Wochen halten.

nur noch dieser Nachtrag. Polieren war keine zielführende Idee. Also alles in die Strahlkabine und siehe da....
war wohl doch nur oberflächlich.

Grüße Eberhard

Ich hab jetzt den Triebwagen zerlegt und wollte nur mal kurz auf den Umschaltmechanismus für Vor- und Rückwärtsfahrt verweisen.
Die Bahn bezieht den Fahrstrom aus der Oberleitung über einen Stromabnehmer. Durch drehen des Abnehmers ist ein Richtungswechsel möglich.
Auf dem Bild sieht man, dass das notwendige Exenter um die Kontakte rechts bzw links zu schließen abgenutzt ist und die Kontakte verbogen sind.
Das Ding kann nicht mehr fahren. Also einmal überholen.

Grüße Eberhard

Ebi, ich wollte nchmals nach dem Abbeizer fragen. Der sieht ja recht flüssig aus und damit auch ganz gut zu verarbeiten als Tauchbad. (Ich finde hier im Lackierbedarf nur pastöse Sachen.) Und wie ist der Geruch? Was ich hier habe stinkt gewaltig nach Lösungsmitteln.

Ypsi, der Entlacker ist flüssig. Lackierbuden haben für die Arbeit damit Boxen mit Absaugung. Ich mach das, wenn nötig draußen. Es stinkt und riecht wie säuerlicher Ammoniak.
Das erinnert mich immer an die 70er, wenn wir auf den Fischtrawlern die Zylinderköpfe der Kühlverdichter für die Revision abgenommen haben.

Grüße Eberhard

Ebi stellte uns hier ein "Teufelszeug" zum Entlacken von Metall vor. Ich bin natürlich losgerannt zu meinem Lackhändler - dort etwas Staunen, dann verkaufte man mir einen Abbeizer.

Als Aufgabe stand das Entlacken einer komplett und irreversibel übermalten Bing-Tunnellok. Das Ergebnis nach einigen Stunden Auftrag des pastösen Mittels: Das ist keine Lösung!





Dann habe ich rumtelefoniert nach Ebis tip mit dem Kaltentlacker von Braun Farbenhandel, die gibt es noch. Haben aber einen Vertrieb über www.lackpoint.de

Die wussten um was es geht, es wird verschickt, aber ich habe meine Dienstadresse angegeben.



Das Ergebnis nach einer Stunde. Die Lok war in einem Kunststoffbehälter (aus dem Campingbedarf, weil es nur dort echt schließende transparente Behälter mit Deckel gibt!) eingelegt. Unten hatte ich nur ca. 1 cm Flüssigkeit eingegossen. Und dann alles bepinselt. Der Pinsel aus Naturborsten mit Holzgriff hat es überlebt.



Nach Abspachteln und nochmaliger Neubehandlung ist das Blech nun sauber.

Allerdings: Das Mittel ist eine Mischung aus Ameisensäure und Benzin. Es stinkt nicht nur, sondern die Dämpfe ätzen. Das merkt man dann beim Einatmen. Also nichts für die Werkstatt. Ich habe bei kühlem, leicht windigem Wetter drausen gearbeitet und damit ging es einigermaßen, außer der Wind schlug um. Handschuhe, Augenschutz, Klamotten, die notfalls Löcher bekommen können (oder gleich in die Waschmaschine.

Das Metall war hinterher matt, d.h. das Zinn des Bleches war angegriffen. Zink reagiert offenbar schneller, jedenfalls sollte man bei Messingteilen vorsichtig sein, das wird porös, weil das zink an der Oberfläche abgebaut wird. Ich habe noch nicht versucht wie sich das ehemals verzinnte Weißblech nun löten lässt. Das Entlacken hier ist jedenfalls ein anderes Ergebnis, als wenn man alte Lacke nur mit Spiritus entfernt. (Da bleibt das freigelegte Zinn hell glänzend.)

Natürlich ist das Metall nun blank und kann rosten. Nachdem ich die Beize mit Wasser und viel Waschmittel entfernte. Das ging dann aber auch in der Werkstatt, wobei ich eine Abluftanlage besitze. Die Frauen im Haus schimpften jedenfalls nicht. Danach habe ich alles noch mit einem Spirituslappen abgewischt und seitdem steht das Zeug in der Werkstatt. Ich beobachte mal wie es sich weiter verhält, denn natürlich ist die Beize auch in die Ritzen und Falze gelaufen. Das lässt sich nie vollständig entfernen. Wahrscheinlich ist ein Dauerbad in Spiritus die bessere Lösung bis man zum Lackieren kommt.

Den Rest der Suppe habe ich in eine feste Weithals-Schraubflasche aus dem Campingbedarf umgefüllt. Allerdings durch ein Sieb mit etwas Gaze als Filter. Damit kamen die angelösten Farbschichten aus der Lösung. Die müssen sich ja nicht noch weiter auflösen. Mal sehen wie es dann beim nächsten Mal weiter geht.

Fazit: hoch effektiv. Es braucht Vorbereitung und Eigenschutz. Mal nichts mit nebenbei machen. Aber wohl auch durch kein anderes Mittel zu ersetzen.

PS: Das Thema kann von der Beyco-Straßenbahn gern abgetrennt werden.

Moin. Zum Abspühlen der Chemie nicht einfach Wasser nehmen, sondern kochendes Wasser. Dabei heizen sich die Teile auf und Restwassertropfen in Kanten und Falzen verdunsten anschließend sehr schnell. Funzt besonders auch bei Eisenteilen, wo man ja keinen Rost hinterher haben will. Die Methode ist "kampferprobt", ich war u.a. Waffenwart der Kompanie - bei Kalaschnikow geht das super.

Nein. Ich wollte die Chemie testen. Aber mit angebrannter Milch geht das gut.

#14

ich mach mal hier weiter. Die Straßenbahn hat nun wieder Farbe und die entsprechenden Accessoires. Zusammengebaut macht sie einen guten Eindruck.
Da mein Schienenmaterial nur für eine Tram reicht, werde ich diese auf dem Oval der "Sächsischen Überlandbahn" fahren lassen.
Falls jemand die unten gezeigten Beyco Schienen hat und sie bisher nicht zuordnen konnte, ich bin Abnehmer und für zielführende Hinweise dankbar.

Grüße Eberhard