Oktober 2025 - Historische Modellbahnausstellung Berlin

Ich hab eben den Urlaubsantrag abgesendet mit der Option zu verschieben.

Zitat

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Mittleres Ferienwochenende (aus logistischer Sicht bevorzugt)
Fr 24.10.2025
Sa 25.10.2025
So 26.10.2025

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Ich finde man sollte erstmal schauen was sich für Themen finden und die ausarbeiten !

Hallo zusammen.

Mittleres Ferienwochenende (aus logistischer Sicht bevorzugt) 24.10.25 - 26.10.25 oder letztes Ferienwochenende 31.10.2025 - 02.11.2025 habe ich für uns (MEKB 1932 e.V.) eingeplant.

Am 18.10. und 19.10. würden wir unsere Herbstausstellung im Klub durchführen. Ich würde mich sehr freuen wenn die Termine passen und wir wieder mit dabei sein können. Diese Veranstaltung und Ihr alle seid mir doch sehr ans Herz gewachsen und die Themen sind immer sehr spannend.

Danke und schönen Abend,
Grüße Rene

Jetzt muss ich in meiner grenzenlosen Naivität mal fragen, ob es immer irgendein Jubiläum sein muss? Sicherlich gibt es immer irgendwas zu bejubeln wenn man lange genug sucht. Zumindest bis ins Jahr 1994...

... das ist doch mal ein spannendes Thema. Vielleicht hat noch jemand "Starkstrom" vorzuzeigen, 4V-Tinplate wäre denkbar als harten Gegensatz und die Umform-Technik für die normale Kleinspannung lässt sich gut demonstrieren. Selbst die Abteilung Drehstrom bekommt damit wieder ihre Daseinsberechtigung als System Distler. Zwar damalig eine Sackgasse aber das technisch interessanteste Umformungssystem der Versorgungsspannung. Umschalttechnik der Fahrtrichtung wäre auch ein tolles Thema.

Starkstrom ist wirklich ein starkes Thema. Da bin ich dabei. Spur 1 natürlich.

Da wird doch ein Plan draus. Darauf hätte ich Lust. Es muss immer einen Anlass geben für ewig aufgeschobene Dinge.

Mit vernünftigen Sicherheitsmaßnahmen aber machbar

Zitat von Dieter Weißbach im Beitrag #13

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Starkstrom ist natürlich interessant, allerdings sollten wir im Auge behalten, dass wir in der Öffentlichkeit ausstellen ...

Das Thema Berliner S-Bahn ist auch noch nicht zu Ende erzählt, es gibt auch alte S-Bahnen Spur 0.

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Hallo zusammen,
als ich gerade las, was Ihr oben geschrieben habt, fiel mir ein, dass ich vor Jahren mal für den amerikanischen Markt Geräte prüfen musste und dazu einen Trafo 200 Watt benötigte mit 115 Volt Sekundärspannung. Dieser Trafo steht noch bei mir im Keller und müsste nur VDE-gerecht verpackt werden. Dann stünde eine Stromversorgung zur Verfügung für alles, was unter dem Begriff "alter Starkstrom" in Betrieb genommen werden soll. Durch das getrennte Sekundärfeld wäre ein erdungsunabhängiger Betrieb möglich. Wenn man unbedingt einen gewischt kriegen will, muss man schon die beiden Pole am Trafo oder den daran angeschlossenen Leitungen anfassen. Eine Leitung reicht nicht. Im übrigen sind die Zuleitungen angelehnt an die 220V Vorschriften so verlegbar, dass ein sicherer Betrieb möglich ist. Wenn Ihr diesen Vorschlag gut findet, bin ich 2025 dabei in Berlin und weil ich ja auch Spur O Tinplate mit Ersatzteilen beliefere, würde ich mich bereit erklären, für die Spur O S-Bahnen die Instandsetzung durchzuführen, was auch immer da gemacht werden muss.
Herzliche Grüße Horst

Moin. Sicherer Betrieb mit einem Trenntrafo ist aber nur gewährleistet, wenn 1 Person alleine dort tätig ist. Dann würden sich auch Starkstrombahnen sicher betreiben lassen. Sobald jedoch eine weitere Person hinzu kommt, ist es mit dem Schutz vorbei.
Das müßte unbedingt beachtet werden, auch im Hinblick auf Zuschauer. Vlt nicht ganz einfach zu organisieren.

Das Thema "Starkstrom" wird diskutiert. Nicht das Fahren damit in der Öffentlichkeit. Wenn es doch mal passiert, dann passiert es eben.
Wir hatten diesen Oktober in Berlin auch eine "Starkstromlok". Die fuhr mit dem Titan 997 auf Stufe II ganz ordentlich. Schön sanft, ausstellungstauglich. Etwas Öl half und Geduld zum einfahren.

Notfalls müssten an die Besucher Gummistiefel ausgegeben werden.

Zitat von BlackAdder im Beitrag #22

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Zitat

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Starkstrom ist natürlich interessant, allerdings sollten wir im Auge behalten, dass wir in der Öffentlichkeit ausstellen ...

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Mit vernünftigen Sicherheitsmaßnahmen aber machbar

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Hab' ich dann wohl missverstanden - sorry

Gruß
Patrick

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Ich will nur nicht, dass Emotionen hoch kochen. Wenn, dann geht es um sehr wenige Leute und die sterben entweder vorher in der Werkstatt am Stromschlag, oder nicht.