Märklin - Reaktion auf 80 Jahre Umwelteinflüsse. Lack noch zu retten?

Hallo,

da dieser Thread ursprünglich aus dem Bereich „Angebote“ stammt, habe ich den ursprünglichen Text entfernt und nur die Bilder belassen:















Viele Grüße
Christian

Hallo,
nur mal so aus Interesse. Sind das alte Hitzeschäden?

Liebe Grüße
Axel

Nee, das ist die Lack-Qualität. Da ist Märklin (wieder einmal) von einem Lieferanten übers Ohr gehauen worden.

Hallo Udo,

das kann doch nicht nur die Lackqualität alleine sein. Da muß doch Hitze oder Feuchtigkeit mitgespielt haben. Der Lack verändert sich doch nicht vom alleine so fragt ein Unwissender.

Liebe Grüße
Axel

Hallo,

ich war selbst auch erstaunt über die Ausprägung dieser Schäden. Am Unterboden ist ja ein leichter heller Schleier zu sehen, da könnte man Feuchtigkeit vermuten. Aber dafür hat der Wagen m.E. viel zu wenig Rost. Ich habe ihn schon so bekommen und dachte, der Lack wäre vielleicht noch zu retten. Allerdings habe ich mich dann nach genauer Betrachtung doch nicht herangetraut. Es ist schade, weil man sieht, dass der Wagen einmal wunderschön war.

Es muss tatsächlich etwas mit dem Klarlack zu tun haben. Der ist bei Inneneinrichtungen nicht aufgetragen. Die Inneneinrichtung sieht hier auch wesentlich besser aus als der Wagen.

Viele Grüße
Christian

Hallo Chris,

du meinst, dass der Klarlack mit dem Farblack chemisch reagiert hat oder der untere noch nicht trocken genug war. Wäre schön wenn jemand das noch erklären könnte.

Danke erst einmal

Axel

Hallo Axel,

an so eine Reaktion denke ich. Aber ich glaube schon, dass äußere Einflüsse da eine Rolle gespielt haben. Erklären kann ich es leider nicht. Das ist nur eine Vermutung.

Viele Grüße
Christian

Wer sich 80 Jahre auf einen Dachboden bei Sommer und Winter legt, der sieht nachher auch so verschrumpelt aus. Oder 3 Tage im Schaufenster bei voller Sonne.

Hallo Y,
ich wollte gerade was ähnliches schreiben.
Aus Sicht des Wagens (der in meinem Kommentar für sich selber "sprechen" kann) " Wieso soll ich mich für mein über 90 jähriges Modellwagenleben rechtfertigen? "

Forza Patina

Knockando

Admin, vielleicht sollte man diese einmaligen Bilder zum Unterforum Farb- und Lackarbeiten verschieben.

Vorschlag Thema: Reaktion auf 80 Jahre Umwelteinflüsse, Märklin • Lack noch zu retten?

Danke!

Viele Grüße
Heizer

Hallo,

von mir aus kann der Thread gerne verschoben werden. Ich lösche dann das Kaufangebot im ersten Beitrag.

Viele Grüße
Christian

Zitat von mitropa im Beitrag #6

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dass der Klarlack mit dem Farblack chemisch reagiert hat

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Hallo,

Spiritus als ganz feinen Sprühnebel auftragen: Beitrag #7 von Arne

[Lack auffrischen]

und Beitrag #93 von HeinzMan, und auch Beitrag #91 und #92 von Stefan

[Schellack] alt und rissig

und

[*Lackieren] - Spirituslack selbst herstellen und lackieren (4)

Schönen Gruß
Udo

Ja sicher, aber vorher muss der dreckige, vergilbte und chemisch gealterte Decklack runter. Sonst versuppt man den Dreck mit dem angelösten Spritus. Außerdem, in den Tälern der Risse dringt der Spiritus auch ein und dann schnell bis in den Farblack - das wird eine Soße. Mit 1000er Naßschleifpapier. Runter bis zum eigentlichen Lack. Und wenn man soweit ist kann man dann gleich neuen Kopallack drauf machen.
Versuch macht kluch. Ich denke bei dem Wagen kann man das probieren, außer man will den so erhalten wie er ist.

Wenn es schief geht, ab in die Lösung und einen blau-weißen draus machen, oder eine andere Fantasie.

Hallo,

nachdem die grünen 26 cm Wagen nicht ganz so häufig sind und die Grundsubstanz gut ist, unternehme ich vielleicht doch mal so einen Rettungsversuch.

Viele Grüße
Christian

Zitat von hchris im Beitrag #15

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unternehme ich vielleicht doch mal so einen Rettungsversuch.

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Fange einfach mal mit dem Dach an. Es muss zu Beginn ja nicht 1.000er Papier sein, gröberes tut es auch. Wichtig ist Geduld.
Meine "Weisheit" habe ich von Wolfgang Bauer, der ja bekanntermaßen ein Restaurator mit viel Erfahrung ist.

Die erste Entscheidung wird sein: Dach mit Gewalt demontieren? Denn die Laschen sind verlötet und die Stifte nicht zu ziehen.

Widerspreche nur ungern, aber sollte man nicht bei den Innereien beginnen?
Die Sitzbänke würden sich zum ausprobieren anbieten – wenn es nicht gleich klappt sind die Versuchsarbeiten
nicht so offensichtlich.... es sei denn, dass das Schadensbild dort ein ganz anderes ist, was ich anhand der Fotos nicht beurteilen kann

Viele Grüße
Heizer