RE: Bürstenkappen werden nicht nur warm, sondern heiß - Ursache und Behebung

Historische Modellbahnen � Technik und Probleml�sungen � Elektrik � Bürstenkappen werden nicht nur warm, sondern heiß - Ursache und Behebung

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#51 | RE: Bürstenkappen werden nicht nur warm, sondern heiß - Ursache und Behebung datum

01.08.2024 08:38

Kannst du den ohmschen Wiederstand einer Kohle messen?

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#52 | RE: Bürstenkappen werden nicht nur warm, sondern heiß - Ursache und Behebung datum

01.08.2024 08:42

Kannst du bitte mal bessere Bilder vom Anker einstellen?

Viele Grüße von Ypsilon

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#53 | RE: Bürstenkappen werden nicht nur warm, sondern heiß - Ursache und Behebung datum

01.08.2024 11:26

Zitat von B12 im Beitrag #51
Kannst du den ohmschen Wiederstand einer Kohle messen?

Links und rechts an der "silbernen" Kohle drangehalten, 0 Ohm.

Zitat von ypsilon im Beitrag #52
Kannst du bitte mal bessere Bilder vom Anker einstellen?

Da habe ich leider keins, nur im ungereinigten Fundzustand von der "falschen" Seite. Dieses anbei.

Um von der Kollektorseite ein Bild zu machen, müsste ich die Lok wieder komplett zerlegen, da die Aufnahmeplatte die Kollektorseite verdeckt.

OlafT hat folgende Bilder an diesen Beitrag angeh�ngt

20240706_133838[1].jpg

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#54 | RE: Bürstenkappen werden nicht nur warm, sondern heiß - Ursache und Behebung datum

01.08.2024 11:35

Sieht nach schwerer Arbeit und viel Öl aus.

Viele Grüße von Ypsilon

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#55 | RE: Bürstenkappen werden nicht nur warm, sondern heiß - Ursache und Behebung datum

01.08.2024 11:46 (zuletzt bearbeitet: 01.08.2024 12:27)

Ja, das war eine wirklich ekelhafte Angelegenheit, Schmodder, Fett, Öl und Haare der letzten 80/90 Jahre.
Aber der Aufwand hat sich gelohnt, siehe Bild von #50 und aktuelle Bilder.
Die Lok hatte nur im vorderen Bereich bei den Windleitblechen noch Farbe, der Rest war blankes Blech, ebenso der Tender. Auch leicht angerostet.

Viele Grüße
Olaf

OlafT hat folgende Bilder an diesen Beitrag angeh�ngt

20240801_120109[1].jpg

20240801_120202[1].jpg

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