RE: TUNNEL - diverse Hersteller - BLECHTUNNEL - 2

Ein Handarbeitsmodell hat sich bei mir eingestellt. Aus solidem, dicken Blech in meinem Geburtsjahr gefertigt und bestens verarbeitet . Von Art und Aufmachung passt es zu meiner Stalin-Bahn "Moskabel Pionerskaya" und wird in Zukunft dort mit hineingeschmuggelt werden....

Hersteller unbekannt, Deutschland, für Spur 0, 1950

Nachtrag zu Beitrag #19:

Hier die frühe Version von ca. 1920 des Tunnels von Charles Rossignol für Spur 0. Der Blechpressling ist der gleiche, nur die Lithografie ist anders. Statt der späteren touristischen Szene in den Alpen zeigt die erste Lithografie eine Szene aus dem Arbeitsleben - mit Holzeinschlag und Sägewerk.

Hier noch einmal derselbe GELY-Tunnel nach Reinigung. Die Farben sind nun wieder frischer...

"Le Présidentiel" oder auch in der frühen Version "Le Diabolique" genannte Dampflok von JOUEF durchfährt eine Variante des Tunnels von Charles Rossignol aus Beitrag #6.

Ein Tunnel für Spur H0 von Ottmar BECKH, produziert von 1955 bis 1968, Katalognummer 420.
Diese Tunnel waren oft Bestandteil sogenannter Sortimentsbahnen.






Der rechte Tunnel ist zweifelsfrei von Dieter Beckh als Modell von Ottmar BECKH identifiziert worden. Allerdings scheint er bisher nicht bekannt zu sein und eine Katalognummer ist nicht feststellbar.






Freundliche Grüße von Claudia

Zwei Farbvarianten eines Tunnels von Charles Rossignol, Frankreich, für Spur 33mm, ab 1935.
Szene am Mittelmeer vor den französischen Alpen mit Autorail Bugatti.

JEP - Frankreich - Kat. Nr. 66.4 - von 1952 bis 1966 - für Spur 0
Kanal- oder Flußlandschaft am Fuße der Alpen - Canal du Midi? Rhone, Verdon?

Dieser Tunnel wurde mit verschiedenen Lithografien in geprägtem und glattem Blech in vier verschiedenen Varianten von 1918 bis 1966 gefertigt.

Heute aus GB erworben:
Heinrich FISCHER - Nürnberg - für Spur 0 - um 1910

Heinrich Fischer gründete seine Spielzeugmanufaktur 1908 in Nürnberg. Über die Firmengeschichte ist wenig bekannt. Art und Umfang der Produktion liegen ebenfalls im Dunklen. Das Markenzeichen, der Fisch, ist allerdings bekannt. Die Firma existierte nur kurz und musste in den 1930er Jahren wieder schließen.

Es kommen immer wieder Verwechslungen vor - mit der Firma Georg Fischer aus Nürnberg, die bis 1959 Blechspielzeug produzierte und ein ineinander verschlungenes GF als Markenzeichen führte - sowie mit der Firma Gustav Fischer aus Zöblitz, die als Markenzeichen ein Seepferdchen führt.





Nach gründlicher Reinigung kam auch ein nettes Detail auf der Lithografie zum Vorschein: eine alpenländische Sennenhütte.

Danke, Patrick, dass Du diesen Tunnel für unsere Sammlung ergattert hast!
Insbesondere Dank für's genaue Bestimmen und Einstellen in diesen Thread.

Der Tunnel ist ja riesig! Könnte es sein, dass er auch für Spur 1 ist?

Freundliche Grüße von Claudia

P.S. Vor ein paar Tagen haben Patrick und ich entdeckt, dass der Tunnel innen zweimal mit KIBRI gestempelt ist und handschriftlich den Preisvermerk "2,- Mark" trägt.

Hier ein schöner Vorkriegstunnel von KARL BUB - Nürnberg.
Es ist ein Klapptunnel für Spur 0, um 1930. Er zeigt eine bäuerliche Szene im deutschen Mittelgebirge. Trotz der Farbigkeit und Detailtreue wirkt der Tunnel unbelebt - weder Menschen, noch Tiere oder Fahrzeuge wurden abgebildet.

Hier ein Tunnel für Spur 0, von Ottmar Beckh, um 1950/1960 hergestellt.
Dieser Tunnel ist in den leuchtenden Farben der Nachkriegszeit gehalten, trägt auf dem Wegeschild die Zahl 50 ( so werden zuweilen die Herstellungsjahre "versteckt") und unter dem Falz "Made in Western Germany".
Bisher ist dieser Tunnel Dieter Beckh, dem Sohn des Herstellers, unbekannt. Es gibt also keine weiteren Informationen dazu.







Freundliche Grüße von Claudia

Ja - das macht Sinn, Patrick!
Lassen wir es also als Identifikation so stehen.
Freundliche Grüße von Clauda

Heute kam dieser Tunnel aus England.

Hersteller Johann Andreas ISSMAYER, Nürnberg (1924-1926), gemarkt mit MADE IN GERMANY, für Spur 0.
Es gibt ihn nicht nur - wie hier - in grün. Auch eine rote Variante ist bekannt.










Freundliche Grüße von Claudia

Stecktunnel von JEP - Frankreich.
Für die 28mm Spur - um 1935.
Motiv aus Südfrankreich.

Dieser Tunnel ist eine Besonderheit: er ist eindeutig mit "JEP Unis France" gemarkt und daher dem Hersteller zuzuordnen. Seine Größe und Farbgebung passt genau zu den anderen Tunneln für die 25mm und 28mm Spur. Allerdings ist die Lithographie in keiner mir zugänglichen Quelle zu finden. Nicht mal bei dem sehr gründlichen Clive Lamming ist dieser Tunnel abgebildet oder beschrieben.

Die Landschaft mit den Bergen im Hintergrund und den typisch südländischen Pflanzen läßt auf den Canal du Midi schließen.











Freundliche Grüße von Claudia

Hier der dritte Blech-Stecktunnel von Ottmar BECKH, für Spur H0, gemarkt MADE IN WESTERN GERMANY, die erste und frühe Variante, hergestellt bis 1955, Kat.-Nr.420.
Und dann noch einmal alle drei Beckh-Tunnel im Vergleich. Die Tunnel sind alle unterschiedlich lithografiert, wenn auch so ähnlich, dass es erst auf den zweiten Blick auffällt.








Links für H0, hergestellt bis 1955. Mitte für H0, hergestellt von 1955 bis 1968. Rechts für 0, bisher unbekannt.

Freundliche Grüße von Claudia

Dieser ist der zweite, mir bekannte, Blechtunnel von Louis MARX (MAR Toys) - USA
Für Spur 0, Kat.-Nr.390, hergestellt in den 1950er Jahren.
Von diesem Tunnel gibt es etliche Farbvarianten - die Lithografie bleibt immer gleich.







Freundliche Grüße von Claudia

Dieser Blechtunnel für Spur 0 ist aus Frankreich gekommen. Ob er aber dort auch hergestellt wurde? Ein Handarbeitsmodell ist er nicht, denn ich habe schon weitere Exemplare im Netz gesehen.
Die Pressform beider Tunnelseiten ist identisch. Der Tunnel ist aus acht Einzelteilen handverlötet - zwei Seitenteile, zwei Standplattformen, 2x2 Portalhälften.
Die gepressten Seitenteile sind von innen schwarz lackiert und von außen mehrfarbig handlackiert. Die Portale sind rosa als Sandsteinimitationen lackiert.
Datierung unbekannt, geschätzt auf ganz frühe Nachkriegsfertigung (Lötungen von Hand, Lackierungen von Hand).







Freundliche Grüße von Claudia

Daniel, ich bin auch immer noch der Meinung, es handelt sich um ein Handarbeitsmodell. Wie ich schon schrieb, sieht es aus, als sei ein Spur 1-Tunnel auseinander geschnitten, aufgebogen und mit gebastelten neuen Portalen versehen worden. Ich stimme Botho in der Einschätzung zu, das hübsche Stück zu behalten! Wenn Du es abgeben willst, könnte es bei mir eine neue Heimat finden.... Dann aber alles Weitere per PN bitte.

Freundliche Grüße von Claudia

Ein weiterer Tunnel der Firma BUB ist bei mir eingetroffen. Besser gesagt - zwei Stücke, die nur unwesentliche Farbvarianten sind.
Für Spur 0, hergestellt 1945 bis 1948?







DiesenTunnel gibt es auch in einer Variante für den englischen Markt.
Dort ist er gemarkt mit "KB Britsh Made".



Und hier nochmal den BUB Tunnel für Spur S zum Vergleich:



Freundliche Grüße von Claudia