Hallo Tischbahner, Auch die Personenwagen der LNER fehlen noch in unserem Archiv. Die Wagen kamen 1924 nach dem „Grouping“ auf den Markt und lösten die Waggons der LNWR ab. Im Wesentlichen blieben die Wagen zwischen 1924 und 1932 unverändert. braunorange, mit Puffern, 4 Türen, 6 Fenster, 1. Klasse, Aufschrift 235, 1924 - 1932
Diese Waggons haben kein Firmenzeichen in der Lithographie. Frühe Exemplare um 1924/25 sind manchmal mit „Bavaria“ gestempelt, spätere dann mit „Trademark BW Bavaria“
Frühe Varainte mit einfachem Bavaria Stempel, ca. 1924/25
spätere Variante mit großem Trademark BW Bavaria Stempel, ca. 1926 - 1928
Ab ca. 1930 wurde das BW Logo mit dem Schriftzug Int. Reg. Trademark BW Made in Germany in die Lithographie einer Stirnseite integriert. Unten rechts findet man zusätzlich eine kleine „2“, deren Bedeutung immer noch unklar ist. Vermutlich noch etwas später entfielen dann auch die Puffer.
Bei den zugehörigen Brake/3rd Vans verhält es sich ähnlich braunorange, mit Puffern, 3. Klasse, Aufschrift 234 Guard, 1924 – 1932
Späte Variante ab 1930 mit Logo und kleiner „2“ and der Stirnseite
Dito ohne Puffer
Die Wagen haben normalereise weiße Dächer, möglicherweise wurde auch ab Werk eine Serie mit grauen Dächern angeboten, auf eine Unterscheidung wurde hier allerdings aufgrund der Austauschbarkeit der Dächer verzichtet.