RE: Impressionen vom LEUNA-Werk auf der Hebeling-Börse - 4

Hallo Christian,

das sind ganz banale Rangierloks V36 von TRIX EXPRESS.
Das reale LEUNA-Werk hatte seit Kriegsende eine V36 im Bestand.



Blick auf die Antriebsmechanik des TRIX-Förderbandes


Bei unserem LEUNA-Werk gibt es ein paar mehr davon. Die V36 ist eine ideale Werklok,
die hier mangels feuerlosen Loks in explosionsgefährdeten Bereichen und als
Mädchen fur Alles eingesetzt werden kann.

Hallo Jens,

ein Video haben wir gestern leider nicht gemacht, dazu hatten wir keine Zeit.
Denn erfreulicherweise hat uns diese Förderbandanlage so viele Besucher beschert,
die Fragen zu diesem tollen Zubehör und zur Oktober-Ausstellung hatten.

Im Oktober in Berlin wird diese Förderbandanlage im Einsatz zu sehen sein.
Da können dann auch gerne Videos angefertigt werden.

Hallo Reimund,

es gibt gute Neuigkeiten: Eure Bettkastenanlage ist nun wirklich komplett.

Ich konnte im ebay zwei wunderschöne Nachttische ersteigern, genau passend ;-)
Die spende ich Euch.

Hat jemand eventuell ein paar passende Nachttischlampen übrig ?

Gute Abend,

die Vorbereitungen zur Ausstellung laufen auf Hochtouren weiter.




Der TRIX EXPRESS-Katalog 1953 zeigt auf Seite 4 ein Industriegebiet, das zur TRIX EXPRESS-Messeanlage 1952 gehört.
Rechts in der Kurve sieht man einen hölzernen Kühlturm, der hier bereits als Nachbau vorgestellt wurde. In der Mitte
befindet sich ein interessanter Brückenkran, der erfreulicherweise im Original erhalten blieb …





… und im Oktober auf unserer Ausstellung zu sehen sein wird. Hier ist ein erstes Bild auf der Anlagenerweiterung.

Manchmal bin ich einfach nur sprachlos!

Das nennt man Marketing

Und ich habe sehr großen Respekt vor dem Einsatz
mit dem Dieter das alles organisiert.

Guten Abend,

zunächst Dank an Daniel und Lutz.

Wir dürfen einen weiteren Programmpunkt ankündigen:




Franz Nowack wird an beiden Ausstellungstagen vorstellen, wie man Ersatzteile nachgießen kann.
Er wird die Herstellung der Gussformen, den eigentlichen Gießvorgang und die Nachbehandlung anhand von
vorbereiteten Schaustücken erläutern.

Aus Sicherheitsgründen und aufgrund der Zeitabläufe werden wir jedoch nicht im Saal gießen.

Die genauen Zeiten geben wir noch bekannt, vermutlich wird dies jeweils am frühen Nachmittag sein.


Wir danken Franz Nowack für seine Unterstützung.

Grossartig!

Guten Abend,

soviel zum Thema Marketing

Bei der Gelegenheit wäre noch anzukündigen, dass wir zwei Messing-Prototypen, ein Vorserien-Exemplar und die
Serienausführung der TRIX EXPRESS 20/60 (Wechselstromausführung der E 94 mit "Superautomatic") sehen werden.
Diese Lokomotive setzte 1951 Maßstäbe, sie wurde aus 1028 Teilen zusammengefügt.


Zum gestern angekündigten TRIX EXPRESS-Brückenkran gibt es noch etwas nachzutragen:



Der TRIX EXPRESS-Freund erkennt bewährte Bauteile, wie z.B. den stehenden TRIX EXPRESS-Allstrommotor der
20/60 (E94) und die Kabelstecker des TRIX EXPRESS 20/58 Dieseltriebwagen.





Zum Vergleich zeigen wir ein Archivbild vom Oktober 2013, bei der man der TRIX EXPRESS 20/60 unter die Haube
schauen konnte.





Die Kraftübertragung erfolgt durch die Gelenkwellen der E 94.





Kranführerhaus und Ausleger drehen sich um die senkrechte Achse bei der Bewegung auf der Kranbrücke. Hier
entdeckt man die 10 mm Räder der TRIX EXPRESS Kesselwagen 20/92. Die Bronzefedern versorgen die Beleuchtung
im Kranführerhaus.

Guten Morgen,

wie Lutz so richtig sagte, möchten viele Besucher gerne wissen, was auf einer Ausstellung gezeigt wird.
Eine konkrete Liste hilft uns natürlich auch bei der Planung. Hier ist der aktuelle Stand der Anlagen und Vitrinen:

(1) BING und Märklin Tinplate-Bahn der Spur 1 und 0, frühe Bahnen und erste Kesselwagen, Größenvergleich 1900 – 1930, Vitrine

(2) MÄRKLIN Tinplate-Bahn Spur 0, 1890 – 1900 (GH)

(3) MÄRKLIN Liliput-Tinplate-Bahn (26 mm Spurweite), 1912 – 1926 (MP, GH)

(4) JEP Mignon Tinplate-Tischbahn Spur 00, 1924-1930, eine der ersten Bahnen mit elektrischer Oberleitung (CMN, GiB)

(5) KIBRI-Tischbahn-Zubehör aus dem ersten Produktionsjahr 1935 (niedrige Versionen)
kombiniert mit der BING-Tinplate-Tischbahn Spur 00, 1922-1932 (PB)

(6) TRIX EXPRESS Tischbahn Spur 00, 1935-1936, mit den ersten kurzen Lokomotiven und Wagen (DW, UK)

(7) TRIX EXPRESS Tischbahn Spur 00, neue Schnellzuglokomotive 20/52, Automatic-Kupplung für Wagen,
Signale mit Zugbeeinflussung, Neuheiten der Leipziger Herbstmesse 1939, Vitrine (DW u.a.)

(8) TRIX EXPRESS Tischbahn Spur 00, 1937-1939 mit den ersten Pacific-Lokomotiven 20/57 und 20/59
sowie den langen Wagen der Modellserie 1937 (GB u.a.)

(9) MÄRKLIN Tischbahn Spur 00, 1939, mit Kopfbahnhof und Zubehör aus dem KIBRI-Programm,
inkl. KIBRI-Brückenbauprogramm (PB, MT)

(10) Tipp&Co Reichsautobahn, 1939 (GH, PB)

(11) Höss Tischbahn Spur 00, vermutlich 1947-49 (GH u.a.)

(12) TRIX EXPRESS Tischbahnanlage Spur 00, Interpretation des LEUNA-Werkes mit TRIX Förderbrückenanlage,
Brückenkran-Handmuster von 1952 (DW u.a.)

(13) TRIX EXPRESS Tischbahn Spur 00, Handmuster und erste Varianten der TRIX EXPRESS 20/60 E94 1950-1951, Vitrine

(13) Mythos LEUNA 1916-1945, Modelle, Literatur und Fundstücke, Vitrine

(14a) Entwicklung der Elektromotoren 1910-1955, Vitrine (FN)

(14b) Beispiele für Zinkpest, Vitrine (FN)

(15) Ersatzteile und Umbauten von Franz Nowack, Ausstellung von Replikas und Rekonstruktionen (FN)

(16) TRIX TWIN Tischbahn Spur 00, 1938-1939, englische Pacific-Lokomotiven und Scale Coaches,
Bahn mit Fahrbetrieb (TTRCA)

(17) TRIX TWIN Tischbahn Spur 00, 1936-1955, Lackierungsvarianten englischer Lokomotiven und Wagen (JH)

(18) TRIX EXPRESS Spur H0, Rivarossi-Modelle für TRIX EXPRESS 1960-1964, Ausstellung mit Fahrbetrieb (GG)

(19) TRIX EXPRESS Kesselwagen und Tanklager 1935 – 1958, Vitrine (DW, FS u.a.)

(20) HORNBY DUBLO Tischbahn Spur 00, Nachkrieg 3-rail, Bahn mit Fahrbetrieb (AK, TF)

(21) Moskabel Pionerskaya Spur 0, sowjetische Tinplate-Bahn "Stalin-Bahn", 1950-1956, Bahn mit Fahrbetrieb (LS)

(22) Ypsilon-Bahn Spur 1, Berlin 1920 - 1927, Anlage mit Fahrbetrieb (TW)

(23) Miniaturen aus dem Erzgebirge und Dresden, 1910 - 1939, Vitrine (TW)

(24) TRIX EXPRESS Spur 00, Modellbahnanlage mit Dreileiter-Selbstbaugleis, Berlin 1947-1948 (ER)

(25) TRIX EXPRESS Spur 00, Modellbahnanlage im Klappbettkasten mit Oberleitung, 1953-1960 (ER)

(26) TRIX EXPRESS Werbeartikel und Zeitschriften, 1950-1965, Ausstellung (ER)

(27) RWK Kettwig TAIFUN-Bahn, Spur TT, Bahn mit Fahrbetrieb, 1949 (ER)

(28) FLEISCHMANN Spur H0, 1952-1962, Bahn mit Fahrbetrieb (UC)

(29) "Alles außer Piko" Spur H0, Modelle der vielen kleinen Firmen aus der SBZ und der frühen DDR,
1947-1953, Bahn mit Fahrbetrieb (LS u.a.)

(30) MINOL 1949-1965, Kesselwagen, Tankstellen, Tanklastwagen und Minol-Pirol, Vitrine (LS u.a.)

(31) HORNBY DUBLO 2-rail Thomas-Anlage für die Kinder, Bahn mit Fahrbetrieb (angefragt)

(32) Straßenbahnanlage, Spur 0 (WK)

(33) Modulanlage Berliner Stadtbahn der Modellbahn-AG der Gustav-Heinemann-Oberschule (GHO)

(34) Märklin M-Gleis-Anlage der Modellbahn-AG der Gustav-Heinemann-Oberschule (GHO)


Hiermit möchte ich auch die Aussteller um Durchsicht bitten, ob alles korrekt aufgelistet ist
und nichts vergessen wurde. Bei der Gelegenheit vielen Dank an alle, die uns wieder mit ihren
Beiträgen bei dieser historischen Ausstellung unterstützen.

Hallo Ypsilon,

das ist eine gute Idee, am konkreten Objekt die Lösungsmöglichkeiten mit Franz in der geplanten
Vorführung zu besprechen. Ich finde es auch wichtig, dass das Wissen und die praktischen
Erfahrungen breiter verteilt werden.

Wir werden jedoch keine Teile direkt auf der Ausstellung fertigstellen können, da die Gussformen
eine bestimmte Zeit liegen müssen und wir aus den genannten Sicherheitsgründen nicht vor Ort
gießen können.

Ich kann natürlich auch nicht sagen, ob Franz derartig spezielle Teile in sein Programm übernehmen
kann. Er ist ja bekanntlich recht gut ausgelastet. Aber wenn die Arbeitsweise und Tipps zum Vermeiden
von Fehlern vermittelt werden, ist das auch schon viel wert.

Hallo liebe Freunde alter Bahnen,

eine weitere Bahn wird im Oktober dabei sein:

Die Biller-Bahn des Betreibers der Seite www.billerbahn.de

Hans Biller war ursprünglich bei Bing tätig und meldete 1935 ein eigenes Unternehmen
in Nürnberg an. So gesehen passt diese Bahn sehr gut zum TRIX-Imperium.

Bei der Gelegenheit: Falls noch jemand mit einem Anlagenbeitrag dabei sein möchte,
einfach hier nachfragen oder eine PN senden. Da wir in einer Schule ausstellen,
können wir ggf. in weitere Klassenräume hineingehen.

Hallo Klaus,

toll, wir freuen uns auf Dich. Du kannst gerne was zum Fahren oder zum Ausstellen mitbringen.

Guten Abend,

in zwei Wochen geht es in Berlin-Marienfelde los.



Rechtzeitig zu unserer historischen Modellbahnausstellung sind die Hydrierwerksanlagen im Zentrum unseres
LEUNA-Werks weitgehend fertiggestellt worden. Die Produktionsaufnahme wird am 25. Oktober erfolgen.

Hallo,

unsere Transport- und Aufbaulogistik ist angelaufen. Am Dienstag wurden die Vitrinenelemente ins Auto
eingeladen, seit heute morgen stehen die Vitrinenelemente in der Schule. Am Montag ab 10:00 Uhr beginnt
der Aufbau der Vitrinen.