[Adolf Schuhmann] Spurweite 11 bis 13.5 mm Personenwagen

Guten Abend,

den folgenden Waggon konnte ich kürzlich aus UK erwerben - Länge 6.5 cm, Breite 2 cm







Nach einer früheren Auskunft des Schuhmann-Kenners Dieter Beckh muss es sich um eine Spurweite um 9 mm gehandelt haben, die auf Wulstschienen lief - ich habe auch 2 Bilder dieser Züge, die ich hier nicht zeigen kann, da ich keine Rechte daran habe (können aber per PN zur Verfügung gestellt werden). Es muss diese Züge sowohl mit E-Lok als auch mit einer Schlepptenderlok gegeben haben. Mein Waggon hat leider die völlig falschen Märklin-00-Radsätze, daher hier die Frage naich den richtigen Achsen samt Rädern.

Danke vorab für Eure Hilfe

Patrick

Hallo Freunde der kleine Spuren,

heute kam aus England die passende E-Lok und ein weiterer Wagen zu dieser Bahn.



Bei der Lokomotive, bei der leider die Feder fehlt, beträgt die Spurweite ca. 13,5 mm.



Beim Wagen hingegen ca. 11 mm. Interessant ist die Kombination der Achsenhalterungen mit den Kupplungen.



So wird klar, warum diese länglichen Auschnitte in den Achslagerblenden benötigt werden.



Da ohnehin keine Spurkränze vorhanden sind, dürften die Unterschiede in der Spurweite von Lok und Wagen auf den Wulstschienen nicht von Belang sein.

Lok und Wagen sind mit AS die Lok zusätzlich mit 'Foreign' gemarkt.





Vielleicht finde ich ja irgendwann auch die passenden Gleise

Viele Grüße
Patrick

Guten Abend,

bei der letzten Lankes Auktion habe ich erstmals ein komplettes Set (der Schlüssel ist von Mettoy) dieser Bahn zum Kauf angeboten gesehen...



















Die Lokomotive, Tender und Personenwagen haben alle schräg gestellte Achsen, somit erklärt sich auch der Richtungspfeil im Wulstschienenoval.

Mittlerweile ist mir auch klar, warum der Wagen im Set andere Achslager hat als der in #2 gezeigte grüne Waggon. Im Oval reicht es, wenn die Achsen starr einseitig geneigt sind, um in der Spur zu bleiben. Allerdings gibt es diese Bahn auch mit der Schienenfigur "Acht", somit muss die Achse wie beim grünen Waggon frei beweglich gelagert sein, um sich den änderden Kurven anpassen zu können...







Hier ein Bild aus dem Spielzeugmuseum Nürnberg: https://museen.nuernberg.de/spielzeugmus...hmann-eisenbahn, weitere Bilder dieser Eisenbahn im virtuellen Depot: https://www.vino-online.net/vino/lib/zoo...&DBApp=app/spnb und https://www.vino-online.net/vino/lib/zoo...&DBApp=app/spnb

Die Datierung dieser Tischbahn fällt im Spielzeugmuseum mit 1925- 1938 recht großzügig aus, vielleicht kann unser Kenner Dieter Beckh den Produktionszeitraum weiter einkreisen?

Viele Grüße
Patrick

P.S. in der Ladenburger Auktion vom September 2007 findet man das gezeigte Set als Los Nr. 37 auch noch unter der Marke Ottmar Beckh https://www.spielzeugauktion.de/sp4/site...tml?v=5#content, somit ist die Produktion mindestens bis 1938 belegt.