RE: 27.10. und 28.10.2018 Historische Modellbahnen in der Gustav-Heinemann-Oberschule Berlin - 2

Hallo,

ein wichtiges Thema für 2018 möchte ich noch nachreichen:

Hornby Dublo wird in diesem Jahr 80 Jahre alt und wird auf der Ausstellung angemessen vertreten sein,
wie ich eben erfahren habe ...



... natürlich auch mit Stromlinienlokomotiven ...



... und mit dem tollen TPO (Travelling Post Office).

Guten Abend,

die Zeit läuft, so langsam muss die Planung konkretisiert und auf den aktuellen Stand gebracht werden.

Mit einigen Kollegen hatte ich bereits in den letzten Wochen gesprochen. Wer darüberhinaus an der Ausstellung
teilnehmen möchte, sende mir bitte eine kurze Beschreibung des Beitrages und den Platzbedarf zu.

Themenschwerpunkte sind dieses Jahr Stromlinienfieber und S-Bahnen, aber natürlich freuen wir uns auch
über andere interessante Themen.

Hallo Karl,

herzlichen Dank für Deine Zusage. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen im Oktober.

Bei der Gelegenheit: ein Kollege, der nicht namentlich genannt werden möchte, würde ebenfalls
einige Spur 0-Fahrzeuge der britischen Firma Leeds (aus Holz gebaute und mit Papier beklebte
Wagen) mitbringen. Vielleicht bekommen wir eine Vitrine zusammen ?

Hallo Karl,

das hört sich ja spannend an. Die genannte Schnellzuglok der Class P2 mit der Achsfolge 2-8-2 genießt bei den Engländern
ja eine besondere Position als stärkste britische Dampflokbaureihe, allerdings konnte sie im Alltagsbetrieb nicht überzeugen.

Hast Du die P2 Version mit oder ohne Stromlinie ?

Zur Vitrine kommt sicher einiges zusammen. Der Kollege hat mir kürzlich einige Güterwagen und eine 0-6-2 Dampflok
von Leeds gezeigt.


Nachtrag: hier gibt es weitere Informationen zur LNER Class P2: https://de.wikipedia.org/wiki/LNER-Klasse_P2

Hallo allerseits,

in den 1930er Jahren gab es einige Fahrzeuge, die oft nur in sehr geringer Stückzahl bzw. nur als Einzelstück
gebaut wurden.

Der Schienenzeppelin von 1930, der erste SVT Fliegender Hamburger von 1933, die Baureihe 05 von 1935,
die Baureihe 61 von 1935. Diese Fahrzeuge finden sich auch als Märklin-Modelle.

Diese Fahrzeuge waren damals durch Presseberichte oder Wochenschaubeiträge sehr bekannt und vermittelten
den Eindruck, dass die Reichsbahn ein sehr modernes Unternehmen war.

Tatsächlich konnte das Lokomotivbeschaffungsprogramm der Reichsbahn zunächst aber nicht wie geplant umgesetzt
werden, weil das Geld fehlte und die Strecken nicht schnell genug auf die Achslast von 20 to ausgebaut werden
konnten. Bis weit in die 1930er Jahre dominierten die Baureihen der Länderbahnen, das mittlere Fahrzeugalter
erhöhte sich von Jahr zu Jahr. Die Reichsbahn war also gar nicht so modern, wie es schien.

Erst ab 1938 wurden Güterzuglokomotiven der Einheitsbaureihen in großen Stückzahlen beschafft, weil man nicht
mehr auf das Geld schaute und die Aufrüstung vorantrieb. Die Serien-Lokomotiven der BR 01.10 und 03.10 wurden
erst ab 1939 abgeliefert, da war der schnelle D-Zugverkehr schon eingestellt.

Nur die Serienlieferungen der SVT wurden in ausreichenden Stückzahlen gebaut, um damit ab 1935 ein sternförmig
auf Berlin ausgerichtetes Schnellverkehrsnetz aufzubauen. Auch der Ausbau der Berliner S-Bahn kam mit einem
seit 1927 laufenden Fahrzeugbeschaffungsprogramm gut voran.

Diesen Aspekt sollte man im Hinterkopf behalten. Die Pressearbeit funktionierte damals hervorragend und täuschte
über die reale Situation hinweg.


Auf TRIXSTADT wurde dieses Thema bereits am Beispiel der Schnellzuglokomotiven der Einheitsbaureihe 01 erörtet:
https://trixstadt.de/trix-express-geschi...halter-bahnhof/

Guten Abend,

wir sind nun bereits im Juno, noch gut vier Monate bis zu unserer großen Ausstellung.

Mit Gert haben wir eben überlegt, was man so alles zum Thema Stromlinie auf Märklin-Gleisen
im Fahrbetrieb zeigen könnte. Da ist einiges zusammengekommen, auch Umbauprojekte oder
vergessene Unikate ganz tief unten im Schrank.

Stromlinien-Dampflokomotiven:
- SLR 700 / 800
- SK 800 in den verschiedensten Farben
- SK 800 verlängerter Umbau (von Schnabel oder anderen) als echte 2D2
- Commodore Vanderbilt 2C2
- Höss Lok mit einem ordentlichen Zug im Fahrbetrieb
- EAW BR 61 endlich mal zum Fahren gebracht, auch mit einem ordentlichen Zug
- "Piklin" Me101 mit verschiedensten Fahrwerken und Lackierungen
- verschiedene Exoten gäbe es auch noch

Dann folgen noch die Schnelltriebwagen
- TWE 700 / 800 in allen Varianten
- TW 800 in allen Varianten
- DT 800 (auch ET und KT 800)
- Technikus Express Triebzug (Berlin 1948)
- weitere SVT in Blech

Guten Abend,

in genau drei Monaten findet unsere große Oktober-Ausstellung statt.

Von einigen Ausstellern benötigen wir noch genauere Angaben zum Platzbedarf.

Falls noch jemand mit einem interessanten Ausstellungsbeitrag dazukommen möchte, freuen wir uns auf einen Vorschlag.

Wie auch in den letzten Jahren sind auch Helfer willkommen, die uns beim Fahrbetrieb an den rund 40 Anlagen unterstützen.

Wer möchte, kann auch in der Schule direkt übernachten, um das Frühstück kümmern wir uns.

Bei #35 könnte noch Technikus-Express Stromlinienzug ergänzt werden.
Grüße, elaphos

... doch, natürlich müssen die Schienenzeppeline eingesetzt werden 😁

Der grüne Stromliniendampfer gefällt auch sehr.

Zum Thema S-Bahn kam bislang noch nichts ?

Aber ihr wisst ja, wir brauchen ein paar Schwerpunktthemen für die Werbung. Gezeigt werden darf alles, was gefällt.

Hallo Gerhart, auch an die anderen Kollegen,

welche Metallmodelle der Berliner S-Bahn (außer der Primex-S-Bahn) könnten wir denn zeigen ?

Guten Abend,

nun ist auch das Veranstaltungsprogramm mit den wichtigsten Informationen und Terminen
der diesjähringen Ausstellung online.




Hier geht es zum Programm: https://trixstadt.de/trixstadt-terminkal...n-oktober-2018/

Guten Abend,

noch rund zwei Monate bis zu unserer Historischen Modellbahnausstellung 2018 in Berlin.




Die rote 03.10 Stromlinienlok und die Berliner S-Bahn sollen zwei ausgewählte Themen zeigen.


In den Werkstätten und Bastelkellern der Aussteller wird intensiv gearbeitet, wie man den anderen Forumsthemen
entnehmen kann.

Derzeit steht die Raumplanung, also die Verteilung der Anlagen im großen Saal und in den Klassenräumen im Vordergrund.
Wie im letzten Jahr ist wieder mit rund 40 Stationen zu rechnen.

Gibt es noch Kollegen, die etwas zeigen wollen ? Zwei oder drei Plätze für Aussteller wären noch frei.

Ebenso können wir noch Helfer gebrauchen, die die Aussteller beim Fahrbetrieb entlasten. Ebenso wie die Aussteller
werden auch die Helfer mit Getränken, Imbiss und Kuchen versorgt.