[Chad Valley] Englische Stromlinien-Lok "Merlin"

Kürzlich habe ich eine schöne englische Lok bekommen, eine batteriebetriebene "Merlin" von Chad Valley. Diese Marke zählt zu den englischen "Kaufhausbahnen". Trotz dieser etwas geringschätzigen Zuordnung hat diese Lok einige pfiffige Konstruktionsdetails. So sitzen die zwei Monozellen im Kessel, die Front ist zum Batteriewechsel nach unten abklappbar. Leider war der Motor nicht mehr in Gang zu bekommen, deshalb habe ich ihn getauscht gegen ein ähnliches Modell, Kosten 4,49 EUR. Auch hier eine durchdachte Lösung: Das hintere Abschlußblech am Führerhaus lässt sich nach oben verschieben und herausnehmen. Dadurch kann der Motor nach Ablöten der Kabel durch Verschieben nach hinten aus der Halterung herausgenommen werden. Alter Motor raus, Zahnrad abziehen, Zahnrad von 1,5 auf 2mm aufbohren, auf den neuen Motor aufpressen, neuen Motor reinschieben, Kabel anlöten, fertig, läuft.
Es ist zwar nur ein billiges Kaufhausspielzeug von 1952, aber der Hersteller hat sich eine gute Lösung einfallen lassen. Respekt, Respekt!
Vorbild ist übrigens die Baureihe A4, zu der auch die englische Weltrekordlok Mallard zählt. O.k., die Achsfolge stimmt nicht. Aber es ist ein schönes Spielzeug.
Viele Grüße
Karl

Karl,
durch die beiden Monozellen dürfte die Lok auch ordentlich Gewicht und Zugkraft haben.
Der Kupplungshaken hinten an der Lok ist auch sehr kinder- und spielfreundlich.

Ich fand dieses Add von Gamages für diese Lokomotive; Es ist beworben als machen Ihre Uhrwerk-Zug-Set in einem elektrischen Zug-Set.


Diese "Chad Valley" Wagen (die auch mit einer Uhrwerk Lokomotive kam) würde gut passen




Grüsse
Fred

Ypsilon,
tatsächlich ist das Gewicht der Batterien als "Zugkraftverstärker" wichtig. Obwohl (wie bei preisgünstigen Loks fast immer üblich) nur eine Achse angetrieben ist, läuft die Lok samt Wagen auf den engen Radien der Uhrwerksbahnen ganz gut.
Was sich die Konstrukteure mit den Kupplungen gedacht haben, erschließt sich mir nicht ganz. Vorne an der Lok und zum Tender hin sind Bing-ähnliche Drop-Link-Kupplungen verbaut. Ich mag die ganz gerne, sind sie doch sehr einfach und gut zu handhaben. Im Bodenblech des Tenders ist ein dreieckiges Loch ausgestanzt, da hinein greift der Haken der Lok. Hinten am Tender und an den Wagen sind "Haken und Ketten" Kupplungen. Da hätte ich mir eher die Drop-Links gewünscht.





Fred,
da hast Du sehr schöne Chad Valley Wagen, sogar Vierachser. Die würden auch ganz gut zu meiner Lok passen. Vorerst muss ich zwei andere zweiachsige Chad Valleys nehmen. Sie sind leider ein wenig schmal und klein. Aber so genau will man bei den preiswerten Bahnen ja nicht hinsehen.



Dein Werbe-Beispiel zeigt, dass die Lok auch einzeln angeboten wurde, neben dem Verkauf in Zugpackungen. So konnte jemand seinen schon vorhandenen Uhrwerk-Zug elektrisch betreiben, wie Du richtig schreibst.

Viele Grüße an alle
Karl