Guten Abend, aktuell scheitere ich an dem Problem auf die im Bild links zu sehende Kohle mit ausreichend Federdruck zur Funktionsfähigkeit zu verhelfen.
Der Federdraht hat längenmäßig schon gelitten. Was kann ich tun (oder den/das kompletten Motorschild auszutauschen)?
Würde die Kohle gegen eine Kupferbürste (von Märklin) tauschen, die bringt auch mit etwas weniger Druck genügend Kontakt und reinigt den Kollektor automatisch von Rückständen. Grüße, elaphos