Hruska Triebzug von 1949/50 auf Märklin System

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#1 | Hruska Triebzug von 1949/50 auf Märklin System datum

11.11.2024 13:31 (zuletzt bearbeitet: 11.11.2024 13:43)

Hallo zusammen,
bin vor einigen Tagen in der Trixburg bei alten Freunden gewesen.
Dort wartete ein besonderer dreiteiliger Triebzug auf mich, ein Hruska Triebzug VT 33, der ab
1949 in unterschiedlichen Farbvarianten in Messing und Blech in der DDR gebaut wurde.
Er war bereits sehr gut auf Märklin System vor vielen Jahren umgebaut worden.
Die Aufbauten stammen von Hruska, das Fahrgestell des Triebwagens ist aus drei Teilen zusammen
gebaut worden. Einige Teile wie Motorgestell, Schaltrelais und die Blechteile der Motoraufhängung
und Laufgestellbefestigung waren Fahrgestellteile der alten Märklin E 41 aus den 1960er Jahren.
Die beweglichen Pufferbohlen waren schon vor langer Zeit fest an das Fahrgestell geschraubt worden.

Die typische Hruska Stift-Kupplung habe ich entfernen müssen, bei der Fahrt durch die Radien wurde
der mittlere Wagen aus den Schienen gezogen. Hierfür baute ich andere Kupplungen ein, die ein
besseres Fahrverhalten begünstigen.

Auch die mittig vorn weit herausstehende Beleuchtung in Form von roten und weißen Kugelbirnchen
wurde durch eine kürzere Variante ersetzt. Diese selbstgebauten Beleuchtungseinsätze bestehen aus
Birnchen Schraubfassungen mit eingefügtem Steckbirnchen, das Licht tritt an der vorher unteren Seite
durch die kleine Öffnung aus, die mit einer kleinen weißen oder roten Scheibe hinterlegt ist.

Die vorher vom Umbauer durch Draht- und Steckerverbindungen hergestellte Innenbeleuchtungsversorgung
habe ich auch entfernt. Es wurden Drehgestelle der 1950er Jahre montiert, darunter befinden sich die zu den
Drehgestellen passenden Wagenschleifer aus den 1950er Jahren, die auch das rote Schlusslicht versorgen.

Durch den Einbau der Wagenkupplungen kann man den Triebzug sehr schnell trennen, als Zweiteiler fahren
und auch für den Transport trennen.

Hier einige Bilder

Das ist das jetzige Erscheinungsbild

Gruß
Hans-Gerd