[Märklin] 4004/4005 preußische Abteilwagen, dreiachsig

Auf den Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen wurden bis zur Ablösung durch die elektrischen Triebwagen
dreiachsige Abteilwagen eingesetzt, meist als Doppelwagen kurzgekuppelt.




Märklin hatte bereits ab 1951 unter den Katalognummern 330/1 und 330/2 dreiachsige Abteilwagen
ohne und mit hochstehendem Bremserhaus im Programm. Ab 1956 wurden die Wagen unter den
Katalognummern 4004 und 4005 geführt. Die Seitenwände wurde aus geprägtem und bedrucktem Blech
gefertigt.

Auch wenn die Wagen im Bild bereits mit der 2. Klasse (beim Vorbild und bei Märklin erst ab 1956)
beschriftet sind, kann man mit ihnen hinter der Stadtbahnlok T 12 (BR 74) gut einen Berliner Zug
darstellen.

Hat eigentlich schon jemand versucht, aus diesen Abteilwagen einen Doppelwagen durch Einbau
einer kleinen Blechdeichsel abzuleiten ?

Bei der Gelegenheit kann ich eine kleine Bastelarbeit vorstellen.



Der Vergleich der Abteilwagen zeigt hinten die originale Ausführung der Abteilwagen 4004 / 4005 mit dem großen Abstand
und vorn eine kurzgekuppelte Doppeleinheit, wie sie auf der Berliner Stadtbahn vor der Elektrifizierung eingesetzt wurde.




Die Puffer und die originalen Kupplungen wurden entfernt, dann wurde pro Wagen je ein Loch 1,6 mm gebohrt und
ein Gewinde M2 eingeschnitten. Aus 1,5 mm Draht wurde eine Verbindungsstange gebogen.




Außerdem wurden die Trittbretter und die Aufstiegsleisten an den Stirnwänden gekürzt.

Ein Zug aus drei Doppeleinheiten wurde am letzten Samstag auf der Anlage von Micha getestet und lief einwandfrei
durch die kleinen Gleisbögen, durch Gegenbögen und durch Weichen.

Diese Wagen wurden eine gefühlte Ewigkeit gebaut.
Vielleicht könnte jemand noch weitere Daten ergänzen ?

Ja, sie wurden von 1951bis 1986 angeboten. Bis 1955 mit Aufdruck 3. Klasse, ab 1956 bis zuletzt 2.Klasse. Deshalb ist die 3.Klasse deutlich seltener.
1951 und 52 waren Stirnseiten und Fahrgestelle aus Guss, ab 1953 aus Kunststoff.
Grüße von elaphos