TUNNEL - diverse Hersteller - aus HOLZ, MASSE, KARTON o.ä.

Hier der zweite Teil meiner kleinen Tunnelsammlung.

Zunächst die schon mehrfach beschriebenen SIMPLON-Tunnel in zwei Varianten.







Es verdichten sich die Hinweise, dass diese Tunnel in Kleinserie in Holland hergestellt wurden. Genaues ist aber bis jetzt nicht bekannt.

Tunnel aus Holz und Masse mit Blechportalen. Hersteller unbekannt, Deutschand, für Spur 0 und S, Datierung unbekannt (um 1950?).
Ich dachte zunächst, er sei von BUB für die Spur S. Bin aber davon abgerückt, weil die BUB Tunnel nach meiner Kenntnis schwarze Portale hatten...
Neue Vermutung: Hersteller Kraus. Ein vergleichbares Objekt war, belegt!, von Kraus.

Auch einige Tunnel von Kindler & Briel sind im Laufe der Jahre bei mir hängen geblieben.
Hier der Galerietunnel KIBRI 0/42 von 1949 bis 1952.





Freundliche Grüße von Claudia

KIBRI 0/44/0 von 1951 und 1952.
Hier zwei Varianten. Die linke ist gemarkt, die rechte ist ungemarkt.









Freundliche Grüße von Claudia

Der KIBRI Universaltunnel 0/44/3 wurde von 1949 bis 1957 gebaut und ist in verschiedenen Varianten bekannt.
Hier eine Version aus den 1950er Jahren. Damals hat er DM 8,50 gekostet.











Freundliche Grüße von Claudia

Ein Vorkriegstunnel, der auch nach dem Kriege nur leicht verändert weiter gebaut wurde:
KIBRI 0/44/0 von 1935 bis 1954. Dieser Tunnel hier ist wohl ein Nachkriegsexemplar, dem Stempel nach zu urteilen.







Freundliche Grüße von Claudia

Ein Tunnel für Spur 0 und S aus der DDR.
Hersteller (OWO? Nein - Lutz schreibt, dass diese Firma keine Tunnel gebaut hat) und Datierung (1960er Jahre? Lutz meint, eher 1980er Jahre) sind mir unbekannt. Vielleicht weiß jemand mehr?

Dieser Tunnel ist in mehreren Deko-Varianten zu finden- mit Häuschen, mit Boot und mit diesen zwei Tannen. Selten ist die Ausführung mit den Tannen komplett, wie hier. Oft sind die Tannen abgebrochen.







Freundliche Grüße von Claudia

Tunnel für Spur 0.
Hersteller (für Fleischmann?) und Datierung (1950/60?) unbekannt. Meine Vermutung ist Leopold Lindenbauer, Wien.
Material: Pappe, Papier, Masse und Farben.





Freundliche Grüße von Claudia

Diese Galerien sind mir schon mehrfach begegnet. Allerdings fehlte immer der Hinweis auf den Hersteller und die Datierung.
Dieses Lot enthält zwei Galerien - offensichtlich von Hand beschichtet, da sehr unterschiedlich - und eine große Felsformation.
Hergestellt in Deutschland (Preis 6,-), für H0, ca. 1950/60 (???).
Material: Sperrholz, Pappe, Kork, Farbe und farbige Besandung.

Es gibt Ähnlichkeiten mit KIBRI Erzeugnissen von 1938/39. Vielleicht ist dieses Ensemble ein Plagiat?? Wer weiß etwas dazu?















Freundliche Grüße von Claudia

NACHTRAG: Hersteller wohl HEKI, siehe Beitrag #27

So ähnlich muß das Klebeschild auf meinem "Gebirge" mal gewesen sein. Zu der Kat.-Nr. 500 kann ich abernur sagen, dass sie zu einem Ecktunnel für H0 gehörte, der auch so ein "Ungetüm" war.


Die Herkunft des Tunnels ist nun abschließend geklärt:
"Weichenlaterne" schreibt, es sei das Modell 513 von HEKI, im Katalog von 1964 für DM 6,- angeboten. Oft zusammen mit Kat. 514, daher das "Ungetüm".
Danke, Andreas!

Ah - prima. Danke, Patrick!
Schon wieder ein kleines Stückchen Information mehr...

Ja - die "Ungetüme" gibt es öfter mal. Ich habe nicht die leiseste Ahnung, woher sie kommen .

Freundiche Grüße von Claudia

Vielen Dank für Deine Überlegungen, Lutz!

Diesen Tunnel haben wir im FAM vor Jahren auch schon diskutiert und sind zu keinem wirklichen Ergebnis gekommen. DDR-Fertigung ist außer Frage, bloß "wer"?
Ich wundere mich über dieses Nicht-Wissen, denn dieser Tunnel ist - immer noch - sehr oft zu finden. Er hat auch noch einen großen Bruder - einen Ecktunnel. 1980 als Datierung könnte gut passen. Aber die Modellbahner aus der Zeit gibt es ja noch - und niemand weiß mehr, woher er seinen Tunnel damals hatte? Das ist doch ungewöhnlich, oder??? Oder kann ich als Hamburgerin die damaligen Verhältnisse in der DDR nur nicht richtig einschätzen???

Freundliche Grüße von Claudia

Oh - schön, Lutz!
Danke für die informativen Bilder.
Bei meinem unbekannten Tunnel können wir mit Sicherheit Hänisch ausschließen. Die Firma hat ganz anders gebaut. Ich glaube auch nicht an Ethner, die haben auch anders gebaut - glattere Oberflächen und andere Tunnelportale. NOCH hat nach meiner Kenntnis keine Tunnelportale gesondert vorgesetzt, sondern den Oberflächenbelag bis auf die Portale gezogen. Dein im Katalog abgebildeter Spur 0 Tunnel könnte von NOCH sein. Ich glaube auch nicht an einen Kleinserienhersteller oder an eine kleine Firma - dazu sind einfach zu viele dieser Modelle noch bis heute im Umlauf. Und viele dieser Tunnel werden aus westdeutschen Orten angeboten. Soooo viele Umsiedler können ihre alte Eisenbahn gar nicht mitgenommen haben, es muß also einen Verkauf aus der DDR in den Westen gegeben haben. Rätseln wir also weiter...

Freundliche Grüße von Claudia

Lutz - hier kommt ein größerer Bruder unserer nicht identifizierten DDR-Tunnel, diesmal als Ecktunnel.
Ich befürchte, dass rechts ein Bäumchen fehlt, eine Abbruchstelle kann ich allerdings nicht entdecken. Links steht die bekannte Birke.
Vertrieb über westdeutsche Kaufhauskette? Möglich.... Aber hätten wir dann nicht irgendwann mal eine Katalogabbildung von dort finden müssen? Die Suche geht weiter!







Freundliche Grüße von Claudia

Lutz, ich bin ja schwer begeistert, dass Du diesen Tunnel-Thread so fleißig und informativ gefüttert hast!
Spannend ist es allemal.
Könnte der Blechtunnel von BING sein? Oder bist Du sicher, dass er aus DDR-Produktion ist?
Und könnten die "Ungetüme" aus Beitrag #9 evtl. auch eine DDR Fertigung sein??

Freundliche Grüße von Claudia