[Bub] [Spur 0 und 24 mm Bahn] Blechgebäude der 20er Jahre

Hier noch ein paar von mir.

Bahnhof aus Zugpackungen, Bauzeit 1925-33





Güterschuppen 611, Bauzeit 1924-34





Kleiner englischer Bahnhof, gleiche Form wie Güterschuppen 611, Nummer nicht bekannt, ca 20 er Jahre





Wärterhaus mit Figur 1621, Bauzeit 1928-39



Wärterhaus mit Läutewerk 1625, Bauzeit 1928



Bahnhof 861, Bauzeit 1925-39



Eigentlich schon zu spät, Fahrkartenausgabe 1726, Bauzeit 1931-36







Und noch mal das oben von Patrick gezeigt Bahnwärterhaus mit einem Loch in der Front. Dieses gehört auf den Antrieb der Drehscheibenbahn 856, Bauzeit 1927-33



mit bestem Gruß
Arne

Zitat von BlackAdder im Beitrag #2

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Der gezeigte Bahnhof ist für Kerzenbeleuchtung, aber spätestes ab 1928 gab es ihn auch unter 2862/1 mit elektrischer 4-Volt-Beleuchtung. Mich würde auch interessiern, ob die mit rotem Cellophan (?) hinterlegten Fenster so original sind.


Viele Grüße
Patrick

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Hallo,

ich kann auch noch 2 Varianten beisteuern.
Fensterfolien sind nicht mehr vorhanden. Auch keine Rastnasen o.ä.zur Befestigung.





Gruß Gunter

Hallo Gunter,

die graue Variante von dem Bahnhof ist interessant, habe ich so noch nicht gesehen. Aufgrund des roten Briefkastens müsste der nach 1934 gebaut sein. Der Schiffmann gibt für den Bahnhof 860 eine Bauzeit von 1925-39 an.

mit bestem Gruß
Arne

Moin Kollegen und Bub - Freunde,

ich habe hier auch noch eine weitere Farbvariante vom Bahnhof 862. Die Grundfarbe des Gebäudes ist eher grau-grün.

Bauzeit eher Ende der 30 er Jahre ?





viele Grüße.. Michael

Hallo

Hier mal ein paar Fotos vom Bahnhof 2861/1 , gebaut von 1927 bis 1932 , mit 4 Volt
Beleuchtungseinsatz. Das Signal ist nicht Original , sondern selbst gebaut.










Der nächste Bahnhof , den ich zeigen möchte , ist die Katalognummer 1664 von 1928 bis 1939.




Den letzten Bahnhof , den ich heute zeigen möchte , ist die Katalognummer 865 von 1925 und weiter 1933 bis 1939.








Viele Grüße aus Plochingen
Frank

Beitrag # 10 Ist der Bahnsteig wirklich von K BUB?

Trotz der passenden Grundplatte am Bhf. Beitrag # 10 erscheint mir das Gesamtbild leider nicht ganz stimmig. Die Seitenhallen korrespondieren nicht zum Stil des Bahnsteiges. Sorry!
Vergl. Forum: [Karl Bub] [Tischbahn] - 926/11 Bahnsteig Varianten > dieser Bahnsteig würde baulich besser passen



Der Bahnsteig wurde bei der Aufnahme leider an den Bahnhof geschoben.Der Bahnhof hat ein „Replika"dach.

Im Forum ein ganz ähnlicher Bahnsteig mit einem nochmals anderen Bahnhof (geprägtes Mauerwerk) >
dazu der Hinweis: Carette Bahnhof 647/131, Bauzeit 1911-1914. Weitergebaut von Bub unter Nummer 1019 bzw. 1020 bis 1928.

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer

Ich habe hier die Katalogabbildung aus den Karl Bub Katalog von 1933. Dass die Seitendurchgänge eventuell nicht zum
Wellblechknickdach passen , können wir jetzt leider nicht mehr ändern.




Viele Grüße aus Plochingen
Frank

Hallo

Dieser Hauptbahnhof , mit den beleuchteten Türmchen , wurde nur 1929 gebaut. Er hat die Katalognummer 1026.
Die andere Variante , mit der Katalognummer 1025 , ohne beleuchtete Türmchen wurde bis 1937 weitergebaut.






Viele Grüße aus Plochingen
Frank

Danke Rudi für das Zeigen der Katalogseite von 1933 in Beitrag #12. Man lernt immer gerne dazu. Sehr nützliches Forum!

Viele Grüße
Heizer

Hallo

Einen Bahnhof habe ich noch.
Der Bahnhof , mit geprägten Mauerwerk , wurde von 1913 bis 1924 von der Firma Karl Bub gebaut. Die Katalognummer
ist die 1018.




Viele Grüße aus Plochingen
Frank

Hallo Patrick

Dein Stellwerk mit der Nummer 276 ist in der Preisliste von 1925 und 1927 vorhanden. in der Preisliste von
1933 ist es nicht mehr verzeichnet.

Viele Grüße aus Plochingen
Frank

Hallo

Zu dem Thema Blechgebäude von Karl Bub habe ich noch ein paar Bahnwärterhäuser.
Das Bahnwärterhaus mit der Katalognummer 772 wurde von 1924 bis 1929 gebaut.






Das Bahnwärterhaus mit der Katalognummer 1622 wurde von 1928 bis 1934 gebaut.




Das Bahnwärterhaus mit der Katalognummer 1623 wurde von 1928 bis 1938 gebaut.




Das letzte Bahnwärterhaus , was ich zeigen möchte , mit der Katalognummer 1624 wurde von 1928 bis 1929 gebaut.






Viele Grüße aus Plochingen
Frank

#19 Bahnwärterhaus 772. Eigentlich typischer Stil von Carette.
Es ergeben sich folgende Fragen:
1. Hat BUB mit den Maschinen von Carette weitergebaut?
2. vorgestanzte Bleche von Carette übernommen und zusammengefügt (Restposten)?
3. oder die Carette Ware lediglich vertrieben?
4. sind alle im Katalog gezeigten Häuser KB-gemarkt?

Viele Grüße
Heizer

Hallo Heizer

Zu 1. Wahrscheinlich ja , aber belegbare Unterlagen oder Beweise gibt es dafür nicht.
Zu 2. Das Restposten übernommen worden sind glaube ich nicht , da die Firma Carette bis 1917 existierte , die Firma Karl Bub das Bahnwärterhaus
aber erst von 1924 bis 1929 gebaut hatte.
Zu 3. Durch den zeitlichen Unterschied halte ich es ebenfalls für unwahrscheinlich das , die Firma Karl Bub Waren von der Firma Carette vertrieben
hatte. Eine intensive Zusammenarbeit hatte auf jedem fall stattgefunden. Es gab einige Fahrzeuge und Gebäude , die von beiden Firmen
produziert wurden. Auch schon in der Zeit , wo noch beide Firmen existierten.
Zu 4. Die Gebäude die von der Firma Carette weiter gebaut worden sind nicht gemarkt , aber es gibt farbliche Unterschiede. Zum Beispiel hat Carette
solche Farben , wie bei den Bahnhof #15 , nicht verwendet. Der weiße und der rosa Bereich waren bei der Firma Carette in einem dunkel gelblichen
Farbton. Auch bei den Fenstern und Türen soll es farbliche Unterschieden geben. Ob die Firma Carette ihre Gebäude alle gemarkt hatte , kann
ich nicht sagen.


Viele Grüße aus Plochingen
Frank

Danke Rudi für die ausführliche Info. Jetzt ist mir einiges klar – auch bezüglich der Farbvarianten, Wärterhaus 772.

Herzliche Grüße
Heizer