Märklin Stephenson TK 1020, Umbau aus einer Uhrwerk zur Elektrischen, zwei Exemplare nur vom Erbauer bekannt.....!

Der Job war gut, momentan Halbzeit, so habe ich mir meinen Traum endlich erfüllt,
die Stephenson von Märklin...

https://www.ebay.de/itm/D068519275-Maerk...=p2047675.l2557

Der Erbauer hatte vier der Maschinen, alle Uhrwerk und zwei hat er umgebaut mit einem Märklin Motor und sozusagen 70er,
die Lok ist etwas gesupert, beidseitig Lampen, der Schalter im Führerhaus ist der Schalter für die Beleuchtung, ansonsten
ist die Lok im Originalzustand, der Lack ist sehr gut, sie soll erstklassig laufen, also wieder ein kleines Highlight auf meiner
Anlage, sie wurde gerade verschickt, ich kann es kaum erwarten sie neben meiner TK hinzustellen, damit ist auch geklärt,
welche Farbe mein Eigenbau bekommt....braun...

Der Preis war zum Schluss nach harten Verhandlungen OK, ich habe die erste elektrische TK im Internet für weit über
2000 gesehen, somit dürfte ich nicht meckern, zumal sie auch in dieser Ausführung eher selten ist, weil sämtliches
Original Märklin sei, Bilder werden nachgereicht, wenn angekommen, gleich im Doppelpack....

mit GRüssen Georg

Pünktlich hat der Weihnachtsmann das Paket vor die Türe gestellt, und ich bin sehr erfreut,
das ist schon eine klasse Maschine, neben dem Eigenbau stelle ich fest, dass ich sehr nahe
an dem Original war, die Wasserkästen sind minimal höher, die Lok ist einen cm länger,
ansonsten, wenn sie denn mal lackiert ist, wird es auch eine gute Lok, in Berlin bekam ich
gute Ratschläge von Ypsilon, die Lampen werden erneuert, sowohl vorne als auch hinten,
die Rauchkammertür erhält einen neuen Griff und Scharniere, der Kamin wird gegen einen
kleineren ausgetauscht und noch Kleinigkeiten...

Die neue Lok läuft gut, sie wird durchgecheckt, also auseinander genommen, Verkabelung
überholt und die Radsätze bearbeiten denn sie läuft nicht die 12er Kurven, ich hoffe auf
minimalste Probleme, notfalls müsste ich den mittleren Spurkranz abnehmen, was schade wäre,
vielleicht sind auch nur U- Scheiben zu entfernen...

Tolle Lok....!



mit GRüssen Georg

[Bassett-Lowke] A3 Flying Scotsman 4472 Spur 0

Wir haben in dem Link oben mal über Elektrifizierung englischer Loklaternen gesprochen. An der TK sind welche verbaut. Kannst du sie bei Gelegenheit bitte mal vorstellen?

mit GRüssen Georg

Danke!

Wenn man fotografiert und die Bilder auf dem Monitor betrachtet sind viele Unebenheiten, Staub zu sehen,
niemand merkt das auf der Anlage, deshalb muss ich, wenn ich verkaufe, die Teile schön putzen....

Ich habe eine Trix Weichenlaterne gefunden, die Grösse passt ziemlich gut, daraus habe ich einen Versuch
gestartet, die kleinste Birnen die ich fand sind Steckbirnen, in die Weichenlaterne ein Messingrohr gelötet,
Birne eingesteckt, Kabel angelötet, erster Versuch, in diese Richtung mag es weiter gehen....



mit GRüssen Georg

Die neue Lampe ist lackiert und so gefällt sie mir sehr gut, daneben meine geplante Lampe bei der Ypsilon
meinte dass sie nicht zu der Lok passt, guter Ratschlag, die neue Lampe ist schon fast winzig und entspricht
ziemlich dem Original, dann baue ich die Lampen in dieser Form, vier Stück, nur muss ich bei Ebay vier
Weichenlaternen ausfindig machen, was vielleicht etwas schwieriger sein wird denn die Laternen zu den
alten Bakelit Weichen bekommt man so gut wie nie, mal sehen....



mit GRüssen Georg

Mittlerweile habe ich das Räderwerk auseinander genommen, ich wollte wissen warum die Lok nicht auf den 12er Kreis fährt,
und so habe ich einiges an U- Scheiben als überflüssig gesehen und ausgebaut, und siehe da.... sie läuft.... klasse.....!

Das ist eine wunderbare Lok, der Erbauer, in diesem Fall "Umbauer" hat einige Features eingebaut, Federpuffer, die komplette Beleuchtung,
für die es einen extra Schalter gibt, rechts am Führerhauseingang, Innenbeleuchtung, die Figur ist der Heizer mit einer Schaufel in der Hand,
das Dach lässt sich abschieben, die vorhandenen Hebel sind jetzt ohne Funktion und es ist gut dass diese noch erkennbar sind aus der alten
Uhrwerksversion, ich habe diese Lok vor vielen Monaten irgendwo gesehen und habe mir gesagt, diese Lok muss ich haben, und wenn sie
selbst gebaut wird, nun ist beides geschehen....

Zum Abschluss des Berichts ein paar Bilder nach einer erfolgreichen Probefahrt...













Danke für die Beiträge und mit GRüssen Georg

Schöne Lok, aber ich tu mich ein bisschen schwer mit den Messingschildern und dem messingfarbenen Oberteil des Dampfdoms. O.k., das ist Geschmackssache. Ich habe die Messingschilder und den Dampfdom auf den Bildern mal spaßhalber abgedeckt und siehe da, die Lok hat optisch gewonnen. Ihr könnt es ja mal ausprobieren, bin gespannt, was ihr meint.
Viele Grüße
Karl

Du hast Recht, die Messingschilder sind auch nicht mein grosser Geschmack, aber erstmal habe ich sie ja und später wird genau
untersucht was ich noch gut beipinseln kann, den Dom auf alle Fälle, wenn ich das längliche Schild abnehme wird es zu sehen sein,
ausserdem weiss ich nicht ob innen Muttern sind um das Schild zu halten, ich mache das mit der Zeit, versprochen....

mit GRüssen Georg

Georg,
Vielleicht kannst Du die Messingschilder an Ort und Stelle lassen und lediglich eine schwarze Folie mit heller Schrift auf die Schilder kleben. Einfach ausprobieren.
Gruß
Karl

Das grosse Längliche muss abgenommen werden, ganz klar, die kleineren Schilder stören weniger,
ich mische in den nächsten Tagen schon mal die Farbe, ich glaube dass mein grüner Triebwagen
eine sehr ähnliche Farbe hat, und davon habe ich noch etwas, bin gespannt....

mit GRüssen Georg