Spur 0 - Bing » Bing Spieltage in Freinsheim Sa/So 15.-16.11.14

Hallo Karl,

bei Deinen Beitrag fehlt eindeutig der Gefahrenhinweis:

Das Betrachten dieser Bilder kann süchtig machen und "haben-wollen Reflexe" auslösen.


Ein derartiger Reflex ist bei mir durch die Erwähnung des Stichwortes LNWR Black Prince
entstanden. Wieder ein neues Projekt auf der Liste.

Bild 1 Deines ersten Bilderbeitrages zeigt übrigens die Midland Compound 1000, die ich gestern
als TRIX TWIN Repainting in Spur 00 zeigen konnte.

Hallo Karl,

über ein weiteres Bild bin ich gestolpert, das vierte Bild mit einer rotbraunen Spur 0 Lok und der Nummer 513.

Die Nummer kam mir bekannt vor - und tatsächlich: Es gibt eine Bing Tischbahn Lok der LMS mit der Nummer 513.

Ist die Spur 0 Lok auch von Bing ?

Ergänzung: Die Frage war überflüssig, es waren ja BING-Spieltage !

Hallo Bing Freunde,

wenn die Tischbahnlok mit der 513 hier schon zitiert wird, soll sie auch mal gezeigt werden



Interessant die mittlere Lok mit der verrutschten Litho am Tender. Was damals so alles die Qualitätskontrolle passierte ts, ts



Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

danke für die bildliche Ergänzung. Wenn man nach Bildern mit dem Begriff LMS 513 sucht,
kommen einige Treffer. Diese Betriebsnummer muss seinerzeit sehr bekannt gewesen sein.

Und tatsächlich: Die 513 Precursor war die erste Lokomotive der nach ihr benannten
LNWR Whale Precursor Class: http://en.wikipedia.org/wiki/LNWR_Whale_Precursor_Class

Im Original handelt es sich um eine 4-4-0 mit Zweizylindertriebwerk, die Zylinder lagen innen.
Ab 1904 wurden insgesamt 130 Exemplare gebaut wurden, dies war damals eine stattliche Anzahl.

Bekanntlicherweise ging die LNWR in der LMS auf, somit wurden auch die Lokomotiven von der LMS
übernommen. Die Lackierung des Bing-Modells entspricht der ursprünglichen LMS-Gestaltung: große
Loknummer auf dem Tender, Logo auf dem Führerhaus, rotbrauner Farbton (crimson lake). Später
kam die Loknummer auf das Führerhaus und das Kürzel LMS auf den Tender, der Farbton wurde
dunkler (maroon).

Guten Abend,

wenn man tiefer in die Materie einsteigt, entdeckt man interessante Dinge.

Ich möchte nochmal auf das folgende Bild zurückkommen, das Karl in
Beitrag 2 hier einstellte:



Das Bild zeigt eine elegante schwarze 4-4-0 der LNWR

Ich habe zunächst nach Black Prince gesucht. Unter diesem Namen konnte
ich nur eine 4-2-2 der GWR finden:
http://en.wikipedia.org/wiki/GWR_3031_Class
(Nachtrag: Karl hat inzwischen tatsächlich einen schwarzen Prinzen mit der
Achsfolge 4-4-0 gefunden)

Vom Prinzen bin ich dann auf den König gekommen, und zwar auf
George the Fifth. Ich erinnerte mich, diesen Namen schon öfter in
Verbindung mit englischen Eisenbahnen gehört zu haben. George the Fifth
wurde 1910 gekrönt und der Name
ist gleichzeitig ein Synonym für eine sehr leistungsfähige englische
Schnellzuglokomotive dieser Zeit. Here we are:
http://en.wikipedia.org/wiki/LNWR_George_the_Fifth_Class

Vor einigen Tagen hatte ich bereits nach der Loknummer 513 auf einer
anderen Bing-Lok gesucht und bin ebenfalls auf eine 4-4-0 gestoßen,
und zwar diese hier: http://en.wikipedia.org/wiki/LNWR_Whale_Precursor_Class

Diese beiden Lokomotiven sind sogar miteinander verwandt: die
LNWR_George_the_Fifth_Class ist die superheated (Heißdampf-) Version
der LNWR_Whale_Precursor_Class, die neue Version entstand ab 1910.

Das zeigt, dass Bing die Loknummern nicht frei erfunden hat, sondern
konkrete Vorbilder aufgegriffen hat. Manchmal wurde dies zwar recht frei
interpretiert, aber es steckt offenbar meist ein realer Kern drin.

Die Bing-Lok im Bild oben weicht allerdings in zwei Details von der George
the Fifth ab: bei den LNWR-Schlepptender-Lokomotiven standen die Kürzel
der Gesellschaft nicht am Tender und die LNWR_George_the_Fifth_Class
besaß im Original keine Außenzylinder.

Von der LNWR_George_the_Fifth_Class hat leider kein Original überlebt, die
letzten wurden 1948 außer Betrieb gesetzt.

Das Schöne an den Engländern ist, dass sie oft recht verrückte Ideen haben.
Eigentlich wäre es eine schöne Sache, wenn man heute wieder so eine
LNWR_George_the_Fifth_Class haben würde und damit auf den britischen
Hauptstrecken mit Volldampf langfahren könnte. Deshalb gibt es einen Trust,
der sich genau dieses Ziel gesetzt hat. Die ersten Teile sind bereits fertiggestellt:
http://lnwrgeorgevtrust.org.uk/

Die LNWR muss übrigens eine bemerkenswerte Bahngesellschaft gewesen sein.
Sie hatte großen wirtschaftlichen Erfolg und konnte auch sehr gut in den
Fahrzeugpark investieren. Kein Wunder, dass Bing dieser Bahn mit den Modellen
ein Denkmal gesetzt hat. Und einige davon fahren auch heute noch ...


Edit 20.11.2014: habe den Text etwas umformuliert.

Hallo Karl,

danke für die Ergänzung. Das macht die Sache für mich nicht einfacher. Nun muss ich mich
entscheiden, womit ich meinem LNWR-Zug ziehen lassen soll: Black Prince oder George the Fifth ?
Oder beide abwechselnd ?

Die Farbordnung der Briten ist noch etwas komplizierter, allein bei der späteren BR:
Dunkelgrün für die Expresszugloks, dann gab es schwarz mit Lining für Loks gemischter Verkehre und für die
reinen Güterzug- und Rangierloks schwarz ohne Lining.

Diese Farbordnung baute auf den Farbordnungen der Vorgängergesellschaften auf, wobei es natürlich auch
die berühmten Ausnahmen gab, die die Regel bestätigen.

1947 hatte die BR es mit Blau für die Expresszugloks probiert, musste dies aber nach wenigen Monaten einstellen.
Der blaue Lack war extrem schwer zu putzen, die Loks sahen nicht vernünftig aus. Deshalb stellte man bereits 1948
auf das GWR-Dunkelgrün um, hier waren die Pigmentzusammensetzung und auch das Erscheinungsbild der Loks
deutlich besser.

Guten Abend,

beim Recherchieren bin ich heute wieder auf diesen alten Beitrag gestoßen,
in dem ich in #13 vor der Frage stand, ob ich eine LNWR 4-4-0 Black Prince
oder eine LNWR 4-4-0 George the Fifth in meinen Einsatzbestand aufnehme.





Well, seit Oktober kann ich eine LNWR 4-4-0 George the Fifth vor meinen
"White Train" spannen (diese Lok hat nur Innenzylinder)

Das muss aber nicht heißen, dass der Black Prince von der Liste gestrichen ist

Hallo,

dieses Thema möchte ich nochmal hochholen, der Black Prince muss auf meiner Projektliste
weiter verfolgt werden.